东风本田“机油”事件最终方案 将召回升级ECU

2月12日，网通社从东风本田官方获悉，对于针对机油液位升高这一非正常情况，企业将对此事进行负责。对策：1.为了减少机油增多，进行ECU的升级（准备实施召回，CR-V 2月末，思域 3月初 ）；2.机油尺的刻度线修正（上限·下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；3.修订用户手册

据官方调查，机油液位超过上限20mm以下的车辆占这一情况总数的95%，发动机的发动机亮灯的情况一共发生了24件，且并未接到发动机损坏的投诉。通常情况下，汽油会随着机油的上升进行挥发。当机超过油标尺上线30mm后，将对发动机造成影响。此外，对于动力的一些影响：首先对于动力排放油耗不会造成影响，关于召回正在计划当中。

机油液位超上限发生区域，北方寒冷地区集中性高。

事件回顾：

此前，东风本田部分搭载1.5T发动机的CR-V车型出现了机油液位升高的非正常情况，随后部分搭载相同发动机的东风本田其他产品用户也陆续反映出现了这一问题。对于此次事件，东风本田在收到相关问题反馈后，第一时间展开调查。

2月2日东风本田发布官方声明，企业对1.5T发动机“机油液位升高”一事深表歉意，并于2月12日公布最终的解决方案。这一声明中还指出，针对此事所涉及的相关车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修至6年或20万公里。具体声明如下。

此外，国家质检总局缺陷产品管理中心于2月9日正式发布公告，质检总局将对东风本田思威（CR-V）部分车辆机油增多问题开展缺陷调查，督促企业解决这一问题。