莫斯科地铁(MoscowMetro)，是世界上规模最大的地铁系统之一，是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是
纽约）。我们从阿尔巴特大街附近地铁站进入，不懂得俄语，少有英语标志，完全靠看图问路，在一位清华女生引导下，买了一张40卢布的票（相当于7－8元人民币），走了五条线9个地铁站。
上图我们进入的地铁站地面建筑，下图莫斯科地铁陡峭笔直的电梯。
地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。
莫斯科地铁它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。华丽典雅的
莫斯科地铁一直是
俄罗斯人的骄傲。
铺设的大理石就有几十种，并广泛采用大理石、马赛克、
花岗石、陶瓷和五彩玻璃，装饰出具有不同艺术风格的大型壁画及各种浮雕、雕刻，再配以各种别致的灯饰，像富丽堂皇的宫殿，让人完全没有置身地下的感觉，其中一些作品美妙绝伦，令人流连忘返。地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。
1935年5月15日，
苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通
莫斯科地铁。
在当时仅有13个站点，如今，
莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，全长将近300公里，有150个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速度很快，时速最高达90公里。
由于历经了
苏联以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中最早建成的车站其名为
卡冈诺维奇（Л. М.Кагановича）。
