十三五以来，西安在“米”字型高铁格局规划上不断迈进，目前，已投运或开工的高铁线路达10条：
1、西兰高铁
宝兰客专，东起宝鸡，西至兰州，全长约401公里，设计速度目标值250公里/小时，与西宝线连通，从西安到兰州仅需3小时。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路'四纵四横'客运专线网的重要组成部分。是甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区连接中原的咽喉通道，在全国铁路网中具有特殊重要的意义。
主要站点有：宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
西兰高铁已于2017年7月9日正式开通。
2、西成高铁
西成客专是第一条穿越秦岭的高速铁路，线路始于西安北站，引入成都东站，全长643公里，速度目标值250公里/小时。其北端通过西安枢纽与徐兰客专、包西通道、大西客专相接，可向东直达华北、华东、华南地区；中部经广元站可与兰渝铁路连通至重庆枢纽；南段直达成都枢纽，并通过成都、重庆枢纽衔接至贵阳、昆明。
全线共设车站16个：
陕西段：
西安北站（既有）——阿房宫站——鄠邑东站——新场街站——佛坪站——洋县西站——城固北站——汉中站（既有）——新集站——宁强南站
四川段：
朝天站——广元站（既有）——剑门关站——青川站——江油北站——江油（既有）接：成绵乐城际高速铁路客运专线——成都东站
西成高铁已于2017年12月6日正式开通。
3、西银高铁
西银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中“包海通道”的重要组成，设计时速250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。届时西安到银川仅需3小时，对进一步优化完善国家高速铁路网络布局，加快西部大开发，推动向西开放，意义重大。
全线共设站20座：西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东、宁县、庆阳、庆城 、曲子、环县、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土岗、吴忠、灵武北、河东机场、银川东 、银川
西银高铁于2015年开工，计划2020年开通运行。
4、西武高铁
西安-十堰高铁是西武高铁的组成部分，线路全长约258公里，其中湖北境内89公里、陕西境内169公里，目标时速为350公里/小时。该项目从西安北站引出，途经商洛至湖北十堰。
共设车站8座：西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。
武汉至十堰城际铁路已于2015年开工，将于2018年底建成通车。届时西安至武汉高铁将全线贯通，两城仅需2个多小时。
西武高铁计划2017年底开工建设。
5、西渝高铁
西安至安康高铁是西渝高铁的组成部分，自西安南引出，向南经柞水、镇安至安康市，线路全长174公里。设计时速350公里每小时，建成后安康到西安的时间将由目前的2个小时缩短至不到1个小时。
共设7站：新西安南、航天城、秦楚古道、柞水西、镇安西、小河西、安康北站。
西渝高铁由西安经安康、万州至重庆。据规划设计，重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。由此，陕西西安到重庆主城仅需2个多小时。西渝高铁的建设，将形成西部两个最大的经济区——关天经济区和成渝经济区的又一条大通道，开辟陕西向南开放开发的快捷通道，加速两地的互动融合，共同打造“西三角”经济区。
沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岗皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。
西渝高铁计划2018年开工建设。
6、西延榆高铁
西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，线路由西安北客站引出，向北经阎良、铜川，接入延安火车站后再向北延伸至延安新区站。西延高铁是原规划的西铜城际铁路的升级版，线路全长约290.7公里，设计时速350km/h。届时，西安到铜川理论用时（不算停靠时间）仅需12分钟，到延安仅需50分钟！
线路共设车站12座：西安北、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区（新区）、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县、延安宝塔区。
延安至榆林高铁是西安至延安高铁的向北延伸。项目线路全长约234公里，设计时速350公里。
预设站点：延川、甘谷驿、清涧北、绥德、米脂、鱼河南、榆林。
西延榆高铁计划2017年内开工建设。
7、西安北-机场城际
机场城际快线是陕西规划建设的第一条城际铁路。通车后，从西安北客站到西安咸阳国际机场，仅需27分钟就可以到达！线路全长29.3km。
共设车站10座（预留1座），其中西安市2座（西安北客站、尚稷路），秦汉新城3座（马东、秦汉商务区、长陵），空港新城4座（艺术中心、空港新城、机场、东航站楼），预留摆旗寨车站1座。
西安北-机场城际预计2018年底通车。
8、西安-韩城城际
西安至韩城城际铁路是关中城市群城际铁路网规划主骨架的一部分，新建线路长度176.26千米，将进一步加快富平阎良一体化进程，带动韩城融入西安一小时经济圈。
共设站10座：阎良西接轨站（接轨线路所）、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东。
西安-韩城城际计划2017年年内开工。
9、阎良-机场城际
阎良至机场城际铁路，起点为拟建阎机线和西韩线两条城际铁路的分界处，终点为渭河桥。项目正线长度57.881km，设计时速为250kmh（局部限速），根据规划，富平阎良将合并共同设站，作为关中城际铁路、西延高铁的枢纽车站。
全线共设置站6处：富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5（地下站）、石何杨（越行站），空港新城1处线路所。
阎良-机场城际计划2017年内开工。
10、西安-法门寺-机场城际
西安-法门寺-机场城际铁路途经西安市、咸阳、宝鸡三市。全长235.4km，新建169km。
西安至法门寺城际：线路长度140.1公里，总投资220亿。
站点设置：新西安南-鄠邑-重阳宫-楼观-周至-哑柏-太白山-红河谷-眉县-午井-法门寺。
机场至法门寺城际：线路长度95.3公里，总投资45亿。
站点设置：咸阳机场-乾县-临平-召公-法门寺。
西安-法门寺-机场城际计划2017年内开工，2020年建成通车。
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