本次视频将耗费5.88兆流量，请在wifi下观看。
也可以先看下面的文章
▼
由于购置税优惠的原因，很多厂家纷纷推出小排量涡轮增压的车型，以便在火热SUV市场分得一杯羹。所以带T的车在马路上越来越多，好像不买台涡轮增压的车都跟不上潮流的样子。
确实，涡轮增压发动机只要调校得当，的确会比自然吸气的车子驾驶起来更有激情。不过坊间也有着很多关于涡轮增压的流言，正是这些流言让一些潜在的买家忧心忡忡，最后放弃了购买涡轮增压车型，那这些流言都可信吗？
流言一：涡轮增压器容易坏，维修费用高
真相：其实以现在的造车技术，涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是一致的，车能开多久涡轮增压器就可以用多久。就算真的坏了需要换的话，也是可以单独更换的，而且价格不会像传言中那般昂贵。
流言二：涡轮增压车型要加高标号汽油
真相：加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的，推动涡轮增压器工作的是燃烧后的废气，无论汽油标号多高，燃烧完以后出来都一样的作用，涡轮增压器完全不像网上说的那么娇气。
流言三：涡轮增压车型要使用高品质机油
真相：低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机，涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388℃，这已经超出所有矿物机油极限了，如果使用矿物油，就会烧机油的现象。所以有条件可以选用一些抗碱性强，耐高温的机油，但并不代表一定要用最贵最好的机油。
流言四：车辆启动后，要热车两三分钟
真相：车主完全可以在启动汽车后，通过低速行驶一两公里的方式来热车，原地怠速热车只会增加油耗，形成积碳，同时造成环境污染。
流言五：拥堵市区涡轮增压就没用了
真相：这个的话，要看涡轮具体的介入时间，有的涡轮可能需要在高转速情况下才介入工作，这样的话就会有动力迟滞现象。不过，现在很多车子在1200转左右就可以开始介入工作了，所以这个说法不完全正确。
随着造车水平的不断提高，我们现在见到的汽车跟之前也有很大不同，很多老司机留下的用车技巧到了现在也都不适用了，所以我们在用车的过程中要注意正确的使用车辆，没必要过度爱惜，比如加高标号的汽油或者用好的机油，当然也别就知道用车，不按照正常的周期进行保养。
有问题可以随时留言问提问，只要敢问就敢答~
-The End-
联系客服
