经历了尽半个世纪的考验,路虎揽胜仍为其细分市场中的绝对标杆车型。一直被模仿,从未被超越,传承着经典的设计,进化着豪华的基因,不变的是一如既往强悍的越野能力。今天我们将驾驶路虎揽胜(以下简称揽胜)及揽胜运动版(以下简称运动版)两款车型在越野路段来体验他们的表现,这段感受对我来说是前所未有的。
先来简单回顾一下两款车型外观及内饰设计
成功的设计会让人耳目一新,而经典的设计无论历经多少风雨都不会过时。第四代揽胜经历过数次改款之后,整体变化不大。通过细节的调整使之有着更加精神的风貌,彰显着霸者风范。
车身上的多处细节使得无论从哪个角度去欣赏,都不辜负运动版车型之名,更难能可贵的是同时还延续了揽胜家族基因。虽少了一丝沉稳大气,但喷薄欲出的气势也是咄咄逼人。
驾驶这台车是一件十足的乐事,而坐在这台车的后排才是真正的享受方式,一切事物都变得顺心如意。
动力方面先说说揽胜,试驾车型的机舱被这台5.0L的V8机械增压发动机塞的满满当当。参数方面,其最大功率386kW(525Ps),峰值扭矩625Nm,与之匹配是一台来自ZF的8速AT变速箱。
运动版搭载了一台3.0L V6机械增压发动机,这台发动机由路虎、捷豹共同研发,其最大功率为280kW(381Ps),峰值扭矩450Nm,与之匹配的还是那台来自ZF的8AT变速箱。
传承这件事,说来容易做起来难,而要将这件事做好,不仅需要持之以恒的信念,还要将恪守的原则与新时代的事物相契合。哪怕只是站在路虎揽胜跟前,也能感受到它深邃的气场及强大的野性,传递给你坚守半个世纪不变的造车理念。
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