1961年5月14日在越南战争中，肯尼迪总统下令美军特种部队进驻越南。然而，美军很快发现，这些特种兵不是越南人民的对手，急忙下令美军增兵。到1962年底，侵越美军已达1.2万人，拥有作战飞机240架左右。越南战场的战斗日益激烈。美军太平洋舰队不得不动用战舰进行海上运输补给。
“卡德”号航母属于美国第7舰队。由于越南南方民族解放阵线根本没有什么海军力量，因此，美海军战舰几乎没有什么海战的机会，“卡德”号航母就成了“运输舰”。
卡德号（USS Card, CVE-11）护航航母，属于博格级护航航母，在越南战争中，作为飞机运输舰服役，而不是严格意义上的航母。护航航母是美国二战时期应急大批量建造的轻型航母，基本都是用商船改装或基于商船设计而来，标准排水量普遍在1.5万吨以下，主要用途是为商船护航以及为登陆部队提供掩护。
1963年开始，“卡德”号就出现在越南南部沿海，向侵越美军运送作战飞机和弹药等军用武器装备。起初，航母上的官兵还高度警惕。然而，航母卸完货后安安全全地开走了，什么事也没有发生。一来二回，航母上的官兵们开始疲塌起来，似乎那些担心是多余的，没什么需要防范的。
一次“卡德”号从菲律宾苏比克海军基地运送直升机、军用卡车和武器弹药，然后停泊在西贡芽庄港，情报被北越游击队截获，越共针对此情报成立了一直特工队（“蛙人”部队的前身），决定一举拿下“卡德”号。
1964年4月30日，“卡德”号航母离开菲律宾苏比克海军基地后，再次向越南南部沿海驶来。暖暖的南海之风吹拂着西贡港口，沿岸一片葱绿。5月1日，“卡德”号停泊在西贡后，开始卸下武器装备，包括直升机和军用卡车。许多官兵去市区采购和观光，欣赏着异国他乡的风情。
2日凌晨大约5时，突然一声巨响从西贡港响起。只见一柱火光冲天而上，浓烟升腾。岸边美军士兵惊醒过来时，“卡德”号已被吞没在浓烟中。“卡德”号上的官兵拼命灭火。然而，巨大的口子使海水汹涌而入，航母开始下沉。美军营救人员很快发现，任何抢救措施都不管用，洞口太大。官兵们看着航母的身影越来越小，开始逃离，惟恐那无情的海水把自己的小命搭进去。
事后发现，航母被炸的部位在机舱，洞口如同黑洞一样可怕———长达8米，宽达1．2米！美军调查发现，航母挨炸的部位相当重要，一旦爆炸，航母很难逃离！显然，这是很有针对性的“爆破”！
据分析，炸弹安置在航母机舱附近，靠近港口码头。按理说，美军对航母采取了有力的防范措施，怎么会出问题呢？原来，美军对航母的警戒主要在水面和码头上，对水下的防范很少，因此，要是进行水下爆破，很容易钻空子。此外，美军与越南南方“傀儡”政权军队之间关系密切，双方军人在港口来来往往的。有人乘机混进来，美军也看不出来。
越南南方民族解放阵线属于游击队性质，没有正规的海军，也没有正规的空军，因此，要是明枪明炮去抗击美军航母是不可能的。然而，条条大路通罗马，不同手段都可达到相同的目的。但是堂堂美军的航母真的这么容易就让人击沉了吗？其实这里面还是有内幕的！！
根据维基上面的记载，这艘叫卡德号的护航航母去西贡是承担的运输任务，在五月事发日的前几天，还万幸得将一些运载过来的卡车物资都卸载了，然后大模大样的躺在西贡湾里”挺尸“。事发日清晨，越共的蛙人6人组在船的一侧放置了80公斤重的爆炸物然后引爆。
待到太阳完全升起，卡德号的轮机舱已经被完全淹没，船也因此下沉了15米，为何是十五米？因为港内水深也就十五米，所以也没有完全沉没。
死亡人数其后也统计出来了，有5个人，还不是海军士兵，是在船上工作的美国公民
到5月底，这艘船就被拖拉到了菲律宾的苏比克湾美帝海军基地小修，然后又被送到了日本横须贺大修，后来也是一直服役到了70年代才被拆解卖废品。
越南战争从1955年起到1975年，前后历时20年，这场战争是二战以后美国参战人数最多、影响最重大的战争，最后美国以失败告终，并且付出了惨痛的代价，之后北越武装便成立了“126水上特工团”，并于1975年扩编为“126陆战旅”。
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