手自一体变速器

　　为了让驾驶变的更为简单，手自一体变速器已经完全取代了传统的自动变速器。而许多车主还会将它当作普通的自动变速器使用，前进时D挡一直到底，根本没用过手动模式。为了物尽其用，下面我们以新君越为例讲解手自一体变速器的使用技巧，别让“手”闲着。

换挡杆

　　新君越使用的手自一体变速器具有3种换挡模式可供选择。

　　将换挡杆置于M/S位置时，仪表中显示的换挡模式为“S”，按压换挡杆顶部侧面的“+/-”按钮，换挡模式将由“S”切换为“M”，即由运动模式切换为手动模式。

手动模式正确使用

• 起步
  

　　在湿滑路面或冰雪路面上起步时，可选择手动模式2档或3档起步，由于此档位的传递扭矩要比1档小，可有效降低驱动轮的滑转率，提高车辆的通过能力。

• 下坡

　　如果处于D档位下坡时，只能利用踩刹车的方式来控制车速。而下坡时如果挂入手动模式并降入低速档，此时可以充分利用发动机反拖制动来降低车速，驶入坡底时还可以迅速加挡或者换入自动模式恢复正常驾驶。这一点在车辆进入地下车库时很实用。

• 过弯道

　　当车辆通过弯道的时候，我们通常会在入弯前踩刹车减速，到了弯心后才加速出弯，由于此时发动机的转速和车速就会降得很低，想加速就得需要一个时间过程。在入弯前如果切换为手动模式，通过减挡可充分利用发动机反拖制动进行减速，过弯时只需保持车身稳定，由于此时强制降挡，发动机会自动维持一个较高转速，出弯道后可以迅速提高车速。

• 加速超车

　　开过自动挡的车主都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候。当你以D挡加速时，车速不会因猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加档。如果超车时及时切换到M挡，而后猛踩油门，车速就会迅速提升，响应的速度不比手动挡差。

• 高速行车

　　高速行车时最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车时充分利用发动机反拖制动。在高速行驶中如需要刹车，在踩刹车踏板的同时，迅速切换为低速挡，会产生强大的发动机反拖制动，加快减速。

• 溜车

　　开车中经常会遇到需要溜车滑行的情况，比如遇到红灯时，许多车主此时会松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后会减速迅速，所以导致车辆提前停下，不得不又加油前行。此时如果切换为手动模式，车辆就会缓慢降挡平稳滑行很远，且动力还没有切断，遇到紧急情况可以提高车辆机动性和反应能力。