这几年大众在国内的地位基本上是无可动摇的，不管其他汽车市场如何动荡，大众始终牢牢占据着中国市场的销量冠军。从2017年的销量来看，排名第一的大众，销量比后面排名第二的本田和排名第三的吉利加起来还要多。大众在中国市场唯一的竞争对手就是大众自己。
当然，大众在国内卖得这么好不是没有原因的，产品和营销能力都不弱，更重要的是，大众对国内消费者的需求了解得很清楚，能造出满足大家需求的车。今年，大众又将带来好几款注定要成为爆款的重磅车型。
Arteon
这些年大众的家族化设计让不少注重外观的消费者觉得非常腻，即使是曾经的最美大众车CC也和他那些保守中庸的兄弟们一样变得沉闷起来。因此，外观设计前卫激进的Arteon便成为了大众家族中最独具一格也最吸引人的存在了。
（海外版Arteon）
根据最新披露的信息，Arteon已经被确定作为CC的继任车型放到一汽大众进行国产，而且这次还将引入猎装版车型。Arteon采用了全新的前脸设计，同时保留了CC的四门溜背造型，棱角相比CC更加分明，整体线条极具科技感。但是内饰依然是标准的大众风格，与迈腾几乎一致，略显乏味。
总结：作为近年来公认的最美大众车，Arteon国产后一定会让颜控们蠢蠢欲动，而猎装版的Arteon也能让不少旅行车粉丝们高潮。但是Arteon的定位比CC还高，售价估计不会太低，销量到底如何就要看一汽大众如何定价了。
T-Roc
国内轿车销量排行榜前十每次都要被大众屠掉半个榜单，但是在SUV方面却只有途观一款车进入销量前十。对于神车来说，这种情况显然这是无法接受的，于是大众又引入了更大一级的途昂，并把紧凑级的途观升级成了中级的途观L，再加上老款途观丝绸之路版，完成了从紧凑级SUV到中型SUV再到中大型SUV的布局。
（海外版T-Roc）
而小型SUV这一热火朝天的细分市场大众也没打算放过，2017年T-Roc在法兰克福车展亮相之后，大众就迅速将T-Roc交给一汽大众进行国产，成为一汽大众旗下首款SUV。
（海外版T-Roc内饰）
海外版的T-Roc采用了大众最新的家族设计语言，整体风格非常鲜活，内饰方面采用双色设计，与全新一代POLO接近，年轻感十足。一汽大众T-Roc预计将会采用与海外版一致的设计。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。传动方面，参考T-Roc海外版车型，将提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。
总结：作为大众的又一款SUV，成为爆款的概率要比成不了爆款的概率高不少，在合资品牌小型SUV这一市场中，相信会给缤智和XR-V这两兄弟带来不小的麻烦。
全新紧凑级SUV
18年一汽大众不仅会带来小型SUVT-Roc，而且还打算推出第二款定位于紧凑级的全新SUV，目前流露出来的信息很少，不过有一点比较确定，这款SUV的尺寸应该会介于进口Tiguan和途观L之间。而外观设计可能会借鉴 Cross Coupe GTE的设计语言。
（Cross Coupe GTE）
新速腾
作为一汽大众2017年销量最高的轿车车型，现款速腾已经上市五六年了，虽然销量还算不错，但是毕竟已经过了产品强势期了，越往后面竞争力会越弱，还好在2018年北美车展上，大众集团正式发布了新一代的北美版JETTA，按照惯例，这款车将会作为速腾引入国内进行国产。
（北美版JETTA）
全新Jetta采用了最新的家族式设计，使用了六边形的进气格栅，配备有LED大灯以及日间行车灯，整体看上去要更加的时尚。最大的变化在于内饰设计，全新Jetta运用了最新的设计手法，而且高配车型会配备全液晶仪表盘，并与中控大屏采用了整体式设计。
总结：全新换代以后的速腾产品力有了明显的增强，外观更加精致帅气，内饰更是有了极大的提升，相信新速腾上市以后会对消费者更有吸引力。
新朗逸
中国卖得最好的轿车神车“德原朗”终于也换代了，这一次朗逸换代之后，将会有全方位的提升，被吐槽了无数次的老旧PQ34平台也将换成大众最新的MQB平台。
（现款朗逸）
改款以后，新朗逸的前脸有了往arteon靠拢的趋势，当然会比arteon保守很多，尺寸也将有不小的提升，长宽高分别为4670/1806/1474mm，2688mm的轴距较现款加长了78mm。
总结：霸占着中国轿车销量榜这么多年的神车又进行了全方位的升级，而且消费者最看重的空间又进行了提升，看来同级别对手还将继续活在被朗逸支配的恐惧之中。
新宝来
大众在中国市场的对手基本上只有大众自己，那么一汽大众的对手就是上汽大众，既然上汽大众的朗逸更新了，那么新宝来当然也不甘落后。目前新宝来披露的信息还比较少，从谍照信息来看，新宝来也采用了最新的大众家族化设计，车身尺寸也会得到提升。作为朗逸的竞品车型，宝来的动力系统预计也将会和朗逸基本相同，采用1.2T、1.4T、1.5L三款发动机。
（现款宝来）
总结：此前宝来在与朗逸的竞争中一直略处下风，不知道宝来能否借助此次换代的机会击败神车朗逸呢？
新帕萨特
Passat引入国内之后，国产出来两款车型，分别是一汽大众的迈腾和上汽大众的帕萨特。但是16年迈腾换代以后用上了最新的MQB平台，而帕萨特还是用的PQ46平台，相比迈腾的MQB平台其实是要稍微落后一点。从目前了解的情况来看，18年新帕萨特也会跟随美版帕萨特换代的脚步，用上MQB平台。
（北美版帕萨特）
总结：用上MQB平台的帕萨特又可以再战几年了，但是17年换代的凯美瑞表现不错，而18年即将国产的十代雅阁也有着不俗的实力，今年中级车市场的竞争将会更加激烈，帕萨特还是会有不小的压力。
新POLO
现款在售的第五代POLO于09年发布，10年正式上市，到现在已经在小型车市场上征战了接近十年的时间了，当然，得益于大众出色的品牌号召力和自身不错的实力，现在在细分市场上仍有不错的占有率，但是随着竞争对手的慢慢换代，POLO的竞争力明显下降了不少，很多东西不是小改款就能改得了的。
（海外版POLO）
海外版第六代POLO已经于17年正式发布，从海外版POLO的表现来看，新车有了全面的升级，整体风格更加精致，更有高尔夫的风范。而且新POLO用上了MQB平台，机械素质上有了不小的提升。车内空间也有了不小的进步，还用上了全液晶仪表盘。
总结：全新换代的POLO用上了新的平台，把已经过时的设计、配置、空间都提升到了同级别领先的程度，目前看来，新POLO在同级别产品中实力极强，看来国产后又会是一个爆款。
高尔夫·嘉旅
16年5月，大众将高尔夫·嘉旅引入国内国产，其实国内的消费者对于这种跨界车型的接受程度一直不高，更多人要么就买轿车要么就买SUV，所以其实市场并不大。因此即使是挂着大众车标，但是嘉旅的销量还是不温不火。中期改款的高尔夫·嘉旅对外观细节进行了调整，内饰配置也进行了升级。
（海外版高尔夫·嘉旅）
总结：虽然高尔夫·嘉旅中期改款以后的竞争力会得到一定的提升，但是这一细分市场实在是有点小，就算是得到了升级，估计也不会有太大的发展空间。
2018年是大众的产品大年，即将要发布两款全新的SUV，而且几大主力车型都换代用上了最新的MQB平台，整体竞争力有了较大的提升，以国内消费者对SUV、对大众的喜爱程度来看， 2018年又将是大众丰收的一年。
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