日前，记者从陕西省铁路工作推进会获悉，西安至延安、西安至十堰、西安至安康、西安至韩城等8条高铁及城际铁路年内开工建设， 确保宝兰、西成高铁如期建成投运。
具体名单如下：
一、四条新开工高铁
（1）西安至延安高铁，线路全长约290.7公里，速度目标值350公里/小时。具体走向如下：
西安——高陵区——阎良区——渭南市富平县——铜川市耀州区（新区）——王益区——印台区——宜君县——延安市黄陵县——洛川县——富县——甘泉县——延安宝塔区。
（2）西安至十堰高铁
线路全长约258公里，速度目标值350公里/小时。具体走向如下：
共设车站8座：西安——蓝田——金陵寺——商洛——山阳——漫山关——郧西——十堰北站
（3）延安至榆林高铁
项目线路全长约234公里，设计时速350公里，投资预估算总额415亿元。具体走向如下：
预共设车站6座：清涧北——绥德南——绥德东——米脂——鱼河南——榆林。
（4）西安至安康高铁
设计时速350公里，自西安引出，向南经柞水、镇安至安康市。西康高铁作为西渝高铁一部分，建成后安康到西安的时间将由目前的2个小时缩短至不到1个小时。线路全长174公里，投资约314亿元。
4条城际铁路年内开工建设
（1）机场城际快线
这是陕西规划建设的第一条城际铁路。通车后，从西安北客站到西安咸阳国际机场，仅需27分钟就可以到达！全线共设九站。其中，三个地下、三个高架桥上、三个在地面。
（2）“西安-韩城”城际
“西安-韩城”城际铁路，经国际港务区、高陵区、阎良区，富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。城际铁路开通后，西安到韩城仅需一个小时。
（3）“阎良-机场”城际
自西延高铁富平阎良站起，经三原、泾阳、机场东航站楼，未来将向南延伸至西成高铁阿房宫站。
根据规划信息，富平阎良将合并共同设站，作为关中城际铁路、西延高铁的枢纽车站。
（4）西安至法门寺、法门寺至机场城际
西安-法门寺城际铁路自西安南，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺，线路长度150公里。总投资220亿，预计2020年完工。
西安咸阳国际机场-法门寺城际铁路，经行礼泉、乾县、临平等，线路长度30公里，总投资45亿，预计2020年完工。
三、西成、宝兰两条高铁建成投入运营
（1）宝兰高铁
线路全长约约400.74公里，目标值250公里/小时，计划2017年7月开通运营。具体走向如下：
共设车站8座：宝鸡——东岔——天水南——秦安——定西——榆中——兰州西
（2）西成客专9月30日正式开通运行
西成高铁在秦岭山区的线路总长135公里，隧道里程达127公里，桥隧比高达94%，10公里以上特长隧道共6座，其中最长的天华山双线隧道长15.9公里。
主要站点：西安北——阿房宫——户县东——新场街——佛坪——洋县西——城固北——汉中——新集——宁强南——广元——剑门关——江油北——成都。
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