如果说博越的上市，吹响了吉利进军SUV市场的号角，开辟了吉利SUV战略发展新纪元，那么，远景SUV的上市，不仅与博越、帝豪GS一起，形成吉利在紧凑型SUV市场的战略布局，同时还将覆盖更广泛的城市家庭用车市场，满足这些家庭用户对务实、强大、均衡SUV产品的用车需求。
8月28日，吉利远景SUV将正式上市。上市之前，我们在锡林郭勒大草原试驾了吉利远景SUV。
外观：匠心品质 高颜值的中国范儿
远景SUV整体造型继承了吉利全新家族化设计基因，并融入更多中国元素，造型动感时尚，又不失稳重。
前脸采用了吉利最新的水滴涟漪家族脸谱，全新双U型引擎盖设计与“回纹”进气格栅的造型，浑然天成，像水波一样扩算的同时，展现出了肌肉线条一样的力量感。
与前格栅融为一体的全新晶钻流光前大灯，使前脸看起来更加犀利。而由10颗灯头组成的弯月形状的北斗星式LED日间行车灯，动感十足，且亮度更高，更容易规避视线盲区。同时，前大灯还具有自动开启、高度可调节、伴我回家等实用、人性化的功能配备。
全新的梯形前雾灯，配以银色镀铬装饰，透着十足的科技感，体现出了时尚的运动气息。
前脸下部，同样采用这种漂亮而时尚的设计手法，回纹中网造型和银色护板的加入，让下部也显得十分强健。
远景SUV采用了展翼式腰线，起于轮眉、合于尾灯组的两条简单线条，勾勒出了远景SUV强壮的腰身肌肉，并和引擎盖的肌肉感遥相呼应，尽显凌厉气势，而黑色的B柱，则提升了车身侧面的层次感。
车身侧面，远景SUV在其他细节上动了不少心思，轮毂的设计来自于紫荆花，紫荆花是我国香港特别行政区区旗、区徽及硬币采用的设计元素，寓意着亲情、和睦、家族兴旺、繁荣昌盛。全新设计的紫荆花式铝合金轮毂，更能凸显出整车硬朗气质和力量感。与紫荆花轮毂搭配的是佳通舒适系列轮胎，尺寸225/65 R17，偏重舒适性，更加适合家庭日常使用。
车身尾部，远景SUV有着斧砍刀削的硬朗型面。
尾灯采用了时下流行的灯带式照明方式，并沿着C柱的轮廓走线，成一个不规则的L形环抱，夜间点亮后，非常炫酷且辨识度很高。
车尾底部，同样加装有银色护板，从而强化了车尾的运动感和力量感。
整体来说，远景SUV的外观运用了很多中国元素，比如说回纹设计，紫荆花式轮毂、北斗星式LED日间行车灯等，营造了浓郁的中国范儿。
内饰：雅致宽敞 做工细腻 品质感显著提升
远景SUV内饰上也进行了诸多革新，内饰设计时尚动感，用料上采用了更多软质材料，并加入了搪塑工艺处理，摸上去手感不错，更显档次感。
客观地说，这一级别车型采用软性材质内饰的车并不多，即使有摸起来手感也差强人意。而远景SUV的内饰手感在同级别、同价位车型中可谓标杆水准。
仪表台采用了豪华环保软质搪塑处理，触感柔软，豪华舒适。3.5寸TFT仪表盘突破常规，没有设计指针，左转速右时速仪表盘度数清晰，中间的行车电脑还能显示包括胎压、胎温、油耗、雷达、车辆故障等各种信息，透着十足的科技感。
中控台采用了9寸高清触摸液晶大屏，外加GPS功能。分辨率达到1024*600，支持1080P的高清视频，触控式电容按键响应时间为25毫秒，显示效果出色，操作便捷灵活，并且可以与安卓或苹果系统实现手机互联。
三幅式方向盘在三、九点钟位置设计了握槽，更符合人机工程，握感更舒适；方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话及音量开关等多种功能，并采用了拨杆式设计，操作更加便利，能有效防止误操作。而吉利全新LOGO设计，则使整个方向盘显得更加上档次。
远景SUV采用了皮质座椅，座垫、靠背和侧翼采用了双密度发泡，使得座垫和靠背部分密度较小、相对较软，两侧翼相对密度较硬，使人体“陷”入座椅，提升了整体包裹性，使舒适性大大提升。
前排主驾座椅配备了六向电动调节和电加热功能，座椅腰部靠背隆起设计和蛇形弹簧，对腰部起到了支撑作用，从而更加舒适。座椅头枕采用PIP一体灌泡，密度更加均匀一致。后排座椅靠背25°倾斜角，更符合人体最舒适的坐姿。新设计的门把手和门内拉手设计也十分实用舒适，并具金属感，四门内饰板采用的软质材质，也很有质感，且舒适性更强。
车顶的阅读灯也改为了面光源，灯光线更加柔和舒适。前排阅读灯增加了投射灯，方便夜间操作。车内所有按键、仪表背景光都改为白色灯光，更能突出一种家庭的氛围。这些细节变化的背后，是对消费者审美的深入调查，而带来的则是品质感的直接提升。
总体而言，内饰细节处理是吉利全新一代产品系列非常关注的焦点，吉利将远景SUV定位于“家享”SUV，并不是喊个口号而已，在抠细节这件事上下了不少工夫。整车在中控台处，副仪表台处，车门处采用了水波式拉丝装饰板装饰，同时加入了双色搭配内饰，使得整体品质感显著提升。
空间：宽适灵活 舒适雅致 犹如移动的家
吉利对远景SUV的用心，不仅仅体现在外观和内饰的视觉雕琢，还体现在针对用户的实际驾乘体验上。长宽高分别为4500mm、1834mm和1707mm的车身尺寸，2661mm的轴距长度，让紧凑型远景SUV拥有了不俗的车内空间。
远景SUV的内部空间宽敞舒适，后排地板平坦没有隆起，而且腿部空间完全可以满足日常使用，来自江森的人机工程座椅，采用了高端PVC皮革材质包裹，棕色与黑色的搭配不流俗，质感很好。
座椅的造型充分考虑了人机工学，根据人的坐姿，优化了座椅内部发泡填充物的密度，由于采用双密度设计，所以兼顾了舒适性和承托性，降低坐垫和靠背的硬度，增加了侧翼硬度以提高包裹性，所以长途驾驶的时候腰部和臀部都不会太累，而动态驾驶的时候还有一定的支撑。
全车内部28处分类储物空间，面面俱到，方便实用，为前后排乘客日常存放瓶装饮料或其他随身物品提供了极大便利。
远景SUV采用了掀背式设计，从而使后备箱装载时更为便利，而359L的大后备箱空间，在座椅分折放倒之后还能够进一步扩展，从而保障了全家出行的装载需求。
总体而言，远景SUV空间宽适灵活，舒适雅致，1735L的超大车内空间，保证了车内每一位成员都拥有相当宽适的个人空间。
配置：越级配置 呵护一家人出行安全
远景SUV配备了诸多智能配置，在智能互联、智能驾驭、智能安全方面，给消费者带来全新的出行体验，呵护了一家人的出行安全。
内部配置之上，9寸触摸大屏、倒车影像、手机互联、定速巡航等智能科技配置，全系标配。高配车型还增加了360°全景影像系统、主驾6向电动座椅、主驾座椅加热等。
360°全景影像系统在车身四周设置有4个高清超广角摄像头，能对前1.8m、后2.5m、左右各2m，无缝拼接车顶鸟瞰视图，全景图+单侧图组合图，不仅解决了停车时的视觉盲区，还提供有智能随动倒车辅助线，提示倒车轨迹。
安全配置上，远景SUV配置有TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、RMI电子防侧翻系统、侧气囊等。TCS牵引力控制系统能使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，而RMI电子防侧翻系统能在弯道时监测车辆的运动姿态，判断是否有侧倾的风险，从而做出对某一个或者多个车轮制动减速的控制，保证车辆不发生倾覆。
最让人意外的是，远景SUV还全系标配了博世9.1代ESP车身稳定系统，该系统使用每秒25次脉冲的传感器采集信息，通过比对判断车辆是否按照司机控制的方向行驶。倘若测量数值不能匹配，则防滑系统将介入，首先削减发动机扭力输出；如果这种情况依然不能充分杜绝事故，则将针对各车轮进行制动，产生足够的反作用力，保持车辆不会脱离路线。再加上陡坡缓降和上坡辅助功能，给消费者带来了超越同级的安全保护。
除此之外，远景SUV还采用了高强度笼式车身及轻量化设计，顶部6根防撞钢梁、车门2根防撞钢梁；四门防撞钢梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载500MP的强度；整体高强度钢材使用率提升至70%，其中先进高强度以上钢材使用率高于28%；整车近5000个焊接点，提升了车身连接强度，保障了坚固的车身结构。而车身采用的轻量化设计，则使全车整体减重80Kg。
驾乘感受：驾驶平顺 特别适合家用
远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器和8速CVT无级变速器，5挡手动变速器来自爱信，而8速CVT无级变速器则来自邦奇。小编此次试驾的是远景SUV 1.3T自动挡。
1.3T涡轮增压发动机最大功率98kW(5500r/min)，最大扭矩185N·m(2 000~4500r/min)，1200转时涡轮即开始介入，1750转时能输出最大扭矩。
8速CVT变速器的体积小，重量轻，驾驶时最大的感受就是换挡的平顺性高，动力输出连贯而线性，而间接带来的则是油耗的降低。
试驾中，这款1.3T涡轮增压发动机低扭输出让人十分满意，在锡林浩特美丽的草原策马奔腾起来，也不示弱。整个动力高效平顺，响应轻快，城市驾驶时会有着很好的灵动性。
试驾中，尽管1.3T的发动机扭矩限制，让我们止步于有些太过险要的坡路，但是只要驾驶方法得当，仍然可以挑战一些陡坡，对于一辆10万元的SUV来说，它已经足够出色。
吉利对远景SUV底盘系统结构进行了质变性的优化和调整，车身底部采用了六纵四横结构，稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用了90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系，效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，从而能更好地吸收路面的冲击，尤其是对细碎震动的吸收非常到位，高速行驶时过弯也能获得稳定的支撑。试驾中，悬架和减震配合很好，乘坐十分舒适。
由于试驾场地是茫茫的大草原，开起来十分洒脱，因此没刻意去评测这辆车的弯道操控表现，但是崎岖颠簸路面却感受了一整天，最大的感受就是没有额外的高频噪声，没有内饰零件直接的任何摩擦声，在草原坑洼的路面行驶时，整车NVH控制的水平很高，低速行驶和怠速时的噪声和震动控制，在同级别车型中表现处于上游水准。
编辑点评：作为吉利汽车即将推出的第三款SUV车型，远景SUV是在吉利成熟SUV平台上升级打造的全新换代车型，其无论从造型到静音品质，从动力操控到安全配置，比现款GX7都有了彻底的优化与革新，更加贴合家用且集家用车的优点于一身，其8-10万元的预售价，也印证了吉利老总李书福“加配置，不加价”的诚意，总体而言，吉利远景是一款名副其实，热销可期的“中级家享SUV”。
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