小蓝单车正式接入滴滴 新车开始投放押金无法直接退还

搜狐科技 文/丁丁

在收购小蓝单车相关业务后，滴滴于昨晚开始重新在北京投放小蓝单车。今日，小蓝单车也正式接入滴滴出行平台，在滴滴出行中可以看到已经接入的ofo及小蓝单车，通过实名认证后，无需支付押金即可使用。

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针对小蓝单车押金遗留问题，滴滴也将在APP上给出解决方案。据称，用户在滴滴出行APP上提出申请后，无法直接获得退还的现金，只能收到滴滴发放的单车券及出行券。

目前滴滴给出了两种返还方案：

1、 小蓝单车APP的押金及余额以1元单车券的方式下发到用户的滴滴账户。由于滴滴平台已经接入了ofo及小蓝，因此单车券可以用于这两个品牌的单车消费；

2、 余额以1元单车券形式返还，押金分两部分返还：

押金为99元的用户将收到49张1元单车券和50元的出行券，出行券包括5张5元的快车券和5张5元的专车券，均为无门槛的现金抵扣券；

押金为199元的用户将收到99张1元单车券和100元的出行券，出行券包括10张5元的快车券和10张5元的专车券，也均为无门槛的现金抵扣券。

滴滴于2017年12月31日与小蓝单车签署收购协议，滴滴收购小蓝单车技术及供应链团队。即将独立推出共享单车业务。

如果小蓝单车用户对滴滴的返还方案存有异议，需联系小蓝官方询问押金事宜。

据搜狐科技了解，小蓝单车押金最早为99元，此后于2017年7月上涨至199元。原小蓝单车CEO李刚曾披露，小蓝单车全国共投入了约60万辆。其在鼎盛时期公布的数据显示，当时累计注册用户数量超过1500万，日定单量500万。如果按最早每辆车要交押金99元（后来小蓝单车押金调整到199元）计，其收到的用户押金数额也高达近15亿元。去年小蓝单车被曝出资金链危机时，有消息称小蓝单车拖欠供应商款项约2亿元左右，涉及70余家供应商。

小蓝单车曾被用户认为是最好骑的共享单车，其市场份额一度挤入前三。但随着市场竞争格局的快速变化及融资不顺，小蓝单车资金链断裂，大量用户的押金无法退还。小蓝单车于2017年11月中旬宣布已投入的车辆由拜客出行代为运营。