再匆忙的纽约客也会在这里放慢他的脚步，在这里你可以眺望纽约哈德逊河的日落，放眼远处纽约地标性建筑帝国大厦、洛克菲勒中心；再看那纽约繁忙的码头，看曼哈顿风格各异的大楼民宅；看纽约最繁华的商业街道，更能远望纽约的天际线，隐约还可见著名的自由女神像；看这座繁华都市的车水马龙，看沿途的艺术博物馆、一家挨着一家的画廊……也可在这里的座椅上晒着太阳发呆，在微型森林、茂密灌木丛，在开着雏菊、茴香、牵牛花、玫瑰等各色野花杂草中闲庭信步……
从空中鸟瞰这里，那是条别样的流线，它行云流水般地游走于纽约摩天大楼的钢筋水泥丛林之中。
这里似纽约的一条空中长廊，穿越于整个纽约曼哈顿最文艺的切尔西区。
这里就是纽约高线公园，纽约繁华世界中心里的一片世外桃源。
高线公园是位于纽约曼哈顿西侧的一座线型空中花园。公园总长约2.4公里，距离地面约9.1米高，跨越了曼哈顿整整22个街区。
大半个世纪前的铁轨若隐若现，让人不禁感慨历史的变迁，为纽约市民带来一片美妙公共空间的同时，纽约高线公园更承载了对这座城市宝贵的集体记忆。
1980年，纽约曼哈顿切尔西区上世纪三十年代修建的高架铁路最后一班列车驶过，完成了其历史使命。彻底停止运营后的高架铁路锈迹斑驳、杂草丛生、荒芜数里，一度面临被拆除的命运。
在民间组织和当地社区的积极争取下，2004年纽约市政府出资将原来的高架铁路改造成一个集休闲、绿化、艺术展示为一体的空中公园。
为了配合再开发，高线公园经过的街区开展了保护与更新：老旧的工业建筑如今充满了餐饮、夜总会、潮流服饰店；旧厂房被改造成艺术展览馆，高线公园穿过的切尔西区也已成为世界最大的艺术展览和画廊聚集地。
2009年高线公园一期开放后受到出乎意料的欢迎，不到一年公园就接待了超过400万人次的游客，一跃成为纽约访客人数最多的景点。
在高出地面近10米的空中花园走廊漫步，在摩天大楼钢筋水泥丛林中穿梭，那绝对是不一般的视野。很多对周围环境早已了然于胸的纽约人也不禁走上高线，以一种全新的视角一睹这座城市的风采。
在高线公园改建项目中，许多世界一流的建筑师也都参与其中一显身手。
他们为这座空中走廊公园植入了“田野建筑”和“植-筑”的新概念。
保留因长久荒芜后滋生的原生态野生植被，让其与锈蚀的旧铁轨、废弃的厂房和仓库相映成趣，形成岁月留痕的历史美感，凸显野性之美的景观美学。
高线公园整体设计有机融合了现代与历史，将野性的生命张力和人工植入的精巧相结合，时而展现自然的荒野与无序，时而展现人工雕琢的精心与巧妙。
眼下高线公园第三期也已对外开放，它已成为纽约新地标。高线公园穿过的区域亦成为当今纽约经济增长最快、最有活力的板块。
高线之友
1930年，这条被称为纽约西侧线的高架铁路用于货运，连接纽约曼哈顿西侧的各个工厂仓库等。有意思的是，当年为了提高货运效率，这条高架铁路的某些路段竟直接穿过曼哈顿市区的几栋楼宇当中。
1999年，高架铁路附近居民发起成立了非盈利性组织 “高线之友”，积极倡导保存高架并呼吁进行再开发，使其成为公共开放空间。
这一设想最终得到了纽约市议会的支持。“高线之友”也已通过各项活动筹集到了5000万美元的私人资金作为高线公园日后的维护费用。
一期
2009年6月，纽约高线公园工程一期（南大街-西第20街）向公众开放。
公园开放时间为每天7:00-22:00，共有9个出入口。在高线公园内不允许在草坪上行走，不允许随手采撷花草，不允许骑自行车、玩滑板等。
公园一期改造由混凝土和绿化景观带组成，改造时特意留下了原来铁轨上生长繁茂的野花野草，同时还在某些区域刻意保留了原先纵横交错的斑驳老铁轨。
步行道铺装系统由单块的预制混凝土板组成，其连接处留有缝口，以促使那些原生态的野花野草可通过混凝土缝口得以继续自然生长。
改建后的高线公园内灯光柔和，从空中俯瞰，公园流线型的光源伴着曼哈顿繁华的夜色一起律动，非常美妙。
二期
2011年高线公园工程二期（西第20街-西第30街）亦对公众开放。
公园二期覆盖了完整的无障碍通道，并设置了升降电梯以作辅助。
二期工程还设计了一系列人工植物景观小品，例如像大自然草甸一般的“切尔西灌木丛”等。
其中的“野花花坛”由耐旱性的草坪和野花构成，花坛中种植了种类繁多的杂花，以确保公园内四季一直有花次第盛放。
如今，二期简洁的步行小径两旁繁华盛开，让行人穿梭在摩登都市中，还可尽情欣赏这别样的如花风景。
三期
2014年高线公园三期（最后一段）正式对外开放。
公园三期的设计仍与前两期有很多共同元素：如木质长凳、类似于露天体育场的座位，当然还有其他新的设计元素。
其中新增设的儿童娱乐区，即设置了野餐餐桌、水文景观和跷跷板等设施。并将原先设施中裸露的材质改建成用橡胶包裹，达到更好地保护孩子们安全的目的。
（撰写自：网络综合信息)
联系客服
