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认识飞机(美国军机)

美国F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机

F4鬼怪

  • WING:下单翼、后掠翼
  • ENGINE:两台通用电气公司的J79-GE-17发动机,扁平D进气道
  • FUSELAGE:无
  • TAIL:前掠翼平尾

F4“鬼怪”Ⅱ是美国麦克唐纳公司在20世纪50年代研制的远程全天候战斗机,生产数量为5195架。该机是美军第一种真正具备全天候作战能力、且大量装备的多用途战斗机,是第二次世界大战后第二代战斗机的典型代表,兼顾空战与对地攻击任务。平尾的下反和外翼段的上反造就了“鬼怪”的奇特外形。

美国F-5E“虎”Ⅱ战斗机

F5E虎

  • W:下单翼,薄
  • E:两台通用公司的J85-GE-21A发动机
  • F:无
  • T:T型尾翼

F-5系列战斗机是美国诺斯罗普公司在20世纪50年代末研制的。作为“对外军援”主要机型,被第三世界国家广泛采用,因此被称为“穷国之鹰”。F-5E以苏联/俄罗斯米格-21和苏-7为主要作战对象,飞行性能接近于米格-21,同时具有对地攻击能力。

美国F-16“战隼”战斗机

F-16战隼

  • W:中单翼机翼为切角三角形,翼尖平直。机翼前缘有可自动偏转的前缘襟翼,机翼后缘有全展的襟副翼
  • E:单发动机,固定式半圆形进气道位于机身腹部。尾喷口收剑/扩散段明显,其后端与平尾后缘略平齐
  • F:机头呈圆锥形,略下垂。翼身融合体,前机身有大后掠角、前缘锐利的边条翼,自翼根前伸至座舱前端
  • T:全动式平尾,几何外形与机翼类似,垂尾较高,有全展长的方向舵

由美国通用动力公司和洛克希德·马丁公司研制生产的F-16“战隼”是20世纪人类航空史上最伟大的战斗机之一,从最初的试验性轻型战斗机一直演进到现在的全天候战斗机和精确打击攻击机。F-16在全球曾分布有五条独立的生产线,是西方规模最大的战斗机项目,F-16的生产数量已超过4500架,现仍在继续生产。

美国F/A-18“大黄蜂”战斗机

W:中单翼

E:两台F404-GE-400低涵比涡轮风扇发动机

F:

T:尾翼采用悬臂式结构,平后和垂尾均有后掠角,平尾低于机翼;双垂尾略向外倾,在平尾和机翼之间的机身两侧。

F/A-18是美国麦道公司和诺斯罗普公司为美国海军研制的舰载双发超音速多用途战斗/攻击机,主要用于舰队防空,也可用于对地(海)攻击。

美国F/A-18“大黄蜂”战斗机

美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

  • W:机翼的基本形式与“大黄蜂”相同,只是按比例放大了25%,翼展增加了1.3米,翼面积增加9.29平方米。加大了边条尺寸,边缘为尖拱形而不是“大黄蜂”的S形
  • E:安装两台GE F414-GE-400发动机,最大推力增加了35%。采用加莱特进气口,取代了原来的D形进气口
  • F:
  • T:超级大黄蜂”的垂尾面积也增加了15%,方向舵面积增加了54%

F/A-18E/F“超级大黄蜂”是F/A-18系列战斗机的最新改型,E型为单座,F型双座。“超级大黄蜂”在外观上与其“前辈”的最大区别在于机身放大和进气道的变化,但内部配备新一代机载系统,面对世界各国拥有相当技术优势,确保其能够在未来较长时间内应对多种威胁。

美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

美国F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机

美国F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机

W:梯形中单翼,前缘后掠角35度,后缘前掠角15度,安装有机动襟翼。机翼的展弦比较小,相对机翼面积较大

E:装1台普惠F135发动机,进气道位于机身两侧,使用DSI进气道技术

F:翼身融合体结构,前机身的横截面近似菱形,座舱盖与机身光滑地接合,座舱盖边缘、武器舱边缘等均为锯齿形的接合线

T:双垂尾与水平尾翼布局,双垂尾外倾,水平尾翼和垂直尾翼的前缘与机翼前缘平行

F-35属于第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。

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