M2勃朗宁
M2勃朗宁重机枪，是美国枪械大师约翰·摩西·勃朗宁的又一经典作品，这款1921年就正式定型的重机枪时至今日都还在美军中服役，其优秀的设计和极佳的可靠性让它能够坚持长达90余年的服役生涯，成为真正的不死老枪。
M2勃朗宁重机枪在研制之初是为了抗衡第一次世界大战中德军装备的13毫米反坦克枪，为了能够迅速第完成研制工作，勃朗宁同温切斯特公司的技术人员合作，在M1917水冷式重机枪的基础上进行放大，将原来的7.62 mm口径扩大到12.7 mm口径，还是沿用水冷式的设计，并加装液压缓冲器以抵消使用大口径子弹带来的后坐力。这种扩大版的12.7 mm重机枪在1921年正式定型，并被命名为M1921型重机枪，被列为美军的制式重机枪。
用作防空的M2勃朗宁
显然，水冷式的设计带来的局限性也很大，为了进一步拓展重机枪的的应用范围，美军对M1921进行了进一步改进，研制出了一款使用气冷式枪管的12.7 mm重机枪，在1932年，美军正式将改进后的M1921命名为M2式重机枪。在这之后，针对持续射击容易导致枪管过热的问题，还分别研发出了使用重枪管的M2HB式，以及更方便可以快速更换枪管的M2QCB式。
四联装M2勃朗宁
M2勃朗宁重机枪全重58 Kg（带三脚架），枪全长1653 mm，枪管长1143 mm，使用12.7 mm子弹，采用弹链供弹，射速450-580发/分钟，枪口初速930 m/s，有效射程1800 m。整体来看，M2重机枪的射速也并不很快，而且重量也不轻，其之所以能够长期获得美军的青睐，是因为其可靠性好，射击稳定精度高，威力大等优点。
装甲车上的勃朗宁
M2重机枪在美军中的用途不可谓不广泛，在地面，除了用作步兵部队的火力支援，还广泛装备在吉普车、装甲车、坦克上。M2重机枪不仅能够作为反步兵武器，其强大的威力让它足以对付一些轻装甲目标，而且还可用于地面部队的防低空武器。在坦克上装备的M2重机枪就起到了防空机枪的作用，在二战中更是出现了4联装的M2重机枪作为防空机枪塔，既可以用作拖拽式防空机枪，又可以安装在美国M3半履带装甲车上成为自行防空机枪。
海军M2勃朗宁
M2不仅出现在地面部队中，在海军的舰船上也会装备M2重机枪用作辅助武器，现役的美军战舰上就能在船舷上看到M2重机枪，其用来驱逐一些海上的小目标还是很好用的。这么优秀的重机枪，在飞机上自然也不会缺席，M2重机枪的航空版本命名为AN/M2，其采用较轻的枪管，而且射速也有小幅度提升，因为在飞行时气冷散热的效果更好。M2可以安装在固定翼飞机上作为航空机枪，也出现在直升机上作为遥控武器。
汽车上装载的勃朗宁M2
M2勃朗宁重机枪虽然已经是'老古董'级别的枪械，但这并不妨碍它成为一件有效的武器，不仅海陆空三军中都能看到它的身影，更是装备了多达50多个国家。比较有趣的是，M2重机枪虽然是机枪，但是美军越战王牌狙击手卡罗斯·海斯卡克却用改装的M2重机枪在1967年创造了2500码的狙击记录，这一记录保持了35年，直到2002年才被打破，这也从侧面说明了M2重机枪射击稳定，射程远，精准度高的优点。
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