60萬

1949年1月27日，農歷臘月二十八。自上海黃埔港起航的太平輪，搭載了近千名乘客，以及數百噸物資，駛向臺灣基隆港。滿船的乘客，帶著離亂的苦痛，開始了這一段艱難的航程。晚23時45分，當太平輪行駛到舟山群島附近時，突然與迎面駛來的建元輪相撞，半小時后，太平輪沉沒在冰冷的海水中，全船生還者僅36人。

在波濤洶涌的大時代浪潮中，很少有人會留意這小小一船人的命運。失去民心和根基的國民黨已無從立足，在1949年兩百萬人潰退到臺灣的過程中，太平輪的悲劇只是其中一個小插曲，在青島，在煙臺，在上海，在廣州，在中國沿海的每一個重要的港口，類似太平輪這樣的生死離別在日復一日地上演——成千上萬的家庭就這樣在歷史的轉折口分別，一松手就是一輩子。

這是一場歷史上罕見的大遷徙，無論是那些曾經叱咤風云的將軍，還是命若螻蟻的兵士，都在自愿與不自愿當中，來到一個陌生的彈丸之地。而更多的則是操著各地方言的普通民眾，被這股潮流所裹挾，以1949年為分界點，開始了人生的下半場。

“1949年，國民黨被共產黨擊敗，國民政府帶領二百萬殘兵、難民來到臺灣。”著名的中國史專家費正清在史書上冷峻地記載道。這200萬人，不管是否情愿，都被刻上了失敗者的烙印。敗軍之將，何敢言勇？隱忍與傷痛，屈辱和自省，種種的情緒都在這一刻埋下了種子，任由歷史的風雨澆灌，歲月催長。

來自不同地域的兩百萬人，無論原籍何處，共同的遭遇，同樣的情緒，將他們組成了一個命運的共同體，一起去承載離鄉的愁苦。在這個小島之上，他們有了一個統一的名字——“外省人”，以區分于六百萬“原住民”。

小島上的故事，就以這兩百萬人和六百萬人為主題，有了一個全新的開始。60年后，當1949年的老一代“外省人”日漸凋零，他們的第二代、第三代，則擁有了一種全然不同于父輩、祖輩的視角。他們在這個小島上成長，與這個小島的命運休戚與共，他們既是外來者，也是原住者，他們遺傳了父輩祖輩的鄉愁，更誕生了自我歸屬的臺灣意識。60年后，他鄉儼然變成了故鄉。

理解現在的臺灣，不得不從1949年講起，這里面包含有太多的歷史基因，它是臺灣之所以是現在，臺灣之所以是臺灣的關節點。只有這些“敗軍之將”的命運，不被看做是無關緊要的過去，而是一個關乎將來的現實，他們才不會成為孤獨的歷史棄兒，而是同為中國人，一個民族在大轉折時期的分離體。只有正視這群人的命運，歷史形成的傷口才能漸次愈合，傷痛的分離才能再次聚首。