3月9日，共享单车平台ofo联合700 Bike召开发布会，宣布将发布新一代共享单车产品ofo Curve，ofo Curve将从车身、轮胎、座椅、车把、车链、车筐、减震这七个方面进行升级换代，不仅将在ofo原本轻巧好骑的基础上进一步优化用户骑行体验，更为整个共享单车行业树立了新的低成本运维标杆。
事实上，根据今天2月中旬第三方数据机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，2015年6月正式上线的ofo已经以51.2%市场占有率排名行业第一，在不到八个月的时间里完成从零起步到领跑行业，一个最重要的原因就是ofo的创始团队从校园起步，而校园里的学生群体是公认的对于单车骑行需求最密集的群体，因此ofo的团队足够了解单车骑行用户真正的痛点和需求正是轻便快捷的骑行体验。
所以，ofo成立至今始终坚持从用户需求出发，无论是初代ofo小黄车还是如今的第一代ofo Curve，其设计、选材、投放等方面的出发点都是用户骑行体验最佳化。也正是因此，在上述第三方机构的数据报告中ofo的用户满意度也高居行业第一，除此之外，在多家共享单车评测报告中，ofo也均排名第一。
值得一提的是，ofo Curve 不仅从七个方面优化了设计，提升了用户体验，同时实现了有效降低平台方的运维成本，例如ofo Curve采用了高强度铝合金车架，100%解决现有共享单车生锈问题；采用了弹簧导轮拉链器，将链条脱落的概率从行业普遍的7%降低至0%；采用KMC高强度防锈链条，抗拉强度超过国家标准55% 以上，500小时以上盐雾试验无生锈；采用了车架一体骨骼式护链罩，保护链条不受到撞击，将护链罩变形63%的概率降至0%；采用了不受天气影响的鼓刹制动，将刹车磨损失灵从行业平均概率的15.3%降至0%；采用了新一代PU实心内胎+耐磨外胎，在保证骑行体验与普通充气轮胎相仿的基础上，将轮胎破损率由行业平均的50%降至0%。
不难看出，新一代ofo Curve 从多个方面大大降低了ofo对于单车的后期维修保养成本，进一步帮助原本就已实现运维成本低于行业平均水准的ofo继续保持领先。
目前，ofo共享单车已经是全球最大的共享单车平台，连接超100万辆单车，覆盖全球近40个城市，注册用户超2000万，累计为用户提供超3亿次出行服务。随着新一代共享单车的推出，不仅将帮助ofo进一步获得用户群体的青睐，扩大现有领先优势，更为全行业树立了一个新的产品设计标杆，共享单车行业的未来或许将因此发生改变。
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