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双螺杆机械增压的压气机直接取自发动机的动力,也就是说发动机一启动,机械增压就开始运转,只要车辆开始前进,驱动车辆的就是已经被机械增压增强了动力,此时的发动机,相当于扩大了排量,和自然吸气一样都是线性输出,没有顿挫感。发动机而且动力提升幅度,是和节气门的开度同步的,这样就可以通过油门来精准的控制车速,虽然浪费一些动力,但是让动力提前输出也是可以将功补过,平衡油耗。由于机械增压没有排气的事,所以工作环境温度不高,增压后的空气温度也不高。而且压气机最高转速仅仅为20000-30000转,工作温度低,所以对润滑和冷却也没有太高的要求,工况也就更加稳定。

动力提升,搭载2TR发动机的普拉多2.7L,原厂马力163HP扭矩246NM,0-100加速15S左右,加装了VT双螺杆机械增压后的马力可以达到262HP扭矩可达到392NM,0-100加速只需10秒左右,动力输出足够与普拉多4000媲美!

动力提升如此巨大!油耗市区仅仅增加0.5个油耗,郊区高速上会节省1个油耗,这些可以说是忽略不计的。

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