为什么银行都给抢着办ETC，还都是免费送。里面到底有什么套路或猫腻？

随着今年交通部宣布全面推广ETC后，办理ETC成为了今年市场上比较热的话题之一。ETC所需设备OBU是专业厂家制作，据说釆购成本就要三四百元，天下没有免费的午餐，银行是以赢利为目的的，怎么会免费给你用呢？

目前国内汽车保有量大概在3亿多辆，而已经安装ETC的车辆还不足三分之一。前些年各大银行厮杀于信用卡业务市场，但信用卡市场日渐充盈，盯准这些连带性强的新兴端口也就更为重要。而ETC只是渠道的第一个环节，有ETC就会有相应的银行卡，即使ETC产生交易，资金也仅仅是流转于这家银行的账面，而并没有实际转出银行系统。银行对于信用卡或是借记卡并没有严格的要求，只是借记卡需要冻结一部分资金，大概是几百元左右，而信用卡则不需要。

各大银行免费甚至还送礼品，送红包等之类的抢着办ETC，银行这么疯狂的去办理ETC业务，让大家心里有些怀疑，想想银行这举动里面有什么套路或者猫腻呢？下面对于这些问题进行讨论。

第一、银行的“任务”

国家目前是大力推广ETC收费，在今年5月份的时候，交通运输部出台了一项政策，是大力推动高速公路ETC发展，在这样的这政策之下，据说每家银行都包揽了很多都任务数量，不如此，据说这些数量分派到银行之后，每个银行人身上都背负着考核的数量以及指标，这是银行为什么大力推广ETC的原因，因为在这个时候推广ETC已经成为了一项任务，必须在短时间内尽可能完成更多的数量，所以才会在全国范围内掀起了ETC大战。

第二、借助ETC办理，往自己行拉客户

手机移动支付时代，是微信支付/支付宝的时代，尽管银行卯足劲想要从中分一杯羹，却无法撼动两座大山。ETC推广时，可以直接锁定有车用户，而这部分用户属于精准的高产值/高流水类型。通过办理ETC业务室，肯定要绑定信用卡或者借记卡。如果你没有该行的卡，是不是就干脆办理了一张。银行也就有了业务量。而只要你上了高速，消费了，那肯定就要发生资金流动。到时候无论是通过APP、网上银行、还是实体银行，用户都会和银行发生必要关联行为。

第三、收取透支利息。

绑定信用卡的客户，稍不注意逾期还款，银行会毫不客气地收取你万五至万八左右的高息，这可是信用卡的主要收入来源啊。

第四、其他业务收入。

使用久了，你的存款、理财、结算、贷款可能都转到这一家行了，这可都是银行赚钱的业务。假如再经不住美女忽悠，买点保险、贵金属什么的，那银行就赚大发了。

所以不要认为你会赚到银行的便宜。

不过从实用角度讲，高速不停车收费确实方便，而且还有优惠。只要经常跑高速，最好还是办一张，如果有亲朋好友在银行，那更应该帮忙了。