买车重要，养车更不能忽视。
在一些车主们的“习惯常识”中，存在着一个个误区。看看下面的误区中，有没有你认为正确的呢？
误区一：保修期长就等于使用成本降低
“我的新车保修期很长，是不是就说明保修期免去了修车费用，使用成本也会降低呢？”
刚买了新车的徐先生这样问记者。
在采访中，记者发现，不少车主都有这样的误区，认为车辆的保修期长就说明车辆的使用成本也可以降低。比亚迪汽车辽宁兴旗4S店售后服务经理周树权表示，首先可以肯定的是车辆如果在质保期内出现动力系统问题，会为车主节省很大一笔费用，但也只是在车辆出现问题时，保修政策才会执行。
所以，虽然车辆的质保期可以为车主提供一种保障，但更重要的是车主应该自己养成良好的保养习惯，定期对爱车进行检查及维护，这样才能降低爱车维修率，降低用车成本。
误区二：免费保修就是整车质保
在保修期内，并不是所有的物件都是免费保修的，但很多车主都不懂这其中的“玄机”。
李小姐一年前买了一辆轿车，最近车内真皮座椅出现了很大的裂痕，到4S店却被告知，真皮座椅不在保修范围内。
一位从事售后服务多年的周技师告诉记者，车辆保修分易损件和非易损件，底盘、发动机、变速箱等非易损件属于保修范围。
但是类似于真皮座椅、车内的灯泡、雨刮器等都属于易损部件，保修期很短，只有1个月左右，并不在长期的质保范围内。
所以，车主要认真地阅读保修条款，哪些是在保修期内的，不要盲目地认为整车都是在质保范围内。
误区三：过了保修期就不用再去4S店
很多车主都认为4S店的维修保养费用昂贵，而且少数4S店的维修人员对于前来做保养的车主，在开列厂家要求必做的保养项目之外，大多会推荐一些保养套餐。
这些套餐品种涵盖发动机系统管线养护、刹车、空调、真皮座椅、漆面养护等，让车主花些不必要的钱。所以，不少车主在过了保修期之后就转到路边小店保养。
对此，广汽丰田隆孚大东店市场部经理卢晓秋表示，其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。而且车况的维护靠的就是专业的保养，比如同时购买的两辆车，在4S店保养和保修期结束后就不再去4S店保养相比，短时间内可能没什么，但几年之后你就会发现两辆车车况截然不同，开起来也觉得是两代车。
误区四：工时就是实际施工的时间
去4S店做维修保养，结算时你就会发现费用清单上除了配件价格外还有一项费用就是工时费。
然而不少车主对工时是一个什么样的概念都搞不清楚。上周，刘小姐在某4S店做完保养后发现，维修师傅明明用了20分钟就做好了，可结算单上却写了一个工时，这是怎么一回事呢？
“工时不等于施工时间，很多车主都误把维修时间中的‘实际施工时间’当成了维修工作总时间”。起亚汽车辽宁同和4S店售后服务经理王紫薇解释说，结算单上的工时，并不是指维修时实际所用的时间，而是指厂家制定的标准工时，这标准工时代表了每个维修项目的维修难易程度和故障检修的时间成本。
而且，根据国家规定，4S店对每个项目所需的维修保养工时都会进行公示，车主若对工时费用有疑惑，可以拿着结算单对照公示表查看。
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