【SRFC赛车驾驶】弯道驾驶技术

弯道驾驶技术

入弯的驾驶操作还取决于赛车的调教！可参考赛车调教的相关帖子！（FR）

[转两个急弯]
在通过两个急弯时，为了尽量不减速，车手们都要在两个弯角之间寻找一条最直的路线，经过两个顶点进入直线路段，尽早加速。

[急弯]
为了不致在弯角的外面拐进太晚，车手们在直线路线将近大弯角就开始制动，受过训练的车手其制动时间的把握都是差不多的。（当然有天才之称的大舒马赫和哈基宁他们的制动区会更短一些），一般的，车手们不紧贴着弯道拐弯，为的是要走一条尽可能直的路线以便转出来以后占据一个很快就能重新加速的位置。

[抄直道]
抄直道时必须十分小心，一般在直线路段上就要放慢车速。最要紧的是尽可能保持冲劲。因此车手必须尽可能走直线，并尽量减少打转向盘的动作。

[比赛第一个弯位]
很多时候，大家为了抢先进入第一个弯，会争着先抢内道，入弯先抢内道这动作在过弯前半部分看起来是占优势的，但到了弯心的时候跟在外道的车同时踩油门出弯你就会发现出弯早了，因转向角度需要很大，FF的车严重推头，不能占住内道了。FR的更惨，不能太大油门跟大方向，不然车子会打转的。

[S形弯道]
若第一个弯比第二个弯要急，车手在第一个弯的顶点前面开始制动减速，一旦拐了进去就立刻朝向下一个顶点开过去转过第二个弯。在第一个弯处减速后，他马上就可以重新加速。