【Man哥语】
应该是中国驾校太失败，不然路上为什么如此多的人不懂规则，乱开车呢？以Man哥的经验看，很多人可决不是新手那么简单，而是走入了驾车误区。
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正文
1.夜晚远光灯越强行驶越安全？
大错特错，不少人为了远光灯明晃晃还要改灯，开远光和把灯光照射过高对人对己都很危险，远光灯造成的盲区那真不是闹着玩的，被交警抓罚款都是小事，搞不好就要出大事的。
2.常常使用大油门对发动机不好？
其实发动机在合适挡位上转速经常提到3000-4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法？
习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦更多，更重要的是不安全。
4.汽车行驶时将中央门锁锁死是最安全的办法？
虽然自动落锁或是锁死车门在中国看似很安全，但是也是危险的办法，汽车一旦出现事故时，有可能会因电子系统损毁打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5.习惯泊车后只拉紧手刹即可？
在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上（手动），这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6.单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全？
错，压线开车最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7.高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全？
错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离？
ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9.遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他？
应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车，搞不好就熄火在路上，或是猛踩油门，不要为了一时之急将人逼入窘境。
10.拐弯或并道时应先看反光镜？
应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性，实际上国外驾校里，在拐弯和并道时都要求扭头检查盲区，不做这个动作考驾照直接不合格。
11.开车时听音乐会分散驾驶者的注意力？
好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态，不过英语听力什么的就算了，那个如果真的认真听会分散注意力。
12.开车行驶时只注意保持前后车辆的距离？
除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13.将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感？
这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向 盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控 台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14.除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶？
驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，况且国内贴膜质量参差不齐，劣质贴膜在夜晚的表现恶劣，影响行车安全。
15.高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险？
如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16.光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶？
应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17.空挡行驶时省油?
没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18.习惯开快车的人驾驶技术高?
驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内，盲目开快车的人和技术好坏毫无关系。
19.提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况?
首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20.晚上行驶将前后的雾灯打开更安全?
不仅不安全很可能更危险，尤其前雾灯的白光束穿透力非常强，可能会影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
本文作者刘巍 原文刊载于汽车之家说客
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