新能源市场的快速发展，其衍生产业也在当中获得不少的好处。但有这么一个行业，既想着新能源市场发展得更快、更好，又想着新能源汽车千万别出事。保险行业在新能源市场的红利中也是获得了不少的好处，但是新能源汽车的出险率高出燃油车出险率近一倍，这种情况下，新能源汽车保险的成本超过100%。
从车损险的角度看，各种类型的新能源车相比传统燃油车更频繁地出现事故。在家用车中，新能源车的出险率高达30%，远高于燃油车的19%。一旦出事，保险公司将承担巨额的赔付，新能源汽车的电气化结构较为复杂，这不仅提高了维修的技术要求，还增加了维修成本。一旦这类车辆发生事故，与燃油车相比，其维修费用会显著更高，尤其是电池包、驾驶辅助系统的各种感应设备，如激光雷达和摄像头等，这些设备的价格都相当高。因此，对于保险公司来说，需要支付的赔偿金额也相应更高。
不仅保险公司唉声连连，各位新能源的车主也是不禁感叹新能源汽车的保费高，同价位的新能源车比燃油车的保费贵了近一倍。
新能源车的高保费和其结构有着密切的联系，电池作为新能源汽车的核心部件，大约占了一辆车成本的40%，一体式压铸的结构意味着一旦损坏，将会整块电池一起更换。去年有一位新能源车主，换了一块电池高达54万，而这辆车的官方指导价只有34万左右。虽然国家会有一定的补贴，但是保险公司的定价是根据补贴前的价格进行的。所以保费会这么高。
但是在未来，随着技术的精进和相关的法律法规的完善，高额的保费有望进一步降低。
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