西藏篇（一）：芒康——觉巴山——东达山——怒江七十二拐——安久拉山——来古冰川——然乌湖——波密——墨脱——波密
一进入西藏境内的40公里，就是有名的海通沟飞石区。这里气候多变、地质复杂，是川藏公路上令人望而生畏的鬼门关。
跨过西藏界碑感觉与川西界内完全不一样了，高山更苍劲更雄厚更有气势，连路面也有了更多的沧桑。
周帅哥说，前几年的时候一场暴雨引发了大面积的泥石流，将318的道路冲垮了，现在行驶的是金沙江边临时建的小路。
初到西藏，高反没吓到我们，这泥泞曲折的山路着实把我们吓着了。
翻越西藏界内的第一座高山，宗拉山，海拔4150米。看那些骑行者，分明都是一些女汉子，敬佩敬佩！
澜沧江竹卡大桥只允许单车道行驶，路边都设置了路障。
澜沧江水比金沙江更红更深更浑厚，河岸两边的红土地亦更加沧桑。
晚饭后，乘天还没有完全黑沿着澜沧江逛逛，如美小镇很小，没有路灯，天一暗，就靠手机照明了。这是澜沧江上的老桥，已经废弃不通车了。
发生了个小插曲：昨晚睡前召开了紧急会议，因为周帅哥的车一路上一直在响，一检查发现有个零件坏了，如美镇上修车的地方却没有这个零件，虽然也不是什么大毛病，但为了后面行程的安全和顺利，周帅哥要把车开回芒康县城换零件，我们是休整一天呢还是我们六人全部坐在曾帅哥的车上一起出发？最后决定我们挤在一辆车上出发。
进藏后的第一个行程是7个人挤在一辆车内，叽叽喳喳，热闹极了。一路上山，回头望望山坳坳里的小村庄，美得真不像话，犹如陶渊明世外桃源的世界。同时也在想，山里的人们要出来一趟也真不容易，也许一辈子就生活在山里，从来都没见过外面的世界。
今天攀登的第一座山是觉巴山。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。遥望远方，一览众山小。
在路上遇见风景，在风景里遇见自己，
我在西藏的蓝天下，我在西藏的高山上。
连续上山，继续攀登海拔更高的东达山，5130米。这也是川藏线上的第二高山。
感谢那些不为艰难险阻，不怕流血牺牲的武警官兵们，有了他们的负重前行，才换来我们今天的岁月静好。
318国道的路碑，数字代表着已经走过的路，意味着离我们心中的目标圣城拉萨又更近一点了。
下了东达山，进入左贡县。一路上天蓝的更深邃，云更是变幻莫测。
今天的第三座高山，由邦达向西，翻越横断山脉的业拉山，经过海拔4658的业拉山垭口。
业拉山有一个典型的地理标志，就是山体中间的有个透空的圆洞。
业拉山起伏较大，相对高度很高，自东向西，自邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，但自西向东，从八宿算起，起伏竟然达1500米，自然造成下公路的坎坷不平。车行至七十二道拐上方，可以看到中国公路的奇观，弯路由山顶一直盘绕至山脚。
翻过业拉山，下了七十二道拐，光秃秃的群山之间猛然有一片绿洲，让人眼前一亮，这就是同尼村。
沿着318继续向前，可以看到峡谷间滚滚的怒江。怒江是中国西南地区的大河流之一，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。
经过一整天的翻山越岭，终于在傍晚十分到达八宿县城，等来了修车归来的周帅哥，一起去吃石锅牛肉。
据说做石锅的皂石只有墨脱才有，而且现在这种石头已经很少了。石锅用得越久，烧出来的东西越好吃。
早上八点半出发，天气阴沉，这好像是高原的天气的特点，很晚才会云开雾散。
翻越安久拉山，青稞绿油油，油菜黄灿灿，八宿河水伴我们上山前行。
翻过安久拉山，就到了然乌湖。然乌湖海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。
然乌湖并不是一个我们通常所见的近似椭圆形状的湖。然乌湖非常狭长，长度有20多公里,宽度只有1-5公里不等，在枯水季节，有些地方湖面甚至不到1公里。然乌湖甚至不是“一个湖”，它分为上、中、下三段，由三个梯级形相连的湖泊组成，它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖。三个湖泊虽一脉相承但又各有千秋。其每段之间有大片农田、村庄，由窄窄的小河相连，虽然然乌湖又窄又长，而且分段，但它仍然是一个完整的湖泊。
从然乌湖继续往里走，可以到来古冰川。来古冰川入口处有租借马儿，走上观景台可以远观来古冰川。
也可以从石堆中穿越过去，近距离与来古冰川亲密接触。
出来的时候在乱石堆中搞不清方向了，绕了一圈，遇见到了几位年逾七旬的大爷大妈，也在乱石堆中健步穿行，好厉害。
从来古冰川出来又经过然乌湖，然乌湖边的一座小木屋，吸引了我们的视线，我们在这里吃了午饭，又在这里拍拍照片，休息了好长时间。
太阳稍稍一路脸，湖水的颜色立马变得更蓝更妩媚。这才是然乌湖美丽的本色。
然乌湖是帕龙藏布江的源头，帕龙藏布江上游的水非常的清澈。
沿着帕龙藏布江走，公路的一边是清澈的江水，一边是陡峭的山崖。
这里就像江南的春天，一片翠绿。不，这里是西藏灵芝地区的静好小镇波密。
波密，一个遗落在西藏东南边的世外桃源。比稻城清净，比墨脱多情。去过的人，没有一个不爱它。背负雪山，面朝湖泊，闲逛古村，寄情桃花......这里的日子，永远风轻云淡。
又遇见一位销魂的摄影师，俗话说“不会拍照的司机不是好厨子”。哈哈，曾帅哥是个好厨子！
途中遇见一位徒步背包客，背包上写有“一路向西”，落款“老王夫妇”，为啥只见他一个人呢？
今晚的晚餐在波密博窝度假村，一个能边吃饭边看雪山的地方。
喝着拉萨啤酒和青稞酒。所有的蔬菜都是度假村自己栽种，我们亲自去菜地当场采摘的。
拿起酒杯，一杯敬天地，一杯敬自己，一杯敬故乡，一杯敬远方。
沿着扎墨公路去墨脱。扎墨公路的起点为波密的扎木镇，终点为墨脱县城。波密段的扎墨公路路况很好，景色也很美。
因为地势隐蔽，墨脱被称为“隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域”、“地球上的最后秘境”。墨脱县曾经是全国2100多个行政建制县中惟一不通公路的县，人力背夫是这里唯一的运输方式，当地人过着几乎与外界隔绝的原始生活；2009年4月20日，我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这一工程的正式开工，标志着我国县级行政区域不通公路的历史宣告结束。
有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处，也就在这抵达的险途中。
扎墨公路虽然难行，沿途风景却美不胜收。在扎墨公路55K处，有个亲水叠瀑，他是整个扎墨公路沿线最为壮观的瀑布之一，也是墨脱旅游景区最具特色的奇特的景观之一。瀑布似从天而降，顺山势飞流直下，那飞泻下来的银链在阳光下闪烁，于浩浩荡荡之间，尽气吞山河之势。
扎墨公路62K处有个喜荣沟，也叫“苍秀措景区”。蓝天，雪山，湖泊，森林，河流，一切最美的元素编织成最美的画卷。
中午到达莲花圣地墨脱，墨脱又名“白马岗”，在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”。贡日村位于墨脱公路80K，嘎隆曲左岸，是进入墨脱公路后，墨脱境内第一个行政村。中午在这里吃饭。
午饭后继续前行。扎墨公路90K处，有个观景平台，透过繁茂的树木枝叶，向峡谷对面望去，有条瀑布似从半空中喷薄而出，如白连，似哈达，在丛林中凌空而舞，颇为壮观。这就是乌当瀑布。
非常喜欢这些阳光透过树叶留在地上斑驳的影子，有种梦幻的感觉。
墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。
墨脱县向来以交通不便、桥路难通闻名，严重制约了当地经济发展。2009年10月10日，德兴大桥开通。德兴大桥横跨雅鲁藏布江，是墨脱县境内第一座能通行载重车辆的钢性跨江吊桥。
德兴藤网桥以及更老的一座藤网桥，三桥并立，可以看到雅鲁藏布江上交通的历史演变。
继续向着西南方向前行，路况极其恶劣，颠簸不已，快走到无路可走的地方，有个观景平台，朝远处一望，哇！不枉此行，一个壮丽的景色出现在眼前，这被称为“果果塘”大拐弯的峡谷地段果然是天下奇观，开天辟地，匪夷所思。
墨脱县城全景，依江而建。层层梯田，青稞绿油油，却是江南好景色。
清晨的墨脱在阳光下格外秀丽，白墙红瓦的藏式建筑与蓝天白云青山绿草相得益彰。
又一次穿行在最难行公路上。墨脱公路的艰难，源自墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，加之墨脱的气候潮湿多雨，地质活动频繁，因此这里是地震、塌方、泥石流的多发地带。这里的公路常年处于维修状态，路上时常可以看见施工车辆，推土车也一直处于随时待命状态。
墨脱公路有一段叫蚂蟥山，据说这里的蚂蝗很多，人一下车，一不小心就会遭到蚂蝗的袭击。
白雪皑皑的嘎隆拉在一大片绿草地前显得格外雄壮，有气势！
穿过嘎隆拉隧道，又回到令人难忘的波密，名副其实的世外桃源。
一天内从墨脱公路的惊险刺激到318波密段的娴静秀美，真是冰火两重天啊！
今晚入住波密古乡途友庄园酒店，一个美丽的休闲度假村，一个睡醒就可以看见雪山的酒店。
古乡湖被四周的雪山包围着，湖面上大片的枯树枝，白天看着还挺美的，晚上看着真的瘆人。
今天休整一天。连续行驶在颠簸的山路上，大家都疲惫不堪，尤其是两位司机师傅也需要调整一下了。今天下雨了，是不是应了那句话：“下雨天留客天，留我不？留！”
