新国标发布前，不止电动车行业本身处于无序的野蛮发展，在消费者使用层面更是随心所欲。要说起日常中电动车的使用问题，很多车主都会感叹，乱象丛生。
原因还是在于一部分电动车驾驶员无视交规的各种操作，闯红灯、逆行、随意变道、驶入机动车道等行为都对交通安全和规范带来巨大压力。

自电动车新国标发布以后，不仅是电动车生产企业、销售商家面临整治和规范，电动车使用群体更是首当其冲，受到严格的管理和整顿。

主要严查的内容，大概有八个方向。

行为一：严查假牌无牌套牌

新国标执行后，无论是否符合国家标准，都必须挂牌，超标车挂临时牌设置过渡期，合规车挂正式牌照。牌照相当于电动车的身份证，目前全国各地交警在街道上检查，最先看的就是是否有牌照，同时严查的还有假牌、套牌等违法行为。

行为二：严查违规载人

新国标执行后，电动自行车只允许搭载一个12周岁以下的儿童，而电摩后座不得乘坐未满12周岁的未成年人。所以目前违规载人也是许多地方严查的重点，一车两人是很容易被交警拦下来的。

头盔是属于必查项目。自交通部发起“一盔一带”以来，头盔已经是目前全国针对电动车使用群体主抓的一项重要工作，尤其是许多一二线城市，目前头盔的佩戴率很多都在90%以上，因此全国各地针对头盔的检查十分严格。

电动车闯红灯的问题一直是使用方面的主要弊端，许多电动车驾驶人随意闯红灯，很容易发生交通安全问题，因此闯红灯是目前主要的检查项目。

与闯红灯类似，逆向行驶同样是电动车驾驶人经常犯的错误，而逆向往往是最容易发生交通事故的行为之一，被列入主要检查项目。

这个同样是市场较为普遍的使用情况，随意更换车道，随意变道等行为，也是极为容易发生交通安全问题的主要原因，目前被列为主要检查项目。

电动车篡改、改装、加装的问题，是目前相关单位重点的检查对象，尤其是对超速、加装电池、加装雨篷等行为，许多市场都已经出台了明确的处罚政策，改装后的电动车是属于违法产品，商家与消费者都将面临处罚。

随着应急管理部《高层民用建筑消防安全管理规定》的正式施行，全国各地掀起电动车楼梯停放、上楼充电等问题的大检查，范围广，强度严。在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款。

这八大核心内容是目前全国各地针对电动车消费群体的主要检查方向，许多违者都遭到扣车罚款等处理，需要特别注意。广大车主纷纷表示，对于电动车加强管理，举双手赞成，并普遍认为早该管管了，希望针对电动车的管理能够持续下去。

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