今年以来，有关广西高速公路建设的新闻相比以往都是少了不少，今年广西高速公路建设最大的新闻应该就是贺巴高速实现了全线建成通车。而其他准备要新开工建设的高速公路则动静比较少了。
在目前广西准备新开工建设的高速公路，有一条高速公路的路线走向是很多人都非常关心的，尤其是河池人。这就是宜州至都安高速路。
宜州至都安高速路是广西高速公路中长期规划中，中途冒出来的新高速公路，早期在广西的高速公路公路规划中是没有这条高速公路的。宜州至都安高速路在去年底的时候，举行了开工建设仪式，但实际上这条高速公路目前还没有迎来实际性的动工建设。就连这条高速公路走向怎么样，估计很多人都不知道。
此前，有关宜州至都安高速路路线走向规划，是有两条路线规划的，简称E线和K线，两条线路走向差异比较大，E线的终点在都安北部，而K线的终点则是在南宁马山金钗镇。
从宜州至都安高速路规划以来，有关到底是走E线还是K线，争议都是比较大的，不少人更加倾向的是走K线，因为K线路线更多，投资成本更低，而且可以同时方便沿线的百旺、加贵、拉裂三个乡镇。一开始的规划，K线也是占据主导地位的。
不过最新的规划信息，宜州至都安高速路最终是选择了E线了。近日，广西新发展交通集团有限公司在官网对宜州至都安高速公路环境影响评价信息进行了公示。从公示内容来看，宜州至都安高速路的路线走向就是E线了。
宜州至都安高速路最新规划的路线是起于宜州西部马山屯附近，接宜州西过境高速（在建），路线往西南方向布设，从北山镇西部6.5km途经红山、加兴，设隧道从加贵乡西北部穿越山脉并跨越刁江至三表村（东距拉烈镇6km），后穿越都阳山脉支脉，途经尚律、加全、正玄，在都安县城北部龙洲村下穿贵南高铁、跨越澄江，终于都安县北部百楼附近，接G75兰海高速。全长65.476km，路基宽度为26.5m，设计速度120km/h。设置3条连接线，分别为北牙连接线、北山连接线、拉烈连接线。
此前，广西交通运输厅官方网站回复有关宜州至都安公路走向的咨询时也还是回复到，在一场宜州至都安公路工程可行性研究走廊方案咨询审查会。与会专家一致推荐K线方案，参会代表绝大部分同意推荐的K线方案。但是如今走的还是E线。
从高速公路命名来看，E线确实更加符合宜州至都安公路的命名。而K线的终点并不在都安县而是在南宁马山县了。如果以宜州到都安县城的距离来看，E县实际距离会短一些，只是实际修建的时候，E线更长，E线长65.476km，而K线则只有48.669公里，但是K线利用了一段已经建成通车的贺巴高速。不过选择走E线的话，建设成本肯定要比K线高，不但是实际修建路线更长，沿线还要穿过不少山地以及得横跨贵南高铁。
只能说，无论选择哪条路线，都存在优缺点，无法实现十全十美。对于加贵、百旺以及金钗三个乡镇的人来说，自然会更加倾向K线，对于拉裂人来说，选择哪条路线影响都不大，但是会更加倾向E线，因为这样，拉裂人去都安县城会更加近。都安县城的人也会更加倾向E线，因为这样去河池市区宜州区更近。
目前，河池在建的西过线高速已经预留出了宜州至都安高速的连接线了。起点肯定是不变的了。
现在宜州至都安高速还没有正式开工建设，只是进行环境影响评价信息公示而已。对于这样一条新高速公路的走向，如果是你，你会选择哪条线路呢？
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