2016年7月，发改委、交通部、中国铁路集团有限公司联合发布了《中长期铁路网规划》，“八纵八横”高速铁路网由此诞生。并规定了高铁线路建设标准:人口稠密、经济发达、连接大城市的线路可采用350km标准；区域铁路连接线路原则上采用250km标准；城际铁路原则上采用200km及以下标准。
广昆通道连接广州、南宁、昆明3个省会城市，是国家八纵八横高铁网最南面的“一横”，该通道由两条高铁线路组成，分别是南昆高铁和南广铁路。全长1287km，是高铁路网各通道中线路较短的通道之一。
图中绿色通道就是广昆通道
虽然该通道线路不长，但是沿线却出现了3个中国站台规模前十位的高铁站，分别是南宁东站、昆明南站、广州南站，南宁与广州间每天动车数量也达到了五十余对，每天有数万人通过该通道完成出行。
来看看组成该通道的南昆高铁和南广铁路情况:
南昆高铁
南昆高铁线路图
南昆高铁也称为南昆客运专线，2009年12月27日举行奠基仪式，不过拖到2010年11月9日才全面开工建设，全长710km，设计时速和运营速度均为250km，2016年12月28日全线通车运营。
南广铁路
南广铁路走向图
南广铁路之所以未命名为南广高铁或南广客专，因为它设计满足客货共用，全长577km，设计时速为250km，2008年11月9日开工建设，2014年12月26日开通运营，目前运营速度为250km，它的开通使两广地区省会城市用时压缩至3小时内。
目前昆深高铁（昆明至深圳）正在建设中，该高铁经过云南、贵州、广西、广东4省区，设计时速为350km，南宁至玉林段已开工建设，其余段也会在十四五期间开工建设，届时该地区将会有2条线路，昆明至广州的G字头车次也不会再绕行沪昆高铁和贵广高铁，两地间高铁最快时间将由目前的6个多小时压缩至4个小时左右。
深昆高铁南深段线路走向
广昆通道使广西、云南融入到了珠三角地区，促进了两省与广东省的经济联系，同时也使珠三角地区人们去两地旅游变得更方便，带动了两省的旅游发展。
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