如皋南站封顶啦，还有高铁、高速、大桥、大港，一个立体的如皋来啦

昨天上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，盐通高铁如皋南站混凝土主体结构正式封顶，成为盐通高铁全线第一个封顶的新建车站。

▲ 如皋南站封顶

 如 皋 综 合 立 体 交 通 

▲ 如皋市公铁水综合立体交通规划图

高铁

盐通高铁如皋南站是如皋第二座铁路客运站，也是第一座真正意义上的高铁站，预计今年底建成通车，届时，将停靠北上，南下的高速动车。

如皋的第一座铁路客运站如皋站始建于2001年，为宁启铁路上的中间站，目前停靠南京上海方向的城际列车，西进合肥、武汉、重庆，南下杭甬、温福、厦深等地区的长途动车，以及北京、洛阳、昆明、深圳等方向的长途普速列车。

预计在今年底，沿江高铁上海合肥段，即北沿江高铁将破土动工，如皋将迎来第三座铁路客运站——如皋西站，建成后，如皋到中西部成渝地区的时空距离将大大缩短！三座火车站通达区域将形成强有力的相互补充，届时，从如皋出发，半日内通达全国各地不再是梦！

点击下方图片即可跳转如皋站列车时刻表  

▲ 如皋站

高速

经过近几年的建设，如皋市高速路网格局已基本成型。南有沪陕高速，北有启扬高速，东有沈海高速，西有规划中的皋张高速，中有即将实施的如常高速，全市将有16个高速道口，任何一个镇区街道都能实现10分钟上高速。

▲ 如皋东收费站

大桥

7月1日，世界最大跨径的公铁两用斜拉桥沪苏通长江公铁大桥顺利通车。如皋前往苏州等苏南地区地区，无需绕行拥挤的苏通大桥，将节省十多公里路程和半小时以上的时间。

明年底，世界最大跨径的悬索桥——张皋长江大桥将破土动工，如皋将拥有一座属于自己的长江大桥！建成后如皋与张家港的时空距离将缩短到30分钟，将进一步提升如皋区位优势，拉动区域产业发展，对如皋全方位融入苏南具有划时代的意义。

▲ 张皋大桥规划图 ①

▲ 张皋大桥规划图 ②

大港

位于如皋市南境的如皋港是国家一类开放口岸上海组合港的重要组合港，拥有48公里长江岸线和两条国家级长江主航道，是江苏省沿江开发的重要组成部分。如皋港保税物流中心（B型）于2016年7月正式开关运行，已成为华东最大的咖啡物流仓储基地之一、江苏省最大的葡萄酒物流仓储基地之一，在江苏省保税物流中心中排名第一。如皋海关隶属南京海关，是新世纪国务院批准在县级市设立的首个正处级海关，与南通海关、连云港海关并列为“江苏江北三大海关”之一。如常高速、皋张高速以及北沿江高铁如皋西站的确立拉开了如皋城市发展的整体框架。未来的如皋市将形成以如皋主城区为中心，连接中部高铁新城至南部如皋港城的三大组合式城市发展格局。

▲ 如皋港 ①

▲ 如皋港 ②

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