发动机作为汽车的核心部件,在汽车行驶是为其提供强劲的动力,就相当于人体大脑一样是不可或缺的部分。消费者在挑选自己喜爱的汽车时,发动机质量的好坏是他们优先考虑的主要问题。有的车主热衷于动力强劲的,而有的车主更偏向于耗油量低的。今天小编就和大家聊聊聊,德系发动机和日系发动机究竟哪一个的技术更胜一筹呢?
如果说中国汽车市场的创新者是那个企业,大众肯定是当之无愧了。它先后创新了双离合、涡轮增压发动机等技术,并使这些技术得到大范围的普及应用。而对于日系车来说,给我们的整体印象就是一个中规中矩的汽车企业,靠着自己踏实的做法,也慢慢的打下了经济耐用的好口碑。
但是在他老实平庸的外表下还是藏着不少有技术性的东西的。
省油黑科技
如今,每一个车企都在围着低油耗研发各自的节油科技,例如德国为了节油,从而研发除了小排量的涡轮增压发动机,用一台排量只有1.5的涡轮增压发动机就能带到一台2.4L大功率发动机的动力,这样一来,在同等功率的情况下,油耗自然就有所下降了。
日系车的燃油经济性好相信大家都清楚吧,但日系车并和德国一样喜欢用涡轮增压发动机,而是在原来发动机的基础上加入黑科技。比如丰田通过提高发动机的热效率以此来达到降低油耗的目的,此前丰田更是推出过一款热效率超过370的2.5L直列四缸发动机。
热效率是什么?发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率(有效效率),用以评定发动机作为热机的经济性,是用来评价发动机性能的重要指标之一。
奔驰发动机
奔驰的发动机几乎可以代表欧洲汽车企业的水平。它在动力上表现可以称为狂野,动力十足,而且奔驰发动机的稳定性在世界范围处于领先水平。
因为德系车企一颗心闲不住,没事就喜欢捣鼓捣鼓一些黑科技,因此平时生活中,偶尔也会发生一些小毛病,这是不能避免的。另一方面,日系车的科技发展虽然没有德系车那么高的水准,但是它在稳定性和低油耗上的表现都很不错。
大家对于日系发动机和德系发动机还有什么其他的看法,欢迎在下方评论区留言。
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