F-14“雄猫”从1972年装备美国海军，共出现过F-14A、F-14B、F-14C和F-14D四种型号。
F-14A从1972年至1987年7月共生产了557架，是服役时间最长的一种型号。早期的F-14A装两台普惠的TF30-PW-412发动机，单台静推力54.9千牛，加力推力93千牛；1983年后换装为普惠的TF30-PW-414发动机，额定功率值不变。除美国海军装备外，伊朗空军在巴列维王朝时也曾购入约80架。
F-14B于1988年4月开始装备部队，当时称F-14A+，1991年5月改名为F-14B，新造和改装了70架。发动机换为通用电气的F110-GE-400发动机，单台静推力72.95千牛，加力推力124.5千牛；使F-14B可以在不开加力的情况下从航母上起飞。
F-14C拟采用更为先进的火控系统，以便具有全天候空对地打击能力，但后来由于种种原因下马，没有装备部队。
F-14D于1990年11月开始装备部队，发动机与F-14B相同。最大的变化是换装了休斯公司的AN/APG-71雷达，
该雷达探测距离370千米，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空袭效果评估能力；装备了利顿公司的AN/ALR-67雷达告警接收机和威斯汀豪斯公司的AN/ALQ-165机载干扰机，可以对毫米波、厘米波和激光雷达告警，干扰机通过告警接收机传来的信息可立即对目标进行积极干扰。
美国海军原计划把已装备的所有F-14A和F-14B全部改进到F-14D的标准，但由于需要的费用巨大，最终这一设想并未实现。其产量极为有限，只有37架新生产型和16架改装型。
进入新世纪，F-14系列的使用寿命逐渐达到设计上限，维护费用巨大；更先进的F/A-18E/F服役，F-35定型；加上美海军作战思想变化，F-14“雄猫”最终在2006年9月退出现役。
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