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西藏行随笔(西藏一路的感受 上半部)
一直很向往能去西藏,很久前就听着“坐上火车去拉萨”这首歌,“坐上火车去拉萨,去看那神奇的布达拉,去看那最美的格桑花,跳起了热烈的雪山拉玛,喝下最浓香的青稞酒,醉在神话天堂”。就梦想着什么时候我也能去看看,喝喝,跳跳,走走,醉醉。为了完成这个夙愿,我于2017年5月27日晚上23点05分在南京登上了去拉萨的Z164次列车


  从小内心便对那片神秘的高原产生了无限的憧憬,多年踌躇,今终成行,45个小时去拉萨的火车已让我做好心理准备,开启了朝圣之旅,愿在那片空气稀薄接天最近的地方遇见未知或勇敢的自己。出去走走,看看不同的风景,接触不同的人和事,你会发现你的烦恼原来是那么微不足道。


  一路向西,早上天刚亮火车就到达洛阳,因为是平原地带没有任何感觉,但为了能顺利前行,同行的医生大哥过来帮我测试血糖,如果血糖不稳可以及时吃些相应的食物和药品补救。


  长这么大还是第一次测血糖,觉得有点紧张,大哥安慰我不用害怕,就像蚂蚁咬一下,壮着胆子试试,看到血有点害怕,同时也担心我有低血糖,那样会很麻烦。


  测试结果出来,显示是5,因为第一次测试,我不太懂,觉得身体应该没问题吧。


  早饭后觉得有点困,因为还在平原地带心理和身体没有起伏,前年去的四川黄龙,海拔4000米左右,自己爬山又上了3/400米,因为没有带氧,当时只有微微的头痛,气短胸闷,去年去云南的玉龙雪山4685米,自己爬了4/500米,当时也就是觉得气短,头微疼,其他没什么反应,这次应该问题不大。西行的列车不停的进出隧道,耳膜多少有点充膜,心里憧憬着布达拉宫壮观的美景,丝毫没有影响到我情绪,又美美的小睡一会,同行的大哥又过来帮我测量血压和测试心脏。



  低压84高压125,很高兴高低压比我平时都高了很多,平时的我血压很低,心脏76,比平时稍稍快点,也还可以吧,这要感谢一直敦促我锻炼亲爱的学长和陪我一起锻炼的学姐学长们,感谢有你们

  么么哒


  午饭时间到达西安,西安是中华文明和中华民族重要发祥地之一,丝绸之路的东方起点,也是我向往一游的地方,但这次没时间,下次我一定会来的,西安,你等着我。


  车内温度很低,穿着冲锋衣还觉得有些凉,有些游客的盖着厚厚的被子休息保存体力,可我没有多少睡意,想写点随笔,给自己以后留下点记忆,因为我不会多次进藏,不想留下遗憾,也不是每个人都敢来西藏,所以一定要留下记忆。不过很幸运列车上的充电口就在我床头,随时可以充电,可以随时写写,不用担心没电。


  13点40进入甘肃境内,兰州快要到了,列车员说晚上21点12分我们到达西宁,我做过功课,知道列车所有进藏乘客都要换成进藏的有氧列车了。因为列车要经过海拔5000多米的唐古拉山口,到时车内会缺氧,会有不同程度的高原反应,换乘列车进入山口时如果有太大反应车内可以供养,不到万不得已我不会吸氧,这也是对我身体素质和心理的一个极限挑战,我要让自己尽快适应高原环境。加油


  晚上21点到达西宁站,下车换乘对面的有氧列车,这里气温是16度,海拔2700米,现在还没有任何症状,状态也非常好,离拉萨越来越近,心情也越来越不一样,开心,焦虑,激动,恐惧。


  为防止旅客产生高原反应等不适状况,在青藏铁路所有列车车厢内都设置供氧装置,同时也可以为旅客实施简单救治,供养列车里每个床铺都有供氧口。血压和心跳测试后都有提高,为防患于未然我吃了一片必多芬和阿司匹林,期待着经过5200多米唐古拉山口没有任何反应,也希望经过格尔木到拉萨途中没有高原反应。



  由于青藏铁路列车都是在高海拔地区运行,因此无论是进藏还是出藏的每一趟列车上,都会要求旅客填写旅客健康登记卡,一方面是为了收集旅客信息,另一方面也让旅客对高原旅行提高注意。在格尔木至拉萨段,全车都会进行弥散式供氧,我之所以选择坐火车而不是飞机去拉萨,是为了能欣赏西藏一路的风景外,还想看到天路实实在在的在我面前呈现


  列车一直在颤动中行驶,凌晨4点被上车的旅客吵醒,立刻没了睡意,才知道已经到达格尔木,向往已久的天路就此开始,格尔木是青海第二大城市,东是西宁,北是敦煌,南是拉萨,地理位置十分重要,格尔木位于青藏高原的腹地,是著名的青藏铁路必经之地,这里有辽阔的高原风光,如果有幸的话白天可以看到有成群迁徙的野生动物。



  现在是6点50分,海拔达到4000多米,雪山非常清楚,早上起来发现牙膏鼓起来了,同车的很多人食物袋都鼓胀开,身体没有任何不适,车厢里洗脸水冰的刺骨,窗外山坡上的牦牛群的藏羚羊跑的速度非常快,来不及的拍摄下来。美景尽收眼底。



  我们一直行驶在被誉为“天路”藏铁路上,起使西宁市,途经格尔木市、昆仑山口,后面我们会翻越5000多米的唐古拉山口,进入西藏自治区的安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,耗资12个多亿。车上很多物品都自动涨开, 同车很多人都有不同程度的高反,而我还没有任何症状。


  我们不知不觉行驶在可可西里无人区了,藏羚羊就在眼前,据说藏羚羊雌性略小,头形宽长,吻部粗壮,鼻部宽阔略隆起,雄性具黑色长角,栖息于海拔3700-5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地带,是可可西里的骄傲,早晚觅食,善奔跑。可结成上万只的大群。现在时间尚早,夏季雌性沿固定路线向北迁徙,看着他们安逸的吃着草,悠哉悠哉的生活真好!



  可可西里是国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是世界上原始生态环境保存较好的自然保护区,也是中国建成的面积最大,海拔最高,野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

  保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境

  一路能看到可可西里、措那湖、各种雪山,苍茫壮丽的高原景色真的很令人震撼!如果有望远镜看得更清楚!藏羚羊等珍惜动物就在眼前。这里又称可可西里无人区,是中国最大、海拔最高、最神秘的“死亡地带”。整个可可西里均在海拔5000米左右,气候干燥寒冷,严重缺氧和缺淡水,虽然风景绝美,但环境险恶,令人望而生畏,青藏公路就在我们铁路贯穿而过,几百公里不见人烟,危险至极!


  上午十点随着火车上的高度表飞速拉升车上有些人有高原反应了,有的呕吐,有的头疼,看到听到别人呕吐引发了我的不适,太阳穴开始疼,终于控制不住狂吐起来,心里像绞肉机一样翻滚着,不能说一句话,躺在床上一动不敢动,真的要感谢孔哥时不时的过来看我一下,问这问那,我不敢张嘴应答,用手势拒绝说话,稍后让我服下一勺葡萄糖和急救药后静静的躺了很长时间才反过神来,没敢打电话回去,怕影响老家正在带队比赛的心情。看到同车高反症状我算是比较轻的了,呕吐后躺在那里心里莫名的难过,真想换乘回家不去了,这时慰问和关心的电话又打来了,眼泪忍不住刷刷流下,心灵鸡汤一路伴随着鼓励着我,听筒里传来担心焦急的关心我不敢说我很不好。高反和情绪的好坏是有关的,我深深的呼吸,想着开心快乐的事情,知道有人关心和担心我,我一定要加油,加油,再加油。一句美景不拍了,就这么躺着,想到我从小的愿望即将实现我忍了,坚持就是胜利!


  下午外面下雪了,海拔达到5000多米,气温零度以下。我们沿途经过了昆仑山脉、沱沱河、可可西里、唐古拉山、措那湖,很快就要到拉曲了,车上有些人早就吸氧,而我坚持不吸,必须逼着自己尽快适应高原环境。孔哥和同车的朋友告诉我之前我的脸色太吓人,绿黑色蜡黄,嘴唇发黑,脸部肿大,哈哈,我挺过来了。

  措那湖很美,它是世界海拔最高的淡水,是怒江发源地,湖内绿水清漪,鱼儿跳跃;湖边远眺,卓格神峰隐隐作态,山水相映,是当地藏族群众心目中的“圣湖”,每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜,是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。景很美,我也很好。终于到达拉萨了,真不愧为“日光城”,第一感受就是紫外线超级强烈,已是晚上8点以后的阳光直射在厚厚的冲锋服外套上都能感觉到皮肤的刺痛,恨不得武装到牙齿,今天就到这里,期待明天的行程。
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