在所有喜欢越野的车迷朋友可能都对丰田的LC80有着很深的了解，强大的越野能力和车身可靠性让它至今依旧成为了很多改装和穿越无人区的车迷朋友的首选车型，所以在二手车市场里还保持着较高的活跃度。而对于很多喜欢越野的商务人士来说，穿着西装开着一辆改装LC80进出CBD的画面难免会有些违和，对于他们应该有着更好的选择，那便是我们今天给大家所介绍的全新的雷克萨斯LX570了，至于为何是它?请接着往下看!
【第三代雷克萨斯LX570】
雷克萨斯LX车系诞生于1996年，是雷克萨斯推出的首款Full Size SUV，当时的车型名字为LX450(FZJ80)，是基于第六代丰田兰德酷路泽(LC80)打造的产品。在此之后，1998年又推出了第二代车型，LX470(UZJ10)问世，它同样基于兰德酷路泽(LC100)孕育而生的产品。而如今的第三代车型LX570(URJ200)则是在2007年正式推出，以LC200为基础而推出的一款更高端的产品。今天给大家推荐的便是第三代车型的中期改款车型，中期改款的LX570外观方面相比老款有着较大的变化，家族纺锤形的进气格栅让前脸看上去更加的霸气，LED矩阵式大灯的加入也提升了科技感。如果说第三代的LX570看上去还不够豪华商务，那么中期改款的LX570相信会完全改变你的看法，它更像是一个换上了西装的越野专家。在保留越野性能的同时，让外观整体看上去更加商务。
外观
新款LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条为LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。
整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸。獠牙造型雾灯区域集成了转向辅助灯，提高了照明效果和行车安全性。
车尾部分，采用了LED光源的尾灯与前大灯设计相呼应，夜晚点亮时辨识度非常高。
内饰
如果说惊艳的外观是为了勾起人们的购买欲望，那么内饰就承担起了让客户感觉这款车物超所值的重要任务。进入车内，全新的雷克萨斯家族式设计映入眼帘，内饰的风格一改往日的保守内敛，整体更加年轻化。
宽大的中控显示屏、各种高科技配置让整辆车的科技感倍增。车厢内随处可见的实木装饰与真皮包裹，表现出了这个级别车型该有的豪华感。
动力及越野能力
动力方面，LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛米的最大扭矩。
与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱。另外，LX570还配备了CRAWL/MTS多地形选择系统。
配备了带低速扭矩放大的全时四驱系统，并且同时保留了低速蠕行以及AVS可变悬架系统，搭配前双叉臂后五连杆整体桥悬架，使车辆一如既往地拥有强大的越野能力。
托森扭力感应自锁差速器(中央差速器)，它按照前/后40:60的扭矩进行分配，并且能在一定范围自行调节内前/后轮扭矩。如遇到极端的情况，也可以手动锁止牙嵌式差速锁，让前/后扭矩按照50:50的比例分配，提升越野性能。雷克萨斯LX570拥有低速四驱模式，在该模式下扭矩可以放大2.6倍，面对大多数路况也能从容应对。
配置
2017款雷克萨斯LX570豪华依旧，配置非常齐全：
●金属漆（黑色）
●换挡拨片
●冰箱
●环车影像
●后娱
●底盘升降
●前座椅通风加热
●方向盘加热
●无钥匙启动/进入
●桃木方向盘/内饰
●21英寸大轮毂
●铝制行李架
●航空照明脚踏
●LED日间行车灯/氙气随动大灯
●前后驻车雷达
●三区空调
●三排电动
●电尾门
●拖车钩
●鲨鱼鳍式车顶天线
●ACC自适应巡航
●隐私玻璃
●风挡玻璃除冰功能
●HUD抬显
●后排座椅通风加热
●全尺寸备胎
总结
现如今，像LX570这类的大排量自吸发动机已经越来越少了，并且中期改款后的LX570相比起老款车型外形也要更加的霸气，内饰的造型、用料、做工都要更加出色。您也可以来海淘车看看
联系客服
