一、7月22-23日，广元到了，又是一阵说话声、脚步声和搬动行李的声音。
2015年7月22日晚，成都火车站，一辆通向拉萨的T22次列车就要出发了，夏日里，虽然晚风吹拂下站台上已有几分凉意，但列车车厢里依然如蒸笼般炙热，我和我妻没有办法在车厢里待，于是走出车厢，站在站台上，这时，天已经黑尽，我们迎着夏日的晚风，等待着车厢接上火车头，这样，车厢内空调就能起作用，温度才会降下来。我们待了一会儿，忽有人叫着：“车厢内凉爽了，可以进去了”，我们这才上了车。找到自己的卧席下铺，妻在我的对面，也是下铺。我们安顿好，等着发车时间的到来。20:45，火车微动，“啊！发车了。这是一个慢长的旅行，又是一个什么样的旅行呢？”我想着。
就这样，我们从一座熟悉的城市上了火车，伴着“隆、隆”声又驶向另一座城市，一个我没有去过的、陌生的城市——拉萨。
天色尽黑，苍茫无色。虽是卧铺，但说话声、脚步声、搬动行李的声音混杂一片。我无意于此，静静的躺在床上，伴着晃荡着的和“咣当当”声响的火车驶向前方。
困顿朦胧间，车停了，我下意识的看了看表，01:23，啊！广元到了，又是一阵说话声、脚步声和搬动行李的声音，但都是轻言细语、轻手轻脚，生怕惊扰周围熟睡的人们。这时，一个中年妇女，扛着一个大箱子，来到我的床边，向上望了望，似乎找到了地方，啊！是我中铺的乘客，
她转身面向行李架，想把行李放在架上，但行李箱太大、似乎有些沉，她试了两下，显得十分吃力，都没有放上去，好在窗前座位上的两个年经人好像没有什么睡意，起身帮她把行李搬到行李架上。放好行李，这位妇女借着昏暗的灯光，慢慢地摸着床沿，上了中铺。上车的人慢慢地安顿了下来，一切又归于寂静。01:29火车起动了。
突然间，窗外一道闪亮，转眼间又归于黑暗，一会儿，又是一片光亮，划破长空。广元之北是一个电闪雷鸣的黑夜吧！秦岭也应是阴天吧！我这样想着，又进入了梦香。
6：00，天色微明，火车已穿过四川，到了陕西，过略阳，又进入甘肃陇南市境内的两当县，“秦陇之捍蔽、巴蜀之噤喉”就是两当的符号。这里，是秦岭深处，嘉陵江水滋养着这里的人们。
群山的奇峰异峦，江水的水明溪清，当火车行走在这秦岭山脉，在山谷中穿行时，山峦在云雾中轻纱幔帐，若隐若现，看得我都呆了！啊！这就是秦岭。此时我想起了灵官峡、也想起了杜鹏程的《夜走灵官峡》这篇令人感动的散文。
6：10到了凤县，这是出甘肃，再进陕西，一座秦岭深处美丽的县城，嘉陵江的静明清辙的水绕城而过，一轮红日迎着前行的列车慢慢升起。日光照射在嘉陵江的水面上，泛起橘红色的柔光，映红天空，尽情地展示其最耀眼的美丽。水面轻波，如朵朵花瓣，飘荡起阵阵幽香。
从火车窗前掠过的凤县，但见江水静如平镜，澄蓝带绿。两岸青山，依旧是袅娜动人。村落点点，几多弯曲。不能不令人难舍难分。“秦岭花谷，七彩凤县”的标语至今不忘。
凤县是很有历史底蕰的，始于秦朝，古称“凤州”，扼川陕、秦陇要冲，素有“川陕咽喉，秦陇锁钥”之称。全县最高峰为透马驹山海拔2739米。河流属长江水系的嘉陵江，嘉陵江因县东北嘉陵谷而得名。《水经注》二十(漾水)载:“汉水南入嘉陵道而为嘉陵水”，经考察论证，发源于秦岭北麓的凤县代王山。周代所建的故道，汉时修建的褒斜道，南北朝时修建的回车道，元代修建的连云栈道均从凤县通过。
7：25到了秦岭火车站，过了秦岭就是大散关。大散关前，火车呈S形盘旋着，穿山而过，火车铁桥横跨川陕公路。列车在山峰与溪谷间飞驰，7：58，列车翻过了秦岭，到达陕西的宝鸡。“明修栈道，暗度陈仓”的陈仓就是今天的宝鸡。陈仓也是秦文化的发祥地。周文王母弟虢仲封地于此，称西虢，公元前687年秦武公将杜、郑两地设置为县，同年又灭小虢国而设虢县，公元前361年，秦孝公改陈仓县， 唐肃宗至德二年闻陈仓山有“石鸡啼鸣”之祥瑞，改称宝鸡县。2003年改宝鸡县为宝鸡市的陈仓区。宝鸡历史之久远，文化之厚重，也是一座历史文化名城哦！
在宝鸡，妻买了个玉米，共5.00元钱，其味道没有成都的甜，但口感很糯。
08：35，列车伴着渭河，徐徐开动，下一站是甘肃兰州，展开地图，从宝鸡到兰州，火车向西平行140公里到天水、在天水，列车呈45度的西北方向到陇西，定西，兰州。
不知什么时候，中铺的那位妇女起来了，她在绵阳工作，带着一个男孩，是一个中学生，利用孩子暑假到西藏玩玩。她们先从绵阳市乘坐汽车到广元，再从广元乘上我们这趟列车，前往拉萨。
路上，一条浑浊的河流，从远方的两山之间缓缓而来。这就是渭河，古称渭水。其起于秦岭之北，六盘山之南，一是条承载着中华儿女千年的苦难与辉煌的河流。
《山海经》记有“鸟鼠同穴山，渭水出焉”，鸟鼠山，就是渭河的发源地。
渭河流域也是陕西最富足的地方，也是中国最早被称为“金城千里，天府之国”的地方，《史记·留侯世家》：“夫关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，南有巴蜀之饶，北有胡苑之利，阻三面而守，独以一面东制诸侯，诸侯安定，河渭漕挽天下，西给京师；诸侯有变，顺流而下，足以委输。此所谓金城千里，天府之国也。”指关中地区。有“四塞之国”的说法。所以汉代张良用“金城千里”来概括关中的优势劝说刘邦定都关中。渭河流域就是关中。
渭河是一个历史文化概念，有着极其丰富的文化内涵。渭河流域地跨甘、陇，是中华民族的发祥地。伏羲、女娲、舜、尧、大禹、炎帝、黄帝，无不在渭河流域留下深深地印记。这是一条古老的，渗透在历史和现实之中的河流。
伴着列车的轰鸣，我凝视渭河，但见渭水含着泥沙，艰难地穿过荒凉的大地，山峦，又走过城市，走过乡村，走过茂密而青绿的田野。
眺望着远方，那山、那水渐渐远去，而前方的山、水又迎面而来。
我想，黄土高原的文明不就是这渭河悠悠之水浇灌出来的吗？
黄土高原地区，南部山区为秦岭山脉西延，北部山区为六盘山余脉，这里随处可见塬、梁、峁、壑等是典型的黄土地貌。渭河两岸为冲积小平原，地势平坦，土层深厚。
我们就这样，伴着渭河，承载着历史的步履，在丘陵沟壑的黄土高原上驶向西北，10:00左右，我们到了天水麦积区，天水位于甘肃东南部，自古是丝绸之路必经之地和兵家必争之地，全市横跨长江、黄河两大流域。渭河水系和渭河的支流，藉河。就交汇于此。
坐在火车上，静静地向南而望，历史的烟雨中仿佛有麦积山及它的石窟艺术。从后秦，至北魏，又后续至清，千多年来各代塑像风采尽在其间，他们一个个活灵活现的浮现于眼前，真可谓一眼视千年。
火车继续沿着渭河向东北而行，10：10到达甘谷县，11：00到武山，武山县地处秦岭山地北坡西段与陇中黄土高原西南边缘复合地带。城区为渭河河谷平原，南山为中低丘陵。11：20到陇西，陇西县位处西北黄土高原边缘与秦岭支脉丘陵地带之间，渭河穿城而过
过定西，定西市位于甘肃中部，通称“陇中”。在巉口镇过关川河。渭河就是从这里走来的，这里是渭河的源头。
下午，当我们去扣响兰州的大门时，一条宽阔的大河进入到我们的视野，如此的宽阔、壮美。“这是什么河啊！”我惊讶的自问，邻坐一位老者也兴奋的回答“黄河”，啊，这里也有黄河啊：“土花漠碧云茫茫，黄河欲尽天苍黄”，北望黄河大桥，于1：51到达兰州，在兰州东站停了下来。
2：07从兰州出发了。忽然，眼前流来一条宽阔的江水，与窗外天上的白云、群山、桥梁溶入一体，壮丽、恢宏。我的心扉陡然间宽阔了许多，这依然是黄河，是中华文明最主要的发祥地，中华民族的“母亲河”。
黄河，夹着黄土高原的泥土，水不似南方江水的清澈，一眼望去，十分的浑浊，仿佛山水间笔力苍劲深沉的一笔，浓墨重彩，苍凉无际，尽显历史的厚重。
5：40，过海石湾，从红古区出甘肃，进青海的永靖县境。火车继续向前，西宁就在前方。
我坐着，恍惚间，我想着：要去的地方是多么的遥远啊！，我静静的坐在窗前，凝望窗外，默默地看着萧瑟的远处绵延不绝而朦胧的群山，又特别喜欢窗外嫩绿的田野。此时我心静如兰。不知多少时间。火车如风似疾般，穿过大山，丘壑、平原。
16：57，西宁到了，我们收拾了所有的行李，下了车，到对面上火车，这是一列可供氧的专门为高原地区设计的车头和车厢，车厢、床号等都完全对位，只是车次已由T22次变成了T23次。
西宁是一个美丽的城市，坐落于湟水边，是青海省的省会，古称西平郡、青唐城，取“西陲安宁”之意，是整个青藏高原最大的城市。西宁，青海省东部的城市，地处湟水中游河谷盆地，亦谓之“湟水谷地”，这里的一切壮美，都来自于湟水。是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”、“海藏咽喉”之称，是世界高海拔城市之一，海拔为2261米。
站在西宁火车站的站台上，耳边仿佛响起湟水流淌的声音，眼前仿佛看见远处，曹操正站在广袤的土地上，面对苍天，尽情地用诗歌抒发自己的志向，“老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已”。
“湟水谷地”是青海富饶之地，湟水两岸无数的村落，是这里的人们生活的写照。
17：17火车又开动了，我们离开了西宁，就进入美丽的青藏线了，这条线连接着云端的“天路”，承载太多的思念，也承载着我的，我妻的和所有人的梦想！到西藏去，那是一个多么奇妙的地方，我仿佛又听到那圣地佛国的神圣召唤！
告别湟水谷地，列车驶向草原，驶向青海湖，徜徉于它的辽阔与深遂。前方，就是青海湖。
从西宁向西，经湟源、海晏，在海晏我们伴着火车，穿过湟水的源头，在祁连山系日月山脉的青海湖乡进入一个山洞，当列车驶出山洞时，眼前就是一片湖水，这就是青海湖，时间是18：00。青海湖，位于青海湖盆地东北部，湖水浅蓝，是候鸟们的天堂，湟鱼的故乡，也是徒步者和自行车手的乐园！列车是沿着青海湖北缘由东向西驶向天峻县方向的，这与我们2012年国庆节，过黑马河乡，走青海湖南路是不同的。当我们坐在列车上尽情欣赏这美丽湖水和山的美景，远处一片黄橙橙的油菜花眏入我的眼帘，一片又一片的不断涌来，蓝天下金黄的菜花、蓝蓝的湖水相交辉映，青海湖湖水明丽如镜，如硕大的太阳花灿烂夺目！
青海湖过了，越来越远了，天也就渐渐的暗了。
余辉透过云层，斜射在荒凉的山脊上，也洒在狂野的草地上，深绿色、浅绿色影调分明，在光与影的熏染下，那样的动人、美丽，如印象派画作令人陶醉！行走在青海的深处，不仅用眼，也要用心去发现，去感知，去记录我内心的激荡，大自然的美好和珍贵。
此时，墨色的浓云布满天空，掩去了刚刚的残阳，仿佛厚重如铁，压弯了天空。
此时，西南天边的地平线上，一米光亮出现，仿佛，乌云的边缘镶嵌作一条耀眼的金边。它即是自然，也是景象，更是情怀。
在天峻县有个叫做关角山的地方，这里有条著名的展线群，关角展线群。地处青藏铁路关角山附近，自南山站起至察汗诺站共有5组展线，分别是南山展线、二郎北展线、二郎螺旋展线、洛北展线、洛北南马蹄形展线。2014年，新关角隧道通车，火车不在经过这些展线了。我想着，不知什么时候，这些老的关角展线群或将湮灭在历史的长河中。今天，我们走的是新关角隧道，无缘再见这些气势宏伟的展线。
时间已是晚上9：00点，德令哈到了。夜色中有几个人下车，拉着行李缓缓而去。21:10，列车徐徐启动，离开哈德令。
西北的黑夜比我的家乡来得更迟，但终久是要来的。
我望着远方的群山，啊！山间的黑夜来得是那样迅速，淹没了黑地、淹没了青山、淹没了灰云，一切都暗了下来。渐渐地就像墨汁一样浓。夜色中，我躺在软软卧铺上，睡着了，伴着火车、伴着夜色，从德令哈到格尔木，我们穿过了柴达木盆地的一段狭长的地域。
格尔木到了，时间23：30。前方，就是昆仑山脉，00:07，“哐珰哐珰”，火车又出发了。
昆仑山，耸立在格尔木市南面，这是玉龙腾空、亚洲脊柱之称的雄伟高山。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑，随着风起云涌，滚滚向前。毛泽东主席有诗“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”。气势磅礴，真是令人激荡啊！
我知道，昆仑山脉的最高峰是玉珠峰，火车上可以欣赏到它的雄姿，另一侧就是玉虚峰。火车就从两峰之间的昆仑山口穿过的。这些，夜色中的我是无法欣赏到的。
不知什么时候，火车又穿过了昆仑山。
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