前些日子德国自驾游，对于开车的人来说，给我感触很深。德国的高速很大部分不限速的，我开200被别人超车也是有的，但是我没看到过一起车祸或者擦挂，可想而知德国人开车多么遵纪守法（只去了德国，但感觉整个欧洲都遵守交通规则吧）。在德国开车的见闻，开车那么多年的国家，总结几个我觉得可以分享的：

1、无论市区还是小镇，遇到人行横道一定要减速，有行人时，一定请让行人先过。

2、当你从岔路口开车进入主路的时候，一定减速，停下来，看看左右，如果主路有车，请一定让主路的车先行。

3、请不要乱用远光大灯，你前方、对面有车时千万不要用，会短暂致盲的，对你对他人都不安全。

4、随意闪远光灯和拼命按喇叭是不礼貌的行为，除非你发现前方车辆有危险或者有紧急情况要提示对方。

5、停车场和街边停车的时候不要抢占残疾人或妇女位置，在德国你停这些车位，是非常没有礼貌的。

6、去停车场停车，停车卡随时带身上，有的停车场是先交费，再上车出停车场（成都有，其他城市不太清楚，整个德国基本上都是），而且这样可以小小的增加车辆的安全性，万一遇到偷车的，车上没停车卡，也够折腾他一会儿（脑洞大开）。

7、变道时通过左右后视镜，和车内后视镜确认后方是否有车，特别是右方，有盲区，香港驾校好像是要规定回头看右后座的窗户，来确认是否有车，这点可以学学。

8、在拥堵时，遇到双向车道变单车道的时候，德国人采取拉链式（我自己发明的）前行，就是左边一辆车，右边一辆车，绝对没有插队的，或者强行加塞的。

9、在法兰克福城区遇到过一次救护车从后面开过来，我亲眼看见所有车全部让道，不能让开的，尽量上马路牙子（德国城市的马路牙子非常低），救护车非常顺利的就通过了，大家配合的非常默契。所以，遇到救护车和消防车，请你也尽量让一下，这是为生命争分夺秒。

10、进入转盘的时候，请减速，确认转盘没车的时候，你再进入（这一条德国小转盘适用，中国好像都是大转盘居多，肯定不适用，但是减速慢行，确认转盘内车辆的车速，是很有必要的。）

11、等红灯第一排的汽车，绿灯亮起时，都非常快的起步，地板油常有。这类习惯，可以避免一些堵车几率，德国很少堵车的，虽然人比天朝少，但是人人一台车啊。

OK

以上11条是我在德国的一些所见所闻，下面说点国内我自己的经验。

1、坐姿不要离方向盘太近，因为如果假设万一除了碰撞，安全气囊弹出来，因为方向盘离你太近，会伤害你的脸。

2、车前方不要放什么香水，小人偶什么什么的，因为如果假设万一除了碰撞，这些都是子弹一样打在身上。。。。

3、全车系上安全带、

全车系上安全带、

全车系上安全带，

重说三。无论前排后排，每一个位置，请都系上安全带，有的车没有系安全带，是不弹安全气囊的。在此问候所有生产安全带插销的厂家！！！

4、高速驾驶不要超速，某杂志上写过，速度160以上的碰撞，任何安全带安全气囊都救不了你，死亡率100%

5、不要酒驾！不要毒驾！

6、高速公路千万不可以疲劳驾驶，困了到休息区休息20分钟。

他突然倒了会怎样，你躲得过吗？旁边有大车，你得想，我处在盲区吗？他看得见我吗？不要并行，或让行，或快速通过；

不要与其他车辆并行，有条件的情况下，一定要允许别人超车，因为路是大家的；

双向两车道时，在转弯和坡道千万不要超车，这时完全看不到对向车道来车，一旦发生事故，便是对撞，相当危险；

上高速，先不要急着入主路，应该在匝道或辅路（非应急车道）加速加速再加速，等到速度起来了再汇入主路，要知道，主路的车都是一百几十迈的飙，你跑个二三四十直接汇入，那不是制造天然路障吗？这种，极易造成追尾或连环追尾事故。

小路入大路或掉头后，应先靠着一边走一段直路，等车速度起来来再往主路上汇，因为你刚转过弯来时，速度慢、视线差、有盲区。有条件的情况下至少让出一条车道让后面车辆紧急避让，要知道很多正常行驶的车也许没能注意到路口或有车突然驶出，你把路占完，那是逼得人家走投无路去撞你啊！

心态上，要把所有路上的车当做新手，他会紧急刹车，他会紧急变道，他会胡搅蛮缠，他会突然向你撞过来。而你，应当时刻保持笑容，你水平差，我不跟你计较；你素质差，我不跟你计较；你是个傻X，我还是不和你计较；你撞过来？唔，慢的时候小躲一下，快的时候轻点刹车，刹不住了撞上也是对方全责，记住，速度快时，一定不要乱打方向，会翻车、会翻车、会翻车。

开车时，不要只盯着前方，要前后左右地看，注意力太集中很容易累的，紧急情况时更是，快要撞车时，你眼睛盯在哪，就会撞在哪。紧急关头，你一定不要只盯前方，你应该左右找空隙，找到了在保证安全的情况下快速跑开。

最后，送大家一句话：安全是检验驾驶员技术的唯一标准。

你可以慢，可以反应迟钝，可以一切的一切坏习惯，但是，只有安全，你便是好的驾驶员。