作者：虹摄库尔斯克
印度斯坦航空公司是印度唯一的拥有现代化战机生产（组装）能力的企业，所以虽然该公司有“寡妇制造者”的黑名，因为该公司造的飞机大概率都会摔，但是印度空军还是没有其他选择，除了买进口飞机外，就只有向印度斯坦航空公司买飞机。
据印度雷迪夫新闻网报道，印度斯坦航空公司宣布，在截至3月31日的财年中，该公司的营业额达到创纪录的逾1940亿卢比，同比增长了6%，这轻松地超过了2017-2018年3.8%的收入增长，可谓是赚得盆满钵满。
图片：印度斯坦航空公司去年交付了7架“光辉”战斗机。
然而，该公司指出，印度空军仍然欠该公司大约2000亿卢比，用于交付和检修飞机的付款，甚至都超过了该公司去年的营业额。为此，今年1月该公司不得不向银行贷款78.1亿卢比，用于支付2.9万名员工的工资。该公司执行主席R Madhavan说:“印度空军欠我们钱，购买我们已经交付的飞机、直升机和服务，到3月31日增至了2000亿卢比。”
4月1日，印度斯坦航空公司发表声明称：“在2018-2019财年，公司生产了41架新飞机/直升机和98台新发动机，并对213架飞机/直升机和540台发动机进行了大修。”这其中包括11架苏-30MKI和7架LCA“光辉”战斗机、5架Do-228小型运输机、3架“印度豹”轻型直升机和15架“北极星”先进轻型直升机，共41架飞机。此外，它还检修了15架苏-30MKI战斗机(前一年检修11架)、几架幻影2000和“美洲虎”战斗机，以及一些教练机和直升机。
图片：印度空军就怕把飞机送去印度斯坦检修，基本上回来就会少一堆零件，没几天就得坠毁。
然而，印度国防部和空军却对该公司生产的飞机质量一致给予批评。今年印度空军摔掉的9架飞机中，除了印巴冲突中被击落的一架战斗机和直升机，其他的基本上都是印度斯坦航空公司维修后出现机械故障坠毁的。对于印度空军来说，这么长时间没有找印度斯坦航空公司麻烦已经是很了不起了！印度政府甚至还给予了印度斯坦航空公司“优秀”的评级，以鼓励国产航空工业发展。
但是，显然印度斯坦航空公司要的不是奖章小红旗，而是真金白银。印度斯坦航空公司高级管理人员说，公司需要现金来维持每月13亿至14亿卢比的运营支出，而不仅仅是“优秀”评级。但是就凭印度斯坦的飞机质量，印度空军真的不想给钱买棺材啊！
图片：印度斯坦航空公司正在检修“美洲虎”攻击机，今年新年第一摔就是一架检修过的“美洲虎”。
不过，从印度斯坦航空公司的哭穷中我们似乎能够看到一些印度军方采购付款流程的特点，那就是和他们造的武器装备一样拖沓。如果印度三军和空军一样，能够欠一家公司款项甚至超过了一年人家的营业额，可以说印度斯坦航空公司去年是帮印度空军白打工一年啊！
这种情况如果普遍存在的话，那么就不难解释为什么印度武器装备研制这么慢了！一方面当然是自身的技术不足，另一方面可能确实和印度军方拖账有很大的关系，没钱谁给你造飞机坦克军舰啊！这么多钱都到哪里去了呢？网友神评：难道都去买摩托了？
图片：印度军队买摩托车可从来不赊账。
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