大连航标区管辖范围东起鸭绿江口1号灯浮标，西至旅顺老铁山岬角，北到长兴岛的复州角，南到领海基点，海岸线总长2026公里，其中大连1906公里，是北方海区中，管辖海岸线最长、辖区水域通航环境最复杂的。辖区内有长兴岛港、旅顺新港、大连港、庄河港、丹东港等港口。共有各类公用航标349座，其中，有5座灯塔（桩）为大连市重点保护建筑。
1893年
老铁山灯塔：世界著名航标
1893年（清光绪十九年），清政府海关海务科在旅顺口区老铁山岬、黄渤海交汇处设立老铁山灯塔，在当时的远东江海之中，实属绝无仅有。
灯塔主机为法国1892年制造，1893年英国人组装，是清海关第一个采用水银槽转镜机的灯塔，塔身铁质，呈圆柱形，塔身高14.2米，灯高100米，外径6米，燃煤油白炽气灯，射程25海里，塔身内有盘旋铁梯可登塔顶。
1904年日俄战争爆发，翌年俄国战败，老铁山灯塔又被日军侵占。
1945年8月，苏联红军进驻旅大，接管了旅大海域的全部航标。1955年5月，苏军撤离旅大，旅大海域的航标设施全部移交给中国人民解放军海军旅顺基地管理。
1957年，安装了由电动机拖动灯器旋转机构。1959年，灯塔接入市电供电网。1970年，将旧发电机组全部拆除，换装国产2105型柴油发电机两台。1980年，大连航标区接管后，对灯塔进行了技术改造。其中，1993年，更新全部灯塔防风玻璃。灯塔装置无线电指向标设备，有人值守。
老铁山灯塔至今已有130年历史，是世界100座著名灯塔之一，被国际航标协会评选为世界历史文物灯塔。
1903年
大三山岛灯塔：日本投降后的破坏使灯塔一度停光
1903年，俄国统治大连时期，在中山区黄海内部大三山岛南端，设立了大三山岛灯塔。白色石砌圆形塔，塔身高12.5米，灯高81米，闪白光，每15秒一闪光，照距23海里。大连港自1901年开始有商船进出，大三山岛灯塔的设置，为进出大连港的船只助航。
位于大连湾口的大三山岛，是南北排列的三个岛屿的总称，由南向北分别称大山岛、二山岛、小山岛。大山岛与二山岛之间有沙岗连接，现已筑堤相接。全岛多山，岛上无居民，有水源，灯塔建在岛南。
1930年，日本人为灯塔更换由日本光机株式会社生产的450毫米牛眼式透镜。在日本统治时期，大三山岛灯塔铺设海底电缆与市电连网，并配日本产15马力柴油发电机组一台作为备用电源。
1945年日本投降后，灯塔房屋被日本人破坏，海底电缆被切断，灯塔停止发光。苏军接管后，1947年进行了大修，并恢复发光。后来，又几度更新。大三山岛灯塔还装置有无线电指向标和电雾号，属“三合一”的有人值守灯塔。
1912年
大连港东口南灯桩：大连港东口门灯
南灯桩位于大连港东防波堤北端，建于1912年2月20日，灯高12.1米，灯光射程8海里，灯闪白光6秒；1921年5月，改射程为11海里。为大连港的标志性建筑。
1945年8月15日，日本投降，8月23日，苏联接管了大连港及附近海域灯塔、灯桩等附属设备。1946年，被改建为石砌圆形柱身，高10.3米、灯高11.3米。
1951年2月1日，大连港移交仪式举行。苏联移交的大连港陆域面积8.07平方公里，水域面积85.06平方公里。大连港海域先后建有21座灯桩，中国全部接管。自1899年开港以来由外国人统治和管理大连港的历史宣告结束，毛达恂为第一任港长。
1961年6月26日，改为闪白光，周期不变。
1982年，开始改造工程。南灯桩改造后的石砌红色圆形柱高12.6米，灯高11.3米，配置500毫米透镜，与东口北灯桩互闪光，两灯桩均属大连港东口门灯。日本人侵占期间，曾在灯桩处设置了雾警号设施。
1913年
大连港东口北灯桩：大连港的标志性建筑
北灯桩位于大连港北防波堤东端，石砌白色圆形柱，建于1913年1月，灯高12.1米，灯光射程8海里，灯质闪红6秒。为大连港的标志性建筑。
1946年，苏联接管时期，北灯桩被改建为圆形石砌柱身，高10.2米、灯高11.4米。1951年2月1日，大连港及附属设施交还中国。1961年6月26日，改为闪白光，周期不变。
1982年，与南灯桩同时开始改造工程，改造后为白色圆形石砌柱身高12.5米，灯高13.1米，配置500毫米透镜，电源由南灯桩通过海缆接至北灯桩。
1939年
大王家岛国际灯塔：为驶往丹东及庄河港的船只助航
位于庄河市王家镇大王家岛南端，建于1939年1月1日，塔身白色混凝土，高10.1米，灯高108米，灯光射程25海里，灯质闪白10秒，灯器为两面牛眼式500毫米透镜。由日本光机株式会社于1938年10月制造，初始发光采用煤油汽灯。为驶往丹东及庄河港的船只助航。
1945年日本投降后撤离灯塔，国民党海关接管。1947年6月，庄河获得第二次解放，国民党撤离大王家岛，将灯塔约20公斤水银及煤气灯气管卸走，灯塔停光。1948年后，灯塔由大连区港务局安东办事处代管，灯塔配有3名灯塔工。1959年大修，并安装直流发电机做电源。
1961年5月以后交海军管理。1991年接入市电供电网，有人值守。
2007年，笔者赴大王家岛考察老建筑时，见到灯塔附近有标志牌，上书“大王家岛国际灯塔”。
■延伸阅读
航标设施包括灯塔和灯桩，它们的共同点都是指引船舶安全航行，区别在于灯塔设在高山处，灯桩一般设在沿海岛屿、海中礁石、防波堤头、岸边岬角处的重要航道附近。因此，灯塔的灯高绝对高于灯桩，射程也远远大于灯桩。
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