脚刹一直不受人待见。喜欢性能车的车友喜欢手刹，能带来更纯粹的驾驶乐趣。喜欢舒适的车友喜欢电子手刹，更凸显科技和豪华感。但脚刹就从来都没有自己的拥簇者，最近甚至成了过街老鼠人人喊打。今天小编就来讲讲手刹，脚刹和电子手刹的区别。
一、手刹
手刹多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动，类似鼓式制动器，然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制，从而实现驻车制动。
手刹的优点
1、手刹结构简单，基本不会出差错，除非钢丝拉线断了。非常可靠。
2、手刹可以随时控制，提高驾驶乐趣。在漂移比赛中，手刹扮演着非常重要的角色。
3、手刹在刹车系统故障失灵时可以辅助刹停，提高了车辆安全性。
手刹的缺点
1、相比脚刹和电子手刹，使用时更加费力，对于女性车主来讲不是很好用
2、手刹占据了很大一块中控台空间。
二、脚刹
脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动。自动挡车型档杆在中控占据了大部分空间，当无法放置手刹时就会讲驻车制动杆转换成踏板。
脚刹的优点
1、脚刹结构和手刹相似，简单耐用。
2、给中控台预留空间，相比手刹占据空间更小.
3、相比手刹，脚刹更容易用力，力度更好控制，对女性车主更加友好。
脚刹的缺点
1、一些释放驻车制动时比较麻烦，需要手动辅助释放，容易造成误操作。
2、相比手刹和电子手刹更难适应。
三、电子手刹
电子手刹就是电脑控制电机夹紧或松开手刹，用按钮P代替了手刹拉把，整个控制逻辑并不复杂。
电子手刹的优点
1、占用空间非常小。
2、容易上手，按一下就能加紧，对与女性用户非常友好。
3、能够营造更强的豪华感。
电子手刹的缺点
1、成本高，造假贵。
2、不能随时使用，只在低速区起效，而作为紧急制动功能也只在传统液压制动系统出现故障时才会介入。
3、当车辆蓄电池没电时失效。
四、为什么这么不待见脚刹
在小编看来其实是因为大部分人习惯了传统手刹或电子手刹，换新车后是脚刹的话，，需要一个学习过程。等红绿灯的时候很多人的习惯是空挡手刹，脚刹的话，会很不习惯。
同时一些车型脚刹释放按键和引擎盖开关放置的非常近，很容易一不小心打开了引擎盖，还要下车去关上，造成不必要的麻烦。
脚刹释放按钮
还有脚刹的位置脚下，不是很方便看到，可能很多人会觉得缺乏安全感。
其实用过脚刹习惯以后还是很好用的，脚刹的优点其实有很多，相比电子手刹脚刹的成本便宜得多，稍微一个小改动就能提高内饰的档次感。相比手刹，脚刹刹停后只要抬一下左脚就能驻车，双手无需离开方向盘，过程高效。
除去一些比较特殊的意外情况，例如安全性的顾忌，其实脚刹是个很好的东西，特别是用上手后会更加认可，脚刹既能带来不少使用上的便利性，还能在档次和观感上有所提升，并且成本也特别低廉，相比高昂的电子手刹，不失为折中之选。
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