文|广羽兮
最近有关新能源汽车的新闻是层出不穷，BYD公司用一辆“唐100”稳坐新能源汽车霸主地位，每月销量一直保持在3000以上，真的为国产品牌争气了。人类的发展是一个不断发现能源，然后利用能源的一个文明发展历程。
回到远古时代，我们的祖先发明了火，从此人类从寒冷的石器时代到了奴隶时代，也慢慢的出现了国家和文明，随着生产力的发展，人类又发现了煤炭，而蒸汽机车利用煤炭又把人带到了蒸汽时代。为了不断的征服自然，获取更大的能源，我们发现了石油，而石油的出现彻底解决了我们机械动力的问题，从此我们有了飞机，汽车，以及各种机械替代劳动。
观察整个过程，人类似乎一直是在用能源征服自然，并且需求越来越大，而在这个石油时代里，我们要发起又一次的征服，我们要求的速度更快，距离更远，石油已经不能满足我们的需求。
沙漠一直是最贫穷，最荒凉，最残酷的地方，也是人类一直无法征服的领地，但是人类获取能源的路径就是从简单到复杂，从树木到地下几百米煤炭再到深达数十千米的石油。
新能源汽车的核心在于电池，而电池的核心在于电能，也就是能源。目前新能源电动车存在推广难，重点还是在技术上没有重点突破，从普通民众来讲，一个电动车最大的忧虑是没电了怎么办？难道你车子没有油了你还能推着走不成？所以目前新能源充电桩的落地没有加油站那么多。第二个问题就是续航距离不够远，汽车是一个交通工具，难免会出远门，那跑个几十公里就没电，让人很不方便。第三个问题是冲一次电耗费时间长。
石墨烯——是一种由碳原子以sp2杂化方式形成的蜂窝状平面薄膜，是一种只有一个原子层厚度的准二维材料，所以又叫做单原子层石墨。它的厚度大约为0.335nm，根据制备方式的不同而存在不同的起伏，通常在垂直方向的高度大约1nm左右，水平方向宽度大约10nm到25nm，是除金刚石以外所有碳晶体（零维富勒烯，一维碳纳米管，三维体向石墨）的基本结构单元。
石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。
石墨烯是最新发现的一种新材料，它是由碳原子组成，硬度是钢的50倍，导热是铜的10倍，这样的材料也就是说它具有低密度，高强度，氮气分子都无法穿透，是硅的最佳替代品。电子元件的发展是离不开硅，而硅做成的电子元件功耗率高，如果用石墨烯做电子元件，手机充一次电能用一年。
现在电池大多是锂电池，而里面大部分是电解液，这样造成了汽车电池沉重，续航距离不远，石墨烯电池的出现，只需要充电一分钟，电动汽车去电了电池沉重的包袱，同时充电时间大大缩短，续航里程加倍。这样的技术背景前提下城市燃油车的结束还会远么？
人类是一个不断发现能源，利用能源，但我们本身不会制造能源，仅有的机械能在远古就被淘汰了，我们从海洋到森林，从森林又会回到沙漠，因为那里有我们需要的能源。
未来谁拥有沙漠，谁就拥有能源。
沙漠虽然是最炎热，最干旱的地方，但也是太阳最充足的地方，也就是能源最充足的地方。在我们不能飞去太阳上直接取能源时，那么沙漠是太阳能最充足的地方。而石墨烯取代了硅，那也就会有石墨烯太阳能板，这样能更加充足的获取太阳能。
未来我国的沙漠地区将会提供城市大部分的供电需求，同时也包括新能源汽车的电能供应。
地球上所有的能源原本就来源于太阳，森林，石油，只是换了一种存在方式，而我们获取方式也随之技术的发展在一步一步的接近太阳。
获取能源的方式不同了，那商业模式形态也会发生变革，所有的企业都是帮助社会解决问题，汽车企业解决出现，互联网企业解决信息传递连接，房地产解决住房，只有在人类文明出现大的跃进和变革时，谁选择出来承担，谁就是下个千亿公司。
作者：广羽兮
解读新商业，新模式，新思考，观现在，看未来。
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