现在大家买车，
除了前后左右6块玻璃之外
很多司机都要求还要带上天窗
实际上很多人都忽略了一块小小的玻璃
三角窗。
要三角窗干嘛，又没啥用。
我也觉得，宁愿买带天窗的车。
那为什么还会有三角窗的存在呢？
为什么会有三角窗
WHY
额，三角窗的诞生是因为……
打开大窗户的话，汽车开快了噪音又太大
刚好在前面开个小孔就刚刚好了……
为什么保留三角窗
WHY
那汽车空调发明之后，
三角窗还能够提升盲区视野，
于是这块小玻璃又保留下来了。没有三角窗的视觉差异
WHY
轿车车身每侧有三个立柱
其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”，
前后门的立柱叫“B柱”，
后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。
其中A柱的盲区效果最为明显。
国内方向盘在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，
司机视野都会被A柱部分遮挡，尤其是左转弯。
如果没有三角玻璃，那么盲区会酿成很多事故，除非驾驶员时刻看着路况的变化。如果有三角窗的话，至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角，但并不能说每一辆车都有安装，而且价格并不便宜。国外数据表明，三角窗可以增加驾驶员30%视野，这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。关键时刻能救命！一命值千金！
三角窗的类型
WHAT
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，
可以增加驾驶员的视野。
一般都采用密封条套在玻璃的安装方式。
不仅能使车辆更加美观，还能减低后活动窗的制造难度
玻璃升降更加平稳。
但这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，
会加大车内噪音还容易漏水。
另外一种是装在C柱上的后固定三角窗，
主要起到美观的作用，
同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
3车后身上小三角窗
出于结构强度原因，
某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间，
但设计师们为了所谓的美观，
还是会设计一个并不存在的三角窗。
三角窗很贵哒
WHY
虽然面积不大，但是因为不好配，所以价格很贵
遇到紧急情况，可以选择大玻璃
也最好别砸三角窗！
但由于三角窗本身密封性设计难度较大，
比较容易老化，漏风漏雨噪音
所以一定要好好爱护。
那么问题来了：你的车有三角窗吗？小编的没有（为什么微信没有那个微笑的表情？）和小编一样的点大拇指！
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