丰田汽车的创始人名叫丰田喜一郎。如果要说“丰田”这个品牌的缔造者是谁，那就要从丰田喜一郎的老爹“丰田佐吉”说起了。丰田佐吉是一名优秀的工程师，但不是汽车领域，而是在当时日本非常火的纺织领域。他还被业界人士称为“发明大王”。随着纺织机生意越来越好，丰田佐吉把全家都搬迁到了日本的名古屋。
丰田佐吉
丰田家族的人们都有一种相同的基因，那就是对技术和机械有着近乎痴迷地热爱。虽然后人都说：“在日本乃至世界，汽车领域是商业的丰田，技术的本田。”但我认为丰田的开创者都是把百分之百的激情投入到了对技术和改变人们生活方式的渴望当中去了！而让丰田迈入商业为主，技术为辅的力量根源是由于三井家族的渗透。（如果想了解三井家族，请关注我的头条号，我再之前有过专门详细地介绍）
丰田家族是如何与三井家族联系上呢？丰田佐吉的纺织机大部分都是通过三井财团旗下的服部商店（商贸公司）销往世界各地的。当时在三井服部商店里有一个伙计，他叫“石田退三”。丰田佐吉与石田退三并不陌生，只不过岁数相差比较大，并且丰田佐吉当时已经是一社之长（俗称“老总”），而石田退三只不过是一个小职员。命运之神是如何把他们两个人联系在一起呢？那是在中国上海，由于丰田佐吉开拓中国市场来到了上海，而石田退三由于业绩优秀也被派往上海组建三井上海服部商店，并且还成为上海地区的总负责人。两人在他乡遇故知和日久生“情”的条件下成为了相当好的朋友。
丰田佐吉由于性格上比较一根筋，在拓展销路上屡次不成，反而石田退三在上海如鱼得水似得把生意做的风生水起。后来，丰田佐吉干脆就把销售全部交给了石田退三。从此以后，丰田家族与三井家族在这种奇妙的结合下延续至今。
丰田喜一郎
“汽车教父”丰田喜一郎，毕业于东京大学工学部，按惯例他应该子承父业，好好经营他们家族的纺织企业。可是丰田佐吉不希望儿子走自己的老路，他希望儿子开辟一条属于自己的崭新道路。丰田喜一郎喜欢研究汽车，所以他决定要造出属于日本和自己品牌的汽车。老父亲非常高兴，并且十分支持他的事业。
丰田汽车起步的地方是在一间仓库里。当时日本没有现成的技术和设备，丰田喜一郎只能借鉴美国的技术设备，并且还是自己在黑暗中摸索。他第一个研究的对象是一台美国的雪佛兰汽车的引擎，他非常仔细地测量和记录引擎上每一个零件的尺寸和位置。他把这个雪佛兰引擎是视为自己的珍宝，爱不释手，废寝忘食地钻研着。
汽车看起来并不是一个很大的东西，但它涉及到众多产业，比如钢铁，石油，运输，还有橡胶，玻璃等等。当时的日本资源匮乏，地震频发，实在是没有条件造出一辆汽车。但是丰田喜一郎并没有放弃，他依然坚持着在仓库里潜心研究。
1924年，福特汽车在日本设立分公司。1927年，通用汽车也在日本开办了自己的工厂。可是丰田喜一郎还是没有造出车来，反而造出了个儿子出来。这个孩子叫“丰田章一郎”。在他的带领下，丰田汽车在20世纪90年代击败了汽车王者通用汽车，跃居成为汽车领域的世界第一。
转眼过了几年，丰田佐吉去世了，他留下遗嘱，让丰田利三郎继承自己的事业，并一再嘱咐丰田利三郎砸锅卖铁也要支持丰田喜一郎的造车理想。
丰田利三郎是谁？为什么他会继承丰田家族的事业？丰田第一辆汽车是如何造出来的？接下来我会一一揭晓！
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