16日，早晨从芒康县出来一路风景如画，远处的雪山在朝阳中熠熠生辉。道旁可见骑行者扎的帐篷，西藏这个地方只要是晴天，随意举起相机就是一张好片片。
今天要翻越四座山，拉乌山.觉巴山.东达山.业拉山，8：00开始过觉巴山，3930米，相比它前后的山来说，倒是不算高，所以路旁还有许多树丛和灌木。随着公路的攀高，云遮雾障起来，山路象一根飘带，被抖得弯曲起来，然后往山坡上陡然落定，又让这飘带的远端延伸开去，直入那云雾的飘渺处。西藏的山水云天都是中国绝无仅有的，这种没有人工痕迹，没有被商业化污染的自然景观，让人陶醉、融化其中，人只有身处这样纯净的美景中，才会觉得自己就是大自然的儿子。在山顶俯瞰澜沧江峡谷的景色，美的一塌糊涂,一团团白云在山头缠绕，只要一伸手就能够着一把。川藏线上处处是美景，关键就要看你的造化了，我们在新都桥至理塘遇上了阴雨天，在亚丁却遇上了好天气，今天又是拍照的极佳光线，车厢里的“卡塔”声不绝于耳。东达山可比觉巴山高了许多，一路走上去。渐渐的，山变白了，温度越来越低了，到了山顶，眼前全是冰雪覆盖。大家冲出车厢，尽情的欢呼雀跃，特别是那些南方来的年轻人，完全忘记了是在海拔5008米的地方。路过左贡邦达都没停车，为的是赶在天黑之前穿过怒江峡谷。
业拉山，也是一处美景，站在山顶，目光可以无限延伸。
同行的这两个青年，一个是山东人一个是江西人，网上认识后又一起去杭州工作，为了这次出行，男生辞去了工作。一路上两人歌声不断，纯真的爱情让人羡慕。
过了业拉山，就到了怒江上游的99道拐,这也是横断山脉上最险峻的路段了。站在高处看去，“之”字型的盘山路把山体分割成一块块三角形的几何形状。这里也是典型的干热河谷，植被稀少，裸露着苍凉的灰黄。只是在谷底的低洼处，可以看见绿色的梯田。
而公路就在这黄绿相间处，弯来盘去，用公路缠绕住大山，来克服海拔的高差，展现了人类克服自然的决心。一路上有人在专心数着,可并没有坚持到最后，因为加上普通的拐弯，已远远超过99个。山间的同尼村，本以为走了好半天的盘山路下到底了，后来才知道只下了一半。怒江，水面窄而水流急，落差大，所见之处皆波涛汹涌，怒不可挡，气势汹汹，真是名符其实啊。一路盘旋下坡，胆战心惊的走了两个多小时，方才来到峡谷间的怒江大桥，又是武警把守，不让拍照。越过大桥，虽然没有下坡，心却没有放下。但见路旁松动的崖石，随时都有掉下来的可能，而且路面上不时有坠落的巨石挡道，汽车须缓慢绕过才行。 21:00到达八宿，街上的饭馆还没关门，与我的搭档去一家川菜馆吃了三碗米饭（三元钱管饱，不限量）三盘炒菜。八宿比芒康繁华很多，街道也宽阔，商铺鳞次栉比，灯红酒绿的样子，只是不敢停留，因为明天还要去然乌湖和米堆冰川呢。
17日。然乌湖位于318国道线八宿境内，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头，湖面海拔3807多米，长约26公里。然乌湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖边。每当冰雪融化时，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的庄稼,湖边山腰上则是莽莽的森林，翻过安久拉山很快就看见然乌湖了。可惜，天气不好，然乌湖笼罩在阴云之中。然乌湖分上然乌和下然乌，上然乌从318国道分叉处还要往里走十几公里，下然乌就在国道旁。可能是因为下雨的原因吧，湖水也和天空一样灰蒙蒙的，让人有点失望，沿湖畔走了几步，冷风凛冽，索性钻进车里等大家。中午，在湖边的川菜馆用餐，稍做休息，就向米堆进发了。然乌湖是帕隆藏布江的源头，汽车沿江水顺流而下，涛声阵阵，激流汹涌。进藏以来看到的江水都很汹涌，就像藏族人民的性格：豪爽淋漓，勇猛顽强，势如奔马。为了一个信仰目标，一往无前，终生不悔。不管是在转经的路上，还是在朝圣的途中，他们都是匆匆而过，心无旁碍。他们的内心简单至极，对这个世界别无他求，其纯洁，勇猛，专一都像身旁这条滔滔的帕隆藏布江水。
一小时后，到米堆了，门票90，经过交涉可以两人买一张门票。从停车场到山上有一段路程，很多人都骑马前往，我们几个爱照相的，还是边走边摄吧。
米堆冰川是西藏最主要的海洋型冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川，地理学家们称作“世界级冰川奇观”。冰川下有几户藏族人家，常年享受着美丽的景色，让人很是羡慕。16:00继续向波密进发，路上仍有雪山在远处闪耀。进藏以来，凡是高一点的山顶上都有积雪。而且，凡是有积雪的山峰都有白云停留。不知为何，难道白云对积雪情有独钟。17:00入住波密民政宾馆，躺在床上便能看见山顶积雪，站在窗前更可遥望汹涌波涛。
