新势力密集进场，2019这些车都将量产

在过去的2018年里，很多汽车品牌都已经迈过了新车上市的门槛，进入量产交付的阶段。但是仍然有很多品牌的汽车面临着严酷的市场考验，距量产交付还有一段距离。如今已经是2019年，很多新势力品牌密集进场，一起来看看今年有哪些车即将量产吧！

1、零跑S01

零跑是一个由长江汽车代工的汽车品牌。和众多选择用SUV作为自己首发产品的新势力相比，零跑表现得非常特立独行，它推出的首款产品就是双门Coupe的S01，将于2019年1月3日上市。

零跑汽车已经完成了Pre-A和A轮融资，融资总金额达29亿元。预计在2019年第一季度起陆续实现量产交付，向全国用户交付1万辆汽车。

2、理想智造

车和家旗下汽车品牌理想智造在日前发布了首款车型ONE，和众多新势力千篇一律采用BEV作为驱动方式有所不同，ONE是一台增程式电动车。

理想智造此前收购了力帆汽车，已经具有生产资质。理想智造ONE 预计将在2019年4月上市，第四季度开始正式批量交付。该车定位为中大型增程式SUV，其补贴前的价格在40万元以内。

3、爱驰U5

爱驰汽车在2018年11月30日发布了旗下首款量产车型中型纯电动SUV——爱驰U5，爱驰在发布会宣称，将在2019年第四季度开始交付。爱驰前期将采用江铃代工的方式生产。

据爱驰汽车方面介绍，目前已经经过Pre-A和A轮两轮融资，A轮融资规模是70亿元。此外，爱驰汽车正在进行第三轮融资，规模约为20亿元。

4、蔚来汽车

就目前所有造车新势力来说，交付量最大的非蔚来ES8莫属了。2016年，蔚来与江淮汽车达成代工协议。2017年12月，蔚来推出首款量产车型ES8。2018年12月15日，ES8已完成交付9726辆，预计年底可完成1万辆的交付目标。

通过IPO，蔚来获得超过10亿美元资金。自2015年6月起，蔚来共进行了8轮融资，融资金额超32.16亿美元。而此前蔚来ES6也正式发布，作为蔚来第二款产品，ES6和ES8在诸多设计上有共通，并且ES6在续航方面有所强化，第二款量产车ES6预计2019年6月实现批量交付。

5、小鹏G3

小鹏汽车是新势力当中较早一批进入到我们视线的车企，早在2017年小鹏汽车就做了很多发布，它一直在社交阵地上表现地非常活跃，直到2018年12月12日小鹏首款产品小鹏G3才正式上市。

目前小鹏汽车是由海马汽车代工。此外，小鹏汽车已与肇庆市达成合作，建设小鹏汽车肇庆智能制造基地。其创始人何小鹏称目前已融资100亿元以上。小鹏汽车将在2019年继续量产与交付。

6、奇点iS6

奇点汽车在2016年3月就发布了旗下汽车品牌和两款概念车，随后2017年4月又推出首款量产车奇点iS6，但接下来一年多时间里奇点汽车却慢慢淡出人们的视野。目前，奇点汽车尚未取得生产资质，将通过北汽新能源代工实现生产。

目前奇点汽车累计融资金额达到70亿人民币。奇点表示，奇点新车iS6目前已经完成了超过200万公里的测试总里程，但新车发布时间会略微延后，预计2019年春节前后正式上市。并且在19年交付两万辆汽车。

7、拜腾汽车

拜腾汽车的首款量产车型BYTON Concept已于2018年年初亮相。2018年9月，通过母公司南京知行，拜腾汽车1元收购了一汽华利获得乘用车生产资质。

据了解，拜腾汽车已完成三轮融资，融资总额约为8亿美元。新车定位为中型SUV，最大续航里程或可达到520公里，将具备L3级自动驾驶技术，量产车有望在2019年底上市，售价为30万元起。

8、威马汽车

2018年以来，威马汽车深陷“交付难”的局面，曾出现大规模退订。2018年9月，威马汽车首款产品EX5批量交付。但随后威马遇到一些麻烦，最终结果如何，目前只有等待。

目前，威马汽车已通过控股中顺汽车的方式获得生产资质。据说威马新一轮融资至少为20亿元。威马汽车高层曾公开表示，威马汽车累计融资已达近200亿元。威马表示2019年继续向市场推出两款新产品，分别为EX5Pro和EX6。EX5Pro将于2019年上半年正式推出，威马EX6将于2019年下半年推出。

2019年对很多新势力品牌来说都是一个新的开始，面临着新的机遇与挑战，至于这些品牌能否成功实现量产，就让我们一起拭目以待吧！

文／左氧