我们在开车时，最怕的一种状态就是“得意忘形”，北方话叫“嘚瑟”，就是陶醉在自己的世界里失去常态。
其实这种心理状态我在开车时，也出现过，虚荣心，人之本性，当我发现有这种萌芽在心中生长时，我都会第一时间调整，提醒自己，什么才是当下真正最重要的。
控制情绪本身就是成熟的标志之一。
突然想起电影《使徒行者》中的两句话：
Q sir:“你知道为什么老天看光盘不用钱么？因为人在做。”
丁：“天在看！”
当你没有走到最后一步时，永远不知道对方的底牌是什么？
开车其实也是处处体现着这个原则，当出现路况变化时，或者前方路况不清晰时，既不能视而不见地无视，也不能自以为是的忽视，这都是虚荣心导致的自欺欺人罢了，必须真正的站在当下的路况中，提前采取措施，排除任何可能的风险，才能规避险情，避免事故的发生。
比如：昨天文章结尾处的事故视频，就出现了一位不管不顾得车主，虽然极力挽回，但是最终还是得来四个字：无可奈何........
都说无巧不成书，但是对于开车来说，如果不提前预警，不提前预处理，那些所谓的巧合似乎最爱垂帘某些车主。
为什么？
接下来，我分析一下这辆车为什么会突然撞向摄像车呢？
其一：毫无盲区意识
关于盲区意识这点似乎是老生常谈，至于什么是盲区也无需多言，对待路上的盲区时要怎么做才能最大的降低风险呢？
1、主动识别盲区并且有“危机”意识
“危机”意识就是当盲区内有突发情况时如何处理，此时唯有提前预警和预处理，否则一旦危险突然来临，就会出现事故。
经济学里有个词语叫做“机会成本”。
也就是说当你做出一个选择时，就可能损失另一个选项的机会。这点和时间成本一样重要，所以做选择时不能靠试，必须考虑全面，对于开车来说，试错的成本可能会更高。
有了这种思想和意识，当面对任何一丝一毫的潜在危险时，自己不敢贸然前行。
2、提前按按喇叭
关于这点，需要提醒的是，不仅仅是按按喇叭，还需要注意听盲区内有无回应。
3、必须提前减速
注意这里是必须提前，不能抱有任何侥幸的心理或者自我感觉良好的心理试图挑战概率。
4、备刹
这里需要提醒的是当减速时，脚不在油门上时，必须马上放到刹车上，避免自己在慌张情况下或者无意识下脚使劲下踩，错踩成油门，因为这个原因而发生的惨烈事故，现实中比比皆是........
车友们可以平时体会并且自检一下，是否养成了这样的好习惯，在关键时刻，挽救自己的还是惯性，人都是生活在惯性中。
其二：转弯路径、转弯时机选择不恰当
注意观察这则事故视频，我在想一个问题：“如果摄像车不出现在此时此刻此地，对向的白车会不会失控呢？”
从白车的驾驶员选择的转弯路径上来看，也不能100%的保证他不会失控。
那么转弯路径和转弯原则到底是什么？如何操作呢？
说到转弯原则自然涉及到打方向盘的原则和刹车的原则
1、转弯时，打方向盘的原则
也就是说，转弯时，应该什么时候打方向盘合适？
当遇到左转弯，路窄时，车头右角与路边相切时就要打方向；路宽时可以稍提前打。
当遇到右转弯，路窄时，车头左角与路边相切时就要打方向，路宽时可以稍提前打。
转弯打方向盘的原则有两种情况：缓弯和急弯
缓弯（早打，慢打；早回，慢回）。
急弯（晚打，快打；早回，快回）。
同时，注意转弯时，不要等车辆已经直行了，再回方向盘，要在还没直快要直得时候，就要开始回方向了。
2、转弯时，刹车的原则
也就说，转弯时，如何使用刹车？
首先，必须在过弯前直路上就要踩刹车，减速。
入弯后缓慢加油车身才平稳，在弯道中，切记踩刹车，要注意选择线路和修正方向，
在弯道终点时，出弯时，回正方向。
就像这则事故视频中这辆白车的驾驶员开车时这个习惯就不好，弯道中踩刹车，可能这样觉得安全，其实转弯时汽车重心会移向外侧，如果这时候刹车会加重倾斜，造成单边制动，此时若车速太快就有侧翻的危险！
注意观察，白车的驾驶员是在极力躲开摄像车，前轮虽然向右偏了，可是已经发生侧滑，车辆失控了，结果径直撞向了摄像车........
总之，在拐弯前，首先控制车速，做好随时停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车；其次，转弯时，操作方向盘要与车速相配合，适时转、及时回，转向角度视实情而定，安全第一！
其三：速度太快
注意观察事故视频中白车的驾驶方式，弯道中的车速太快是导致失控的直接原因。
纵观车流，开快车之流绝不在少数，可是为什么弯道中还要开的这么快？真的是自己技术好，就能开的这么快？
估计也知道开车要慢点，要注意安全，但一上车就压抑不住自己那颗狂躁的心了。
关于开车转弯这事，真是可以说，很多人压根就不懂得如何安全转弯，之所以安全转弯完全靠运气或者对方的让行，这就是为什么有的人开车总出事故的原因。
作为驾驶员，我们必须明白，快是相对的，快一是客观上，当下的路况条件满足安全提速的条件下才能开快车，二是主观上，自己作为驾驶员要明白哪里能快，哪里不能快，哪里能多快？
而不是一味求快，在自己没有完全掌握开车技术之前，自以为自己已经掌握了，过于自我的心理可能会导致无法驾驭车辆，甚至遇到突发情况时，处理不当引发事故。
上面的白车的驾驶员，就是这样一个例子，所以我们才需要复盘，对于事故进行深度分析，总结出得与失。
其实换个角度来说，生活中也需要时常复盘，总结过去的得失、经验以及对将来能够引以为鉴之处。
这样在深刻明白道理之后，才不至于走弯路，这样才能少犯错误。
经典的小说《教父》中也有一句类似的话：“每个人不是生而伟大，而是在其成长的过程中变得伟大。”
生活中，其实处处体现着这个道理，欲速则不达，就像是一句话说的一样：当你的能力撑不起你的野心的时候，所走过的路可能多数都是弯路。
至于“弯”的长短、大小？完全取决于“你”。
有人说：我没感觉我在走弯路啊？
那是你眼有问题了，赶紧抓紧“配眼镜”吧？
现在都是要戴两个“眼镜”的？
远视镜和近视镜..........
每天一则事故分析，使自己在复盘中，提高安全行车技巧，增强安全行车意识，轻松驾驶，安全出行。
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你先来分析一下：
大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免？
文：大君（微信号：778234605）
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