行道·知行合一：飞行“熔断”与“暂停”有何区别？

 

昨天，看到这么一天消息“上海发布”微信公众号10月27日消息，根据有关部门通报，埃塞俄比亚航空公司10月20日ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）核酸检测阳性旅客11例。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）第七条第三款之规定，对该航空公司实施航班熔断措施。

 

疫情以来，特别是最近几个月，在航空领域越来越多的看到“熔断”这一词汇，感觉别扭；别扭在这个词原来是电力、冶金等行业的专有名词，尤其是电力行业，譬如：保险丝“熔断”，表达的是保险丝由于通过的电流过大，温度升高做成保险丝断掉，形成停电的现象，一般叫“熔断”；社会现象用“熔断”，并且被媒体大众公认则是最近的事情了。

另外，在资本市场也常见该词的出现。

 

细想起来，倒也形象，颇感贴切。

 

我们再看这条新闻的解释：即自2020年11月30日起，暂停埃塞俄比亚航空公司ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）运行4周。熔断的航班量不得用于其他航线。

此前，民航局已两次对埃塞俄比亚航空公司ET684航班(亚的斯亚贝巴至上海)发出“熔断令”：2020年8月31日起暂停该航线航班运行1周；2020年10月26日起暂停该航线航班运行5周。

 

是不是象『保险丝“熔断”』的意思一样的，由于某种原因的出现，造成电流的通行障碍，不通了；解决了问题，即保险丝接上，即可解决通行障碍。

 

保险丝接上需要时间，因此，就有了时间的概念；在这条新闻中，表现为“2020年8月31日起暂停该航线航班运行1周；2020年10月26日起暂停该航线航班运行5周”。

 

在明白“熔断”和暂停是一个意思的前提下，还要特别明白它的另一层意思，这是再次用“熔断”来表示暂停的重要原因，那就是暂停含有“人为”的意思，谁让暂停的；“熔断”没有“人为”的意思，属于不可抗力的因素，被迫暂停。