好生气！但又不得不发，因为笔记写得太好了：故障诊断思路清晰，车辆信息全面完整。赞个！更多优质笔记可点击文末链接查看~
车型信息：宝马520
出厂日期：14年
发动机型号：N20.F18.
发动机排量：2.0T
故障现象：车主保修，使用过程中报发动机水温过高，噪音大
读取故障码故障码，报20A804.发动机冷却系统：因锁死而冷却液泵关闭。
读取数据流，冷却液温度不高，而电子扇占空比达到91%正在高速运转。
那么故障原因就有可能是：
1.冷却液脏有颗粒杂质/冷却液比例不足，润滑性能不佳。
2.电子水泵损坏/电子水泵运转不灵活
3.电子水泵插头氧化腐蚀/电子水泵源供电不足
4.电子节温器发卡
挨个检查排除：
1.虽然此故障是通病，但为提高确诊率，首先观察冷却液无异常，散热器也是新换的，启动热车大循环节温器也是正常的。
2.拆下电子水泵插头观察针脚，无明显腐蚀氧化
3.根据电路图测量，1#号脚15号电（唤醒），2#号脚8V~11.89V，3#号脚12V，4#号脚搭铁均正常
4.拆下电子水泵，转动水泵叶轮有明显卡滞，随即判断，是电子水泵发卡导致的冷却液循环不良衍生的故障。更换水泵即可。
维修更换电子水泵，在使用诊断器根据引导，对水泵进行排空匹配。
（以上内容来自“胖不了不改名”的笔记）
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