小迟母女骑行的川藏南路路线图
D28：8月5日，波密—102塌方区—通麦，92公里
波密（海拔2700米）—通麦（海拔1800米）
8点20出发，骑出城2公里以后看到一个路牌。今天上坡下坡特别多，坡度也很大，有时候不得不下来推车。
云雾缭绕别有一番韵味，水墨画一般。
在赞美中轻轻叹息，天时常常是那么把山和水和人都笼罩在一种似雨似雾使人微感凄凉的情调里。
从县城到古乡大约三十多公里的路段都是柏油路面，穿行在山谷与原始森林间，风光秀丽、空气湿润清新，如果不是连续的上坡和下坡，你丝毫都不会感觉到这是在青藏高原。
美轮美奂的故乡湖，雪峰上的云雾，美的惊艳，整个山景水色透着沉静，空朦水润。
在后来的骑行途中我们也遇到了一些非常好的骑友，但是为了行程自由和小迟身体考虑我们不再跟任何人组队。
路好，景色更好。原始森林构成的林荫，一直伴随车行，空气湿润，沁人心脾。真的真的就不想走了，这一带的风景真是帅啊，如穿行在仙境里一般~~如果不是大侠童鞋非要坚持早点回家参加朋友婚礼的话，我可能真的会在此住上一天呢！！给他个选择：让他到了拉萨以后自己先回家，或者请朋友带礼，他都不肯。这个对川藏线一无所知完全是脑子一时发热一激动就跟过来的童鞋，只好随他。
波密出来沿途所见是极美的沙洲，还有很多藏族同胞放生的牛、马……
318真是个既险象环生又神奇美丽无比的地方，草甸、荒山、森林、雪山、海子、冰川、寺院，一路上这所有的一切都能体现得淋漓尽致、泼墨尽现于眼前……充满了让你勇于挑战的激情与奔放，痴迷~~
路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。
看到两只可爱小小猪趴在地上~~
大概有40米长一大片的涉水区域，水流速较快。见好些个骑友推过去，也有好多骑友骑过去，本来我也想骑过去的，可是想想包里单反和手提犹豫了，怕骑到中间骑不动被水流给冲倒，算了，还是推过去吧！！
流水都是冰山上融下的雪水，冰凉冰凉的，站水里久了脚刺骨地疼……
这时从对岸淌水过来一个骑友直接伸手拿过小迟的车子二话没说径直骑到对岸了，仔细一看是在然乌碰到的约我们一起去来古冰川的朋友，由心地里的感动！！
大侠也力劝小迟把她背过去，其实她是很想也很喜欢光脚踩水玩过去的，但是水实在是太冰冷了，每天骑行消耗体力太大，怕受凉感冒身体扛不住就麻烦了。
有一个骑友特别有趣，他已经推过来了，看见一些骑友骑过水，不满意自己也不甘心，又骑回去再骑回来弄的裤子全湿了，可他开心的大叫：哇，我骑过来啦，我骑过来啦！！
我都被他的快乐感染了，替他开心，喜欢这种有激情热爱生活的人，曾经在好友线条推荐我看的《骑行新藏线》的视频里记得有这样一句话：没有冲动的青春就不叫青春！很有感触。
大侠推着他那辆1000块的捷安特车子一路跋山涉水，连型号都没看见。个人认为，其实骑行川藏不在于骑行装备怎么怎么精良，最主要的是骑车上的那个人。在路上也曾见到过很多装备精良、骑行服光鲜亮丽的骑友，照样搭车的比比皆是~~
爬上一个大坡就是一个超爽下坡 ~~ 只是爬坡时间好长，下坡一会就结束了不过瘾~~
弯道处的凸面镜渐渐多了起来，大下坡和转弯一个接着一个。路边上不断出现的“Z”字警示路标在不停地提醒你在上坡、下坡的拐弯中注意对面来车。在路牌K4075处是一个长2公里的连续“Z”字型坡。
从路碑K4077处开始就是长长的下坡。在之前的骑行中我的心里一直有阴影，越靠近K4081处越恐慌，路左边就是奔腾咆哮不止的帕隆藏布江。看攻略上讲2009年一个骑友遇难于路碑K4081处，遗体至今都未找到，后面赶上来的队伍只看见挂在山崖下枝条上的衣物和倒在一旁的单车。
2010年在路碑K4083处，贵州垭口单车队19岁大一学生，下山时车速过快，弯道刹车不及，撞上桥栏，车留桥上，人坠入帕隆藏布江中遇难，只找到一只头灯遗体未找到。他们的梦想和人生在此终止了。
现在这两处遇难的地方都加了防护栏，挂了经幡祈福并提醒后来者生命可贵。路边的路标里程碑上写着：一路走好，保佑我们全队平安，你未完成的梦想由我们来替你完成，安息。
这里我没有拍任何照片，因为心理阴影原因，赶紧地离开。同时在此致哀，逝者已矣，生者珍重！！
（网络图片，里程碑被围上了哈达和经幡——编者注）
这一段大下坡的骑行我们是全程捏着刹车，小心翼翼且也快速通过。过来之后其实想想路也没那么可怕的，只要控制好速度不要那么猛冲就不会有危险。
这里是一个坡度较陡的大坡，趁他们休息的时候我使劲地连骑带推到前面在下一个站点等候他们，为的是能抓拍到他们骑行中的英姿飒爽照嗳！！
大侠使劲卖力地蹬踏……
小迟的身影也不甘示弱出现了……
从路碑K4086处开始为土路了，地上满是大大小小的碎石泥土路，汽车从身边飞过便带起一阵沙尘。很快就要到著名的102塌方区了。
不时有路牌指示：前方公路地质复杂，路窄弯急、大部分路段依山傍水道路险峻，且一路时有塌方、泥石流、滑坡、飞石不断。请谨慎驾驶、注意安全……
102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，部分路面常年水流不断，落石遍地。关于这一段的路况，跟我们上次在芒康遇到的泥石流一样就要看每个人的运气了。昨天跟阿F他们大部队电话联系的时候得知他们遇到大雨过后厚厚深到小腿的泥浆路面，脚都拔不出来，车子很难推过去，车子都是阳子他们帮忙弄过去的。阿F叮嘱我们经过102塌方群时要小心泥浆路况，不行的话就叫别人帮忙。
我们到达的时候，从很远处就能看到紧靠着道路边的危崖山体上出现大面积的坍塌，一些路面也严重坍塌下沉，用一些巨大的木头铺垫权作临时通车路面，这塌方区就是被称为川藏公路上“不可治，又不可不治”的102塌方区。
102塌方路段长达５00多米，一直是交通事故的高发地段。由于道路地质复杂，维修起来极其困难，屡毁屡修，屡修屡毁。自从塌方出现以来，已有数百辆汽车丧命于此。不过现在这段路相对于过去的老路来比那是好走得多了，而且在几处最容易出现滑坡的山体上方都用了水泥浇固防止沙石倾泻，路基也用了很多木桩固定加宽了许多。只要不碰上暴雨天气，一般汽车都可以从这里顺利通过。
我们运气特别好的是今天没有下雨，塌方路面除了有一些泥泞，没有看见预想当中的厚厚泥浆路。
我们通过时虽然没下雨，但心中很是恐惧担心山体突然滑坡、落石碰巧落下来，就会掉进旁边的帕隆藏布江，所以我们没有任何迟疑很快就穿过去了。
（下面贴几张在网上找到的102塌方区图片——刘）
5点钟的时候到了通麦，很小很小的地方，客栈也很少，好多都住满了。找了半个多小时的房间都不满意，最后终于在二姐骑游之家找到合适住处了，我跟小迟住一个单间大床，60元，还有电视，虽然只收到有限的2个台，还不时断电，但是小迟很满意啦！！
额，还有一个阳台，跟隔壁房间是相通的，单车都放在阳台上，在阳台上俯视就可以看见奔腾的帕隆藏布江了，风景不错。
安顿好住处，找吃饭的地儿去。
在向大姐家客栈点了饭菜。
一头小毛驴站门外很久，看着它被晒得皱着眉头的样子，好生怜惜。
这时候看见冰饮料太爽啦！！
饭店里满是骑友的涂鸦留言，浏览涂鸦也是一大美事呢~~小迟煞有其事地四处欣赏......
咦，这是什么？呵呵，超级兔子09年在这里给野人的留言~~格外是亲切啊~~
（淮安的骑友真牛，说的话写的字都很不一般，感动兼自豪一个——刘注）
回锅肉（风干的牦牛肉），菌菇炒鸡蛋，豆腐白菜，菜份量多竟然没吃完！！这可是骑行以来的第一次啊~~
饭菜的口味还不错，量还是蛮大的，对于我们这种饥肠辘辘的人来说这最重要啦！！
向大姐家的明星狗狗~~ 热情如火，很多骑友都喜欢逗它玩~~
可惜客栈住满了，早早就到的骑友早就占领了 ~~
饭后我依旧是一人出去自在地闲逛了。
通麦，一个很普通的小镇，有了川藏公路后才形成的小镇。镇上居民加四川商人一共只有十几户人家。由波密一路西行到通麦，垂直高度下降1000多米，通麦海拔只有1800多米，属峡谷地段，气候宜人，山坡上长着茂密的森林，土地肥沃，适合多种农作物生长。但是在川藏线上一提通麦，司机都闻声色变，因为通麦是和“天险”连在一起的。
客栈对面有一个兵站，后面是山坡，气喘吁吁爬上去远眺通麦小镇，非常美~~
水泥空地是兵站的院内场地，院墙外面就是小镇居民人家。
通麦十英雄纪念碑
在险峻的川藏路上，沿路都有建路和运输的子弟兵洒下的鲜血，这是1967年8月25日，在一次运输中，因泥石流塌方而牺牲的十名烈士，毛主席题字的纪念碑。
青山为碑祭忠魂，江河作歌颂精神。
唯我独尊的鸡！！
有人沿途一路散发并张贴这份寻人传单： 真是揪心！！
这是当时我们沿途看见的失踪人老婆的求救微博：我老公黄岩近日与2位朋友自驾到西藏，从7月26日上午十点左右至今已经失去联系，车号：豫A501LS。我联系报了各地所有的警目前毫无进展杳无音讯，我刚刚怀孕三个月不能亲自前往寻人，跪求所有媒体及好心的人能帮我转发找人，有在途中的路人如果遇到他能及时提供线索联系我，不胜感激！
现在据最新来自林芝公安的消息：波密县警方从河里找到一个包，里面有黄岩的证件、衣物，目前基本确定他们已出事，现在河水比较大无法找到车辆具体位置，只有等水位下降才能找寻。
川藏线上所见所闻出事的车辆不少，自驾速度太快急弯来不及刹车就会出事。有时候单车旅行真的要比汽车安全的多~~希望各位车友都能时刻保持谨慎！！
图、文：钱敏
编辑：董海
13岁小迟骑行川藏线
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