购车以后车子要准时养护，可是当车子到了必定的年限就该换车了。那么，一个车子开几年了就会思考换车，当然这也是要看品牌了，几万的车子和几十万的车子质量肯定是不一样的。小编和身边许多车主交谈过，再加上自个的阅历，权且来说一下这个对比敏感的话题。看一下自立、德系、韩系、美系、日系大约都是用几年车主就思考换车了。之所以挑选这几个系的车型是因为他们的销量较大，身边开的人也对比多，能够较为客观的看出一些疑问。
当然咱们指的是正常养护的家用车，一年跑个一两万公里的那种，其它状况的就不要思考规模之内了。
自立车：身边许多自立车车主的朋友反响他们的车子通常前三年，质量都是很不错的，可是过来三五年以后，各种缺点就开端多起来，不过这种缺点都是小缺点，三大件根本不出意外，这一点仍是十分让人满足的。通常状况下，一些自立车在三五年后的缺点首要表如今油耗对比高、车身异响、生锈等。
别的车子的行驶质感也会降低许多，不少车主反响过了三五年以后，车子开起来就跟散架一样。这也即是为什么许多自立二手车的报价较低了。不过只需不是三大件的疑问，关于不少人来说，忍一忍，仍是能再开几年的。
德系车：身边的德系车通常从五年就开端呈现身体不适了，十年根本就该换车了，就算不换车，修理费也是很贵的。当然这儿说的德系车首要是指那些带涡轮增压的或许那些性能车。假如你如今买个捷达或许桑塔纳，我想开五六年应当不会有什么质量疑问的。因为德系车更多的是重视性能，发动机和车子的极限压榨的对比凶猛，并且德系车的规划技能跟日本车不一样。
德系车考究禁止的技能规划，重视机械美。通常零件的规划根本是没有余量的，十分准确的。所以说只需坏一点就要换换换，结果即是贵贵贵。搭档家里即是一辆帕萨塔B5，1.8T合作5挡手自一体的，好像是07年买的，到如今也十年了，跑了13万公里，准时养护。前几天他让咱们看了从提车到如今的修理单，除了发动机和变速箱没有动过以外，其余的根本换了一遍。如今车子小缺点十分多。通常五年以上的德系车对比容易呈现漏油、烧机油的疑问，一起小缺点也对比多见，例如水箱、电路等。
韩系车和美系车：这两个系列的车使用寿命感觉差不多。韩系是师从日系车，可是究竟自个是学生，还没有学的那么极致，所以质量和日系比起来是有距离的，可是质量也是不错的。韩国车最首要的特色即是前几年对比好开，准时养护还好，假如不准时养护后期也就不太好开了。美国车到最终换车很大因素是因为变速箱和油耗疑问。这些车估量过来七年，缺点就会许多了，通常超越十年了也就快该换了。
最终是日系车：我只想说，日本人的技能真是反常，身边许多日系车的车龄都超越了十年，可是车况仍是很不错。没办法，规划理念和技能疑问，所以日本车一向是省油和耐用的代表，虽然没什么驾驭趣味可言。
当然，这种评价并不是如今出产的车子，仅仅前几年出产的车子，如今看到它的质量表现了，这几年轿车的出产技能前进很大，尤其是国产车前进更显着，再或许前几年的美国车耗油，变速箱很差，如今这个疑问已经有很大改进了。所以说，我们都在不断前进，只不过即是看谁前进的更显着算了。
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