那年这个小鬼24岁，决定花时间去圆这个梦。
这年这个小鬼25岁，辞职坐火车去成都，骑行318川藏线部分（成都到拉萨）。
这个小鬼骑行28天，吃住花费2200余元，一共骑行2131.23公里，先后翻越折多山（海拔4316），高尔寺山（海拔4316），剪子弯山（海拔4365），卡子拉山（海拔4530），海子山（海拔4685），宗巴拉山（海拔4147），拉乌山（海拔4363），觉巴山（海拔3908），东达山（海拔5090），业拉山（海拔4630），安久那山（海拔4325），色季拉山（海拔4580），米拉山（海拔5012）共十二座大山，今天到达了梦中的地方——拉萨。是的，小鬼已经实现了自己的这个梦想，感谢自己，感谢妈妈，感谢路上遇到的队友和骑友。
D1，20120418—成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)，水泥路：155.36km，总里程：155.36km，大约花了10小时。
D2，20120419—雅安(K2631 海拔641)－飞仙关镇－天全县(海拔848)―紫石乡(K2689)―新沟(两路乡,K2718 海拔1330)，水泥路：84.31km，总里程：239.67km。
D3，20120420-新沟(两路乡,K2718海拔1330)―二朗山隧道(K2736海拔2170)－泸定(K2792海拔1330)- －烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2818)，水泥路+土路：65.5km，总里程：305.17km。
还有两公里，坚持！（最后一段“抛弃”队友，直接一个人猛冲到隧道口）
第一个到达隧道口，旁边几辆自驾车。
《歌唱二郎山》：二呀么二郎山高呀么高万丈，古树那荒草遍山野巨石满山岗。哈哈，有隧道之后二郎山好走很多。
飞夺泸定桥，哈哈，可惜又是要门票。。。中国伤不起景点！
D4，20120421-瓦斯沟(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843海拔2395)，水泥路：23.09km，总里程：328.26km。
康定古称“打箭炉”，藏语名叫“打折渚”，打箭炉系“打折渚”的汉译雅化。
在康定登巴客栈遇到的成都美女（/口水），到康定出差来着，跟我们吃了一顿午饭，哈哈。
D5，20120422-康定(K2843 海拔2395)－折多塘村（K2558 海拔3222），出康定城后全新柏油路：16.41km，总里程：344.67km（前面这三天为了适应海拔，我们基本都只骑半天，海拔从一千多升到两千多，接着升到三千多）。
从康定出来已经能看到远处的雪山，之前二郎山旁边有些山顶有点小雪。
如果没记错，还是第一个到达折多塘的，哈哈。旁边的是上海队的羊姐，猛将哦！
折多塘大阿处家的小姑娘，给糖都不吃，坚持了好多次才接受，真乖了！
D6，20120423-折多塘村（K2558 海拔3222）－折多山(K2881 海拔4298)－新都桥镇前4km(海拔3630)，全新柏油路：56.36km，总里程：401.03 km。
别看这路，看看对面的蓝天，是不是觉得跟假的一样？
大概还有几百米就到垭口的时候，我超过一路一直跟随的东东吴，到这个牌子这我就停下拍照，而且我按照我最后的速度来估计，拍完照老吴肯定不会超过我。结果，在我拍照的时候竟然看到阿杰童鞋超过我，第一个登顶。。。问题是我估计他还要至少三十分钟才会到，我和东东吴刚才都没发现后面有人。坑爹啊坑爹啊，还我第一！！
第一座四千米的山，哈哈，实际海拔4316，后面那是经幡，今天已经遇到不少搭车的了，嘿嘿。
D7，20120424-新都桥镇前4km－新都桥镇(K2893海拔3630)－高尔寺山(K2927海拔4412)－高尔寺山警务站(K2928)－八角楼乡－雅江（河口镇，K2964海拔2530)，柏油路、大段在修碎石路：79.7 km，总里程：480.73 km。（今天开始280km烂路，直到巴塘）
晚出发半个小时，结果跟前面出发的猕猴桃，0负重的新宝大叔一起登顶，哈哈。还是遇到不少搭车的，还行吧这上坡！
对面是西藏四大神山之一的雅拉雪山。
嘿嘿，就是云太多了点，离天好近啊！
之后下山的路极糟，上山用了3.5个小时，下山我大概花了5个小时，下完山人也变成了土人，身上全是灰尘。路上一个铁条还卷进后轮，为之后的辐条陆续断裂埋下伏笔。。。
在雅江还一夜惊魂，差点没命了：我们住的康巴客栈地基塌方，我睡得太死什么都不知道，凌晨2点左右警察过来敲门才叫醒我们，这是早上拍的照片，塌方已经堵塞了整条街道。
D8，20120425-雅江（河口镇，K2964海拔2530)－相克宗村（K2981海拔3500），烂路：15.71km，总里程：496.44 km。（队友身体出状况，停下休整一天半）
相克宗村大阿三家，我们自己弄糌粑吃，哈哈，味道挺好！
D9，20120426-相克宗村（K2981海拔3500），休整：0 km，总里程：496.44 km。晚上跟新宝大叔又一起吃了一斤烤牦牛肉，哈哈，那滋味确实赞！另外答应老板娘的肠胃药喇叭牌正露丸早就寄出，您应该收到了哈！
D10，20120427-相克宗村（K2981海拔3500)－90道班(K2986)－剪子弯山(K2996海拔4659)－卡子拉山警务站－112道班(K3007)－119道班(K3015海拔4200，已拆)－135道班(K3031，可住宿，条件差)，烂路：50.31km，总里程：546.75 km。遇到烂路实在没脾气。。。
回望来时的路。。。不知不觉竟然爬了这么高
哈哈，第三座，剪子弯山！
看看这泥泞的路吧，烂路我会乱说？轮子，车架，中轴，水瓶，全部都是泥。骑起来其实很费劲的。。。
D11，20120428-135道班(K3031) －卡子拉山口（K3041标示海拔4718，实际海拔4429）－雷达兵站（K3048海拔4387）－158道班（K3054海拔4090）－红龙乡（K3063海拔4163），烂路：33.05km，总里程：579.8 km。遇到烂路实在没脾气。。。
今天状态实在不佳，骑车老觉得没劲，然后后轮的辐条断了3根（后来才知道），在158道班跟东东吴四个人分开，猕猴桃大叔跟我二人组队，当晚住红龙乡。由于路况实在不佳，加上身体状况也不佳，所以没有照片。卡子拉山是不知不觉就翻过去的，貌似没有牌子吧。
D12，20120429-红龙乡（K3063海拔4163）－柯拉乡（K3076）－“世界高城”理塘(K3100海拔4014)，烂路：36.52km，总里程：616.32 km。遇到烂路实在没脾气。。。
今天翻的是理塘山，翻下去就是理塘。大叔还有点高反，因为前一天住宿的红龙乡海拔有点高。一路劝他要不搭车吧，他倒是很坚定的说不搭车！依旧是烂路，依旧很难骑。
理塘山其实也有垭口的，这便是了。
下去便是理塘了，亲啊，我要到了！
世界高城理塘！
长青春科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。
住宿的地方拍的，理塘，真的好靠近蓝天！
D13，20120430-理塘(K3100海拔4014) －理塘县禾尼乡冷戈村，烂路：54.77km，总里程：671.09 km。遇到烂路实在没脾气。。。
今天这路上的白云都跟棉花一样，加上高海拔，真的有那种“手可摘星辰”的感觉，哈哈。
D14，20120501-理塘县禾尼乡冷戈村－海子山(海拔4685)－海子山警务工作站－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)，柏油路、水泥路、烂路：115.79 km，总里程：786.88 km。
终于走出280km烂路，终于！不过这开始的爬坡，总觉得很累，当然后来之后是因为后轮辐条断了啦。
海子山上，一片白茫茫的。
海子山垭口！
海子山姐妹湖，垭口下坡一会就到了。
下坡的路真很好，大好的柏油路+水泥路，一路狂飙！我心里一直在念叨，这绝对是上苍奖励给我们的，因为我们牛逼的骑过了大部分搭车而过的280公里烂路，实在是很牛逼！
下坡遇到两件事，第一件是等到了之前约好碰头暗号的@川藏东成西就 兵哥，我们俩在碰面的时候互相呼喊，在一个陌生的地方算是遇到不陌生的朋友，感觉非常好。第二件是下坡的六个隧道，我看出某些人的本性。大叔实在太自私了，之前说好一起走，都走慢一点，在我手电筒“出问题”的时候，他直接自己一个劲的冲下坡，怎么叫都不放慢速度。我一个人在漆黑的隧道里默默告诉自己，就算五码都要自己骑出去，没多少人在关键时刻靠得住，还是靠自己。当然，后来两个隧道的时候我懂了，我要摘下墨镜才能看清路，伤不起啊伤不起，忘了自己戴着墨镜来着。
D15，20120502-巴塘(估K3323 海拔2580)－竹巴笼村－金沙江大桥(K3360 海拔2451)－温泉山庄（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407海拔3536）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)，柏油路、烂路：103.12km，历时13个小时，总里程：890 km。
今天正式从四川进入西藏，这是金沙江大桥，西藏界的标志！
宗巴拉山虽然不是很陡，但是却骑得很辛苦，因为后轮的辐条基本已经支持不住了。加上最后要到垭口的时候风很大，导致我最后三公里半推半骑到的垭口，大叔说估计推了1公里的车。当时大叔已经先上去了，风好大，身上衣服不够，好冷，然后肚子很饿。不过我告诉自己，这时候别想有人来拉你一把，还是靠自己吧，再冷都得自己爬到垭口。所以断断续续推车骑车一共循环了3次，然后到达垭口！。
D16，20120503-芒康(K3430 海拔3875)－拉乌山(K3442 海拔4338)－竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479 海拔2640)－觉巴山山腰，几乎全是土路、碎石路：53.34 km，总里程：943.34 km。
话说，拉乌山我是第一个登顶的，因为我在芒康把车修了，哈哈哈哈，后轮的辐条换了三根，骑车不费劲了！拉乌山垭口有点不那么明显，嘿嘿！
D17，20120504-觉巴山山腰－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)－荣许兵站(海拔4046)，柏油路：46.61 km，总里程：989.95 km。
这觉巴山，以前路况不好，是一座很难爬的山。但是去年修好路了，所以爬起来特别轻松。第一个登顶，比他们快了一个半小时，回头看看来时的路，我也有点惊讶。。。
貌似这觉巴山垭口也是不那么明显。。。
D18，20120505-荣许兵站(海拔4046)－东达山(K3555 海拔5008)－左贡(K3592 海拔3877)，柏油路、烂路：58.27 km，总里程：1048.22 km。
话说，昨晚住宿的武宗村只有一个住宿点，这住宿条件极糟，吃的米饭大概是5成熟，可以评个川藏线上最难吃的米饭！四个小时登顶东达山，实际海拔有5090米，达到川藏线的实际海拔最高点。
哈哈，给丫一特写！
D19，20120506-左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120)，柏油路：108.43 km，总里程：1156.65 km。
在左贡遇到骑行侠，哈哈，他改骑摩托车到拉萨了。
就是蓝天白云多！
在路上拍到的云朵，哈哈！
D20，20120507-邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－拉根乡(K3779)－八宿(K3790 海拔3280)，前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路：95.76 km，总里程：1252.41 km。
1小时21分钟到达业拉山顶，前面一个小时尾随小鬼，然后在1小时（正好一起骑了10km）的时候，一下超越秒杀。
传说中的怒江72拐！很危险，后来见到好几个人摔车了。能不能不要玩命？都抓着点刹车！
D21，20120508-八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827)－安久拉山(K3858 海拔4475)－然乌(K3880 海拔3960)，柏油路：91.02 km，总里程：1343.43 km。
安久拉山垭口
安久拉山山顶的海子，有个人在裸泳！！
D22，20120509-然乌(K3880 海拔3960)－米堆(K3911)－中坝(K3932 海拔3330)－松宗(K3965)－波密(K4004 海拔2725)，柏油路：132.32 km，总里程：1475.75km。
然乌湖，真的好干净！
然乌湖，真的值得一来！
真的很对称！！
雪山真的是海了去了。。。
D23，20120510-波密(K4004 海拔2750)－古乡(K4038)－102塌方区(K4086)－通麦(K4096 海拔2070) －老虎嘴（海拔1923）－排龙（海拔2039），柏油路：106.59 km，总里程：1582.34 km。
这两天夜里都下雨，白天都是阴天，没有太阳，只有云。
D24，20120511-排龙（海拔2039）－拉月村（K4119 海拔2372）－东久乡(K4129 海拔2560)－鲁朗(K4157 海拔3370)，9km左右土路、其余为柏油路：54.33 km，总里程：1636.67 km。
D25，20120512-鲁朗(K4157 海拔3285)－鲁朗林海观景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4559)－林芝镇(K4214 海拔3010)－八一镇（K4228 海拔2930），柏油路：75.81 km，总里程：1712.48 km。
鲁朗林海，全部都是树林啊。。。
好黑啊。。。
D26，20120513-八一（林芝地区）(K4228 海拔2930)－更张镇（K4265）－百巴镇（K4291）－工布江达(K4358海拔3440)，柏油路：130.56 km，总里程：1843.04km。
林芝——西藏的小江南，跟我们老家的气候有点像，多了雪山。所以没拍太多照片，感觉很熟悉很亲切！
D27，20120514-工布江达(K4358 海拔3440)－金达镇（K4402）－加兴乡（K4420）－松多(K4456 海拔4288)，柏油路：97.83km，总里程：1940.87km。
这感觉还是非常不错的。
中流砥柱，吼吼！
D28，20120515-松多(K4456 海拔4288)－米拉山(K4484 海拔5013)－日多乡（K4508，海拔4370）－墨竹工卡(K4563海拔3830)－达孜（K4610 海拔3700）－拉萨（K4632 海拔3650），柏油路：190.36km，总里程：2131.23 km。
临近拉萨的风景，还不错哈！
318川藏线最后一站——布达拉宫！
最后来一张离开拉萨的时候在火车站遇到的中国草根车王丁涛丁神的照片，他2011年骑行318川藏线部分花了8天13个小时，今年由于路况比较烂，加上身体原因花了10天9个小时。
个人总结：我跟一个朋友说过，我不是为了装逼来骑川藏线，只因为实现儿时的一个梦想。坚决不放弃，坚持不搭车，克服艰难险阻，勇往直前的骑下去。一晃28天过去了，点点滴滴历历在目，我的拍照技术不好，另外我也没觉得这一路都是人间仙境，就像我当初跟丁丁说的，我来这一趟就为从成都骑到拉萨，照片不照片对我来说不是最关键的，风景对我也不是最关键的，我就是为了拉萨而来的，我就是为了一个当初的梦想来的。只要能活着到拉萨，带着钱包手机和单车，其他我什么都可以扔下，包括刚买的单反。这一段经历在别人的生命里可能一晃而过，在我的生命里却不会一晃而过。等我老了，我会很自豪的告诉我的孙子：你爷爷我24岁开始计划，25岁踏上川藏线，从成都武侯祠到拉布达拉宫，一步一个脚印的骑过来了，实现了儿时的梦想。你也要像爷爷一样，勇敢的去追逐自己的梦想， 不管别人觉得你的梦想多可笑。
最后，再次谢谢上海队的五个队友：东东吴，丁小贱，新宝大叔，阿杰，西山猕猴桃，谢谢你们一路的陪伴，谢谢你们！也谢谢路上的一些骑友，大学的同学，谢谢家人最后的支持。我爱你们，我爱这世界！！联系客服
