缺气保用轮胎真能“防爆”吗？
所有车都能装吗？
需要注意什么？
能一车用多胎吗？
今天，跟着小编一起扫盲缺气保用轮胎。
知识储备
缺气保用轮胎原理
目前市面上缺气保用轮胎分为自我支撑和辅助支撑两种。
自我支撑的轮胎具有更硬更坚固的橡胶，辅助支撑的轮胎采用比较韧性的橡胶，而且连接到一个特殊的轮辋，其中有钢支撑环可以支持车辆的重量。
它们的关键优势在于，即使车辆胎压不足或遭遇状况导致破损漏气，仍然能支持起整车重量，安全行驶一段距离，从而摆脱危险的局面。
疑问一
普通车能换缺气保用胎吗？
首先记住四个字：不可强求！
安装缺气保用轮胎轮胎的车辆必须有两个先决条件：经过特殊调教的悬架和缺气保用轮胎专用轮辋。
如果没有这种先天条件的普通车辆“硬装”缺气保用轮胎，很容易造成减震筒的损坏，行车安全和舒适性反而受到考验。
为什么必须满足这两个条件？
因为缺气保用轮胎比普通轮胎硬，它对车身悬挂的要求也比较高，所有配备了缺气保用轮胎的车型的悬架都是通过特殊调教的，而且为了保证轮胎在零胎压状态下不会从轮毂上掉下来，必须安装在缺气保用轮胎专用轮辋上。
疑问二
可以只装两轮吗？
如果要加装就四轮全装，千万不要一车用多胎，毕竟每种类型的胎功能都有差异，不管是日常行驶或发生意外，都会造成不协调，影响体验，威胁安全。
而且就算是普通胎，也不建议一车用多胎。
MAXXIS M36+
玛吉斯M36+即运用了缺气保用轮胎技术，配合PAD支撑胶，提供更高支撑力的同时，在面对低风压时，也能使轮胎均匀受力在轮毂上，防止轮胎脱落，大大提高安全系数。
最后，不论你的爱车用的是普通胎，还是缺气保用轮胎，都要定期检查轮胎情况，异常预警更能避免不必要的事故发生。
注：本文部分图片来源Pixabay，侵删。
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