电动车用完再充和随用随充，哪个更伤电池？修车师傅：别搞错了

随着汽车的普及，很多人都喜欢将汽车作为自己的交通工具，遮风挡雨的同时密闭性也不错，而且随着国产车的技术越来越成熟，汽车的价格也没有原来那么贵了，但是随着油价的上涨，汽车的用车成本也急剧增加，这也“吓”退了不少有买车想法的消费者，他们转而选择了更经济实惠的电动车，在上下班高峰期的时候还不用担心堵车，实用性也更强。

电动车相比汽车的最大好处就是用车成本要大大降低，电动车以电作为动力来源，没电的时候只要充电就行了，很多充电桩就可以满足，相比汽车能省下不少钱，而且电动车也不用担心保养和保险的费用，但是电动车最核心的部位肯定就是电池了，一般电池的寿命在2年左右，保护不善的话可能会出现电池损坏，就只能去更换电池了。

关于电池的保护，无非就是充电方式，也就是用完再充和随用随用随充，用完再充一般是有固定的充电场地，所以没电的时候再充也不晚，自然就灵活了很多。而随用随充大部分都是电池的续航已经开始下降，为了防止“无奈推车”现象的发生，只能随用随充，时刻表示电池的灵敏性，那么哪一种充电方式才是最好的呢？

电动车电池用完再充和随用随充，哪个更伤电池呢？其实这两种方式各有利弊，用完再充的话比较适合一些新电池，续航还比较足，充放电次数也不会特别多，但如果你的电池已经使用一段时间就不太适合了，有可能会出现充不满电甚至在路上“罢工”的情况。随用随充也不太好，因为这样你的电池不是在使用，就是在充电，长期处于负荷状态，电池也会吃不消的。

那到底应该怎么充电呢？据专业的维修师傅而言，最好的充电方式是让电池在使用过后有一定时间休息，这样对电池的活力也有好处，当电池还剩下五分之一的电时，就可以准备充电了，并且充电时间不要过长，一旦充电器上的绿灯亮起来后就可以拔下来了，这样对电池是最好的，修车师傅也表示：千万别搞错了。

可别小看电动车的充电方式，使用得当的话电池的寿命会延长很多，换一组电池的费用也要几百块，是电动车最主要的用车成本了，听修车师傅的准没错。电动车用完再充和随用随充，哪个更伤电池？修车师傅：别搞错了。你的电动车平时是怎么充电的？赶快在评论区和我们讨论吧。