不要被那些伪共享经济概念忽悠
最近共享经济火了起来,能共享的东西越来越多了,可能除了“儿子”外什么都共享了,而且一个本来不起眼,不被看好的东西,装上了“共享经济”的概念,就会被投资者关注。虽然一些案例的投资者也并未看清其商业模式。
其实,共享经济并不复杂,共享模式成立应满足几个条件:
第一,未被满足的需求真实存在;
第二,通过共享,可实现了明显的整体收益增加或成本下降;
第三,共享模式直接涉及到的各方,大多会明显受益者,也不会以牺牲第三方(直接替代的传统模式经营者除外)为代价;
第四,模式中没有明显的漏洞,尤其是安全、健康方面的漏洞。
基于这四点,顺风车、共享单车、共享雨伞、共享办公空间、民宿等可建立商业模式,而共享充电宝、共享睡眠舱等,很可能会受制于个别环节得不到保障,而难以大规模推广。
附:我就共享睡眠接受中新经纬采访。
共享睡眠舱会是另一头风口上的“猪”吗?
原创 2017-07-15 赵倩 中新经纬
近日,一则“无人酒店出现在中关村街头,扫码睡觉、无需押金和身份证”的消息引人关注。这个状如太空舱、供有需要的人睡觉的地方,同时占了“无人”和“共享”两大当前最热的风口,也赚足了眼球。能“共享睡眠”的“无人酒店”究竟如何呢?
“共享睡眠”是“共享经济”吗?
第一感觉是,这个体验店并不好找:创业公社里没有指路标志,连问保安两次才找到其所在,待找到时,已经十分钟过去了。
10平方米的空间摆放了三组睡眠舱
中新经纬 赵倩 摄
下午两三点时,睡眠舱还全部有人使用,直到记者四点多离开时,仍有两名用户还在休息 中新经纬 赵倩 摄
用户在使用时,可以免费自取一次性用品
中新经纬 赵倩 摄
又过了半个小时,终于等来了一位“睡足了”的用户,她大概是被门口的议论声吵醒的,“起床气”略大,“这是我睡觉的私人空间,别打扰我休息!”工作人员赶紧上前安抚。
而这一观点也得到了浙江大学管理学院副教授、科技创业中心(ZTVP)主任郑刚的认同,郑刚说:“严格说不是共享经济,是分时租赁,披上共享经济外衣更时髦点。但从目前的情况来看,无疑满足了一部分人的需求。”
“无人酒店”真的不需要人管理吗?
有用户出来后,工作人员立刻前去清理
中新经纬 赵倩 摄
“表面看似无人,但肯定离不开人,不管是为睡眠舱做清洁的,还是保障运营的技术人员,可能还会增加新的工作岗位。”郑刚认为,应该对这种新的商业模式给予更多包容的态度。
2.5立方米能否装下你的“好梦”?
用户“睡醒后”觉得挺好
中新经纬 赵倩 摄
扫码使用 中新经纬 赵倩 摄
舱内有镜子、灯、风扇、充电插口等
中新经纬 赵倩 摄
据工作人员介绍,自5月8日在北京朝阳门开了第一间体验店后,两个月来,“享睡空间”仅在北京就已经有了16个场地,此外,上海和成都的共享睡眠舱也已经开业迎客。“接下来计划在青岛、南京、深圳等地落地。”
付亮认为,与共享单车不同的是,睡眠舱需要找到合适的用户群,并且得达到一定的规模,“如果一个场地的数量特别少,而大家的需求时间又很集中怎么办?每个场地都需要至少一名维护人员,成本怎么控制?是否合算?”
郑刚建议睡眠舱的投放先别想着挑战,认真为细分市场目标用户提供好服务,不断提升用户体验,不断迭代升级,也许能一步步进入主流市场。
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